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公开(公告)号:CN107745613A
公开(公告)日:2018-03-02
申请号:CN201710979973.8
申请日:2013-10-11
申请人: 北极星工业有限公司
发明人: 阿伦·D·德卡德 , 菲利普·B·斯温 , 安迪·T·艾夫斯 , 奥斯丁·L·豪科姆 , 肖恩·D·彼得森 , 戈东·J·斯坦梅茨 , 亚当·J·施兰根 , 科里·S·罗伊泰克 , 丹尼尔·L·戈夫曼 , 克林顿·A·约翰逊 , 安德鲁·C·施莱夫 , 詹森·R·菲尔茨 , 托马斯·C·哈内格拉夫 , 约翰·A·卡什塔内克 , 詹姆斯·J·恩德里齐 , 里基·G·耶格 , 阿伦·J·尼斯 , 丹尼尔·J·努格特伦 , 克里斯·J·赫德 , 柯蒂斯·C·卡尔鲁思 , 丹尼尔·P·施特罗巴赫
IPC分类号: B60G3/02 , B60G11/26 , B60J5/04 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60N2/24 , B60R22/34 , B62D21/18 , B62D25/24 , B62D33/06 , B62D43/02 , B60R22/02
CPC分类号: B60J5/047 , B60G3/02 , B60G11/265 , B60J5/0487 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60N2/24 , B60R22/34 , B60R2022/027 , B60R2022/3402 , B60Y2400/72 , B62D21/183 , B62D25/24 , B62D33/0625 , B62D43/02
摘要: 本发明涉及一种多用途车辆(10),包括:框架(12);支撑框架的地面接合构件(14、16);操作者室(60);用于驱动地面接合构件的动力系(30);以及后悬架(2602),后悬架(2602)包括纵臂(650),纵臂大体水平地设置。
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公开(公告)号:CN104703866B
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201380053219.1
申请日:2013-10-11
申请人: 北极星工业有限公司
发明人: 阿伦·D·德卡德 , 菲利普·B·斯温 , 安迪·T·艾夫斯 , 奥斯丁·L·豪科姆 , 肖恩·D·彼得森 , 戈东·J·斯坦梅茨 , 亚当·J·施兰根 , 科里·S·罗伊泰克 , 丹尼尔·L·戈夫曼 , 克林顿·A·约翰逊 , 安德鲁·C·施莱夫 , 詹森·R·菲尔茨 , 托马斯·C·哈内格拉夫 , 约翰·A·卡什塔内克 , 詹姆斯·J·恩德里齐 , 里基·G·耶格 , 阿伦·J·尼斯 , 丹尼尔·J·努格特伦 , 克里斯·J·赫德 , 柯蒂斯·C·卡尔鲁思 , 丹尼尔·P·施特罗巴赫
IPC分类号: B62D21/18
CPC分类号: B60J5/047 , B60G3/02 , B60G11/265 , B60J5/0487 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60N2/24 , B60R22/34 , B60R2022/027 , B60R2022/3402 , B60Y2400/72 , B62D21/183 , B62D25/24 , B62D33/0625 , B62D43/02
摘要: 本发明涉及一种全地形车辆,其具有至少一对侧向间隔开的座椅表面。
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公开(公告)号:CN105377672A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201480024129.4
申请日:2014-05-28
申请人: 北极星工业有限公司
发明人: 埃里克·D·比耶凯特韦特 , 里基·G·耶格 , 菲利普·B·斯温 , 戈东·J·斯坦梅茨 , 若尔迪·A·里德 , 丹尼尔·戈夫曼 , 安迪·T·艾夫斯 , 柯蒂斯·C·卡尔鲁思
IPC分类号: B62D21/00 , B62D21/11 , B62D33/023 , B62D47/00
CPC分类号: B60N3/06 , B60J5/0412 , B60J5/0455 , B60J5/0487 , B60N2/012 , B60N2/24 , B62D21/183 , B62D21/186 , B62D23/005 , B62D25/2054 , B62D33/023 , B62D47/003 , F16D55/226 , F16D2125/06 , F16D2200/0021
摘要: 一种多功能车辆(2),该多功能车辆(2)包括多个地面接合构件(4、6)和由多个地面接合构件支承的框架(50)。框架组件(50)大致沿着多功能车辆(2)的纵向轴线延伸。多功能车辆(2)还包括联接至框架(50)的前坐置部(140)。前坐置部(140)构造成支承操作者和第一乘客。另外,多功能车辆(2)包括联接至框架50的后坐置部(150)。后坐置部(150)构造成支承第二乘客和第三乘客。后坐置部(150)具有成角度面板(320’),该成角度面板(320’)构造为用于第二乘客和第三乘客的固定踏板,并且后坐置部(150)的一部分向前延伸到前坐置部(140)中。
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公开(公告)号:CN104334381A
公开(公告)日:2015-02-04
申请号:CN201380027900.9
申请日:2013-03-28
申请人: 庞巴迪动力产品公司
IPC分类号: B60J1/00
CPC分类号: B60R21/13 , B60J5/0487
摘要: 一种车辆,具有框架、座舱区域、防滚架、并排布置的两个座椅、发动机、四个车轮、转向装置以及两个横向侧部。两个横向侧部中的每个横向侧部具有邻近两个座椅中的一个座椅布置的侧面通道。门具有前侧部和后侧部。门的后侧部枢转地连接至两个横向侧部中的一个横向侧部。门能够在第一位置与第二位置之间枢转,其中,在第一位置中,门关闭与两个横向侧部中的所述一个横向侧部对应的侧面通道,在第二位置中,门打开与两个横向侧部中的所述一个横向侧部对应的侧面通道。柔性侧面覆盖件具有连接至防滚架的上端,和连接至门并且能够随着门在门的第一位置与第二位置之间运动的下端。
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公开(公告)号:CN101981266B
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN200980111684.X
申请日:2009-02-25
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: B60J5/0487 , E05B85/12 , E05B85/243
摘要: 一种小型车辆的门装置,将门锁和拉手设置为能够容易联动。在主体的侧面设置开闭自如的门(70),在门(70)内侧摆动自如地设置用于开门(70)的拉手(92),并且,将根据该拉手(92)的摆动而转动的拉手(92)的支轴(120)的转动中心轴与根据支轴(120)的转动而驱动的门锁用锁闩(连杆部件144)的转动中心轴设置在同一轴线上。
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公开(公告)号:CN103597145A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201280029225.9
申请日:2012-05-29
申请人: 日立建机株式会社
IPC分类号: E02F9/16
CPC分类号: E02F9/16 , B60J5/0487 , B60J10/86 , B62D33/0617 , B62D33/0621 , E02F3/30 , E02F3/325 , E02F9/163
摘要: 在由驾驶室箱体(13)的左前支柱(14)、左中间支柱(16)以及左前顶部支柱(19)包围的左前面(13B)设置乘降口(29),将对该乘降口(29)进行开闭的门(30)以能够转动的方式安装在左中间支柱(16)上。在门(30)的周围设置在关闭了门(30)时遍及整周地密封与驾驶室箱体(13)之间的密封部件(31)。在左前顶部支柱(19)的下侧与左前顶部支柱(19)个别地设置密封承受部件(32),该密封承受部件(32)形成在关闭了门(30)时与在密封部件(31)的上侧位置在前、后方向上延伸的上密封部(31C)抵接的密封承受面(32C)。
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公开(公告)号:CN102187038A
公开(公告)日:2011-09-14
申请号:CN200980141305.1
申请日:2009-10-27
申请人: 株式会社小松制作所
CPC分类号: B60J5/0487 , E02F9/00 , E02F9/0891 , E02F9/163 , E05B53/003 , E05C3/24 , E05C17/50 , E05D3/127 , E05D11/06 , E05Y2900/518 , E05Y2900/531 , Y10T16/547
摘要: 本发明提供一种建筑机械的驾驶室,该驾驶室(10)具有铰链(29)。铰链(29)的第一部件(31)固定在侧壁部(19)上,第二部件(32)固定在门(20)上,中间部件(33)绕第一转动轴(36)和第二转动轴(37)转动自如地连接在第一部件(31)和第二部件(32)上。第一限动部件(41,42)将第一部件(31)和中间部件(33)的转动角度限制在第一角度。第一限动部件(43,44)将第二部件(32)和中间部件(33)的转动角度限制在第二角度。以将第一角度和第二角度相加得到的角度转动打开乘降用门(20)的完全打开位置和门(20)的锁闩眼(27)卡合在设置于侧壁部(19)上的锁闩板(28)的卡止位置一致。
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公开(公告)号:CN101548050A
公开(公告)日:2009-09-30
申请号:CN200880000879.2
申请日:2008-07-04
申请人: 卡特彼勒日本有限公司
IPC分类号: E02F9/00
CPC分类号: E02F9/00 , B60J5/0487 , B60J5/0491 , B60J5/0497 , B62D25/10 , B62D29/002 , E02F9/0891 , F01P11/12 , F01P2001/005
摘要: 本发明提供一种门板,其为外侧板和内侧板的双层结构,该门板能够提高开口面积效率并减少通气孔的空气流动中的紊流的产生。在外侧板(21)上通过孔加工设置有多组蜂窝状通气孔集合部(26),该蜂窝状通气孔集合部(26)是将形成为六边形的多个通气孔(25)经过通气孔各边的结合部(25a)呈蜂窝状地集合起来而构成的。内侧板(23)的通气用开口部(30)形成得比外侧板(21)的蜂窝状通气孔集合部(26)稍大。
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公开(公告)号:CN1693594A
公开(公告)日:2005-11-09
申请号:CN200510070115.9
申请日:2005-04-29
CPC分类号: E05D15/1005 , B60J5/0487 , E02F9/163 , E05Y2900/518
摘要: 一种旋转自如地装配到油压式小型挖土机(50)的车体(51)上的驾驶室(53),包括:内部有驾驶室空间(1a)、并有与该驾驶室空间(1a)连通的出入口(15)的驾驶室厢体(1);前后移动将出入口(15)闭合打开的门(2);固定端(3a、4a)摆动自如地与驾驶室厢体(1)枢接、移动端(3b、4b)摆动自如地与门(2)的前端部枢接的上、下连杆部件(3、4);摆动自如地与门(2)的后端部枢接、沿驾驶室厢体(1)外侧装配的滑动导轨(5)滑动移动的滑动部件(6);配设于门(2)的前端部、门(2)闭合时与驾驶室厢体(1)上配设的门闭合用撞锁(8)卡合的门闭合用锁(7);配设于门(2)的前端部、门(2)打开时与驾驶室厢体(1)上配设的门打开用撞锁(10)卡合的门打开用锁(9);以及配设于门(2)的前端部、与门闭合用锁(7)和门打开用锁(9)联动的拉手(13)。
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公开(公告)号:CN1219948C
公开(公告)日:2005-09-21
申请号:CN02104639.5
申请日:2002-02-10
申请人: 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司
发明人: 尹春振
CPC分类号: E05C3/044 , B60J5/0419 , B60J5/0487 , B62D33/06 , E05B13/108 , E05B15/102 , E05B63/0052 , E05B65/0025
摘要: 本发明涉及一种用于保管重型装备驾驶室下玻璃(subglass)的装置,它安装在驾驶室入门的内侧,当可拆卸地安装在重型装备驾驶室前面下部的下玻璃根据工作环境卸下来时,能够安全地保管驾驶室下玻璃。该用于保管重型装备驾驶室下玻璃的装置包括一个下支架,安装在驾驶室入门的内表面的下部并成形有一个安装槽,该安装槽向上开口用于将下玻璃下部插入其中,该下支架支撑插在安装槽内的下玻璃;一个上支架,装在位于驾驶室入门的内表面的下部的下支架的上部,并支撑插在下支架内的下玻璃的内表面的上部;以及一个锁紧装置,安装在驾驶室入门的内表面的上部,并且可拆卸地支撑下玻璃的外表面的上部,其中,在下玻璃插入本装置的下支架的安装槽内的状况下下玻璃与上支架紧密接合,用于保管重型装备驾驶室下玻璃,安装该锁紧装置用以临时保管处于驾驶室某个临时位置的重型装备驾驶室下玻璃。
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