-
公开(公告)号：CN102187038A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200980141305.1
申请日：2009-10-27
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B60J5/0487 , E02F9/00 , E02F9/0891 , E02F9/163 , E05B53/003 , E05C3/24 , E05C17/50 , E05D3/127 , E05D11/06 , E05Y2900/518 , E05Y2900/531 , Y10T16/547
摘要： 本发明提供一种建筑机械的驾驶室，该驾驶室(10)具有铰链(29)。铰链(29)的第一部件(31)固定在侧壁部(19)上，第二部件(32)固定在门(20)上，中间部件(33)绕第一转动轴(36)和第二转动轴(37)转动自如地连接在第一部件(31)和第二部件(32)上。第一限动部件(41，42)将第一部件(31)和中间部件(33)的转动角度限制在第一角度。第一限动部件(43，44)将第二部件(32)和中间部件(33)的转动角度限制在第二角度。以将第一角度和第二角度相加得到的角度转动打开乘降用门(20)的完全打开位置和门(20)的锁闩眼(27)卡合在设置于侧壁部(19)上的锁闩板(28)的卡止位置一致。
-
公开(公告)号：CN101868398A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200880116066.X
申请日：2008-09-11
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B62D33/0617 , E02F9/163
摘要： 本发明提供一种驾驶室及建筑机械。在驾驶室(10)中，在构成配置于旋转机架(3)上的驾驶室(10)的右后柱部件(34)邻近作为旋转机架(3)的一部分的安装部(3a)而配置的情况下，将孔部(34a)和板材(21a)组合而成的增强结构(20)设置在右后柱部件(34)中的所述邻近部分。通过使板材(21a)以插入的状态固定于贯通管状右后柱部件(34)的壁面而形成的孔部(34a)，构成增强结构(20)。
-
公开(公告)号：CN102057109B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200980121739.5
申请日：2009-06-26
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B62D33/0617 , B62D33/0633 , E02F9/163
摘要： 本发明提供一种建筑机械的驾驶室，在该驾驶室(10)中，将左右前柱部件(31、32)的梁部分(31b)等的前端部分载置于左右后柱部件(33、34)的上端部分的状态下进行接合。在左右后柱部件(33、34)的上端部分上，形成有切口部(33b)等和位于与切口部(33b)邻接的室内空间侧的突出部(33a)等。载置于左右后柱部件(33、34)的切口部(33b)等上的梁部分(31b)等以通过突出部(33a)等支撑侧面部分的方式被接合。
-
公开(公告)号：CN104619924B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480001979.2
申请日：2014-10-24
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B62D33/0617 , E02F9/0858 , E02F9/16 , E02F9/261
摘要： 底座(4)具有朝向后板(12)延伸的第二托架(4d)。控制器主体(1)配置于底座(4)与后板(12)之间，且固定于第二托架(4d)。在俯视观察下，控制器主体(1)的至少一部分以与底座(4)重叠的方式位于底座(4)与底板部(13)之间，且用于将控制器主体(1)固定于第二托架(4d)的螺栓(9)配置于底座(4)的后端(4aa)与后板(12)之间。
-
公开(公告)号：CN101528531B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200780038685.7
申请日：2007-08-06
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B62D33/0617 , Y10T403/18
摘要： 本发明涉及一种管的增强结构和具备它的建筑机械的驾驶室结构。不会招致成本增加而以简易的结构对管进行增强，能够谋求管的高强度化和薄壁化。为此，在左右后柱部件(33)、(34)的增强结构(20)中，在左右后柱部件(33)、(34)外周面的规定位置形成孔部(33a)、(34a)，板材(21)插入该孔部并固定。
-
公开(公告)号：CN100572694C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200410038761.2
申请日：2004-03-26
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B62D33/0617 , B60J5/0487 , B60J5/062 , E02F9/166
摘要： 一种具有滑动门的驾驶室，在上部旋转体上，在偏离其旋转中心的位置配置驾驶室，由向外侧鼓出的弯曲面构成其外侧侧面部、并且在外侧侧面部的前部设有沿弯曲面滑动地进行开闭的滑动门。通过向外侧鼓出得到的二维弯曲的后部曲面玻璃构成驾驶室的后面部，使该驾驶室的后面部外边缘容纳在上部旋转体的外边缘的旋转半径内。这种具有滑动门的驾驶室，在驾驶室的后面部和驾驶座的靠背之间有足够的间隙，可以倾斜足够的角度，并且有良好的坐姿舒适性。
-
公开(公告)号：CN1536176B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200410033088.3
申请日：2004-03-26
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： E02F9/163
摘要： 一种建筑机械的驾驶室，所述驾驶室具有前后左右四根支柱，其中的两根分别设置在外侧侧面部的向外侧鼓起的第一位置和与该第一位置沿左右方向相对向的内侧侧面部的第二位置处。外侧侧面部的前端部的外侧前支柱由管构成，朝向后方二维弯曲所述外侧前支柱的上端部来形成梁部，通过梁部件将所述梁部的后端部连接到设置在所述外侧侧面部的向外侧鼓起的第一位置处的所述支柱的上端部上。在所述四根支柱的后侧左右支柱的相应上端部之间朝向后方固定U字型框架，从而形成U字型的后部顶框架。因此，能以低制造成本且容易地确保倾翻对应强度。
-
公开(公告)号：CN102057109A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200980121739.5
申请日：2009-06-26
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B62D33/0617 , B62D33/0633 , E02F9/163
摘要： 本发明提供一种建筑机械的驾驶室，在该驾驶室(10)中，将左右前柱部件(31、32)的梁部分(31b)等的前端部分载置于左右后柱部件(33、34)的上端部分的状态下进行接合。在左右后柱部件(33、34)的上端部分上，形成有切口部(33b)等和位于与切口部(33b)邻接的室内空间侧的突出部(33a)等。载置于左右后柱部件(33、34)的切口部(33b)等上的梁部分(31b)等以通过突出部(33a)等支撑侧面部分的方式被接合。
-
公开(公告)号：CN101528531A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200780038685.7
申请日：2007-08-06
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B62D33/0617 , Y10T403/18
摘要： 本发明涉及一种管的增强结构和具备它的建筑机械的驾驶室结构。不会招致成本增加而以简易的结构对管进行增强，能够谋求管的高强度化和薄壁化。为此，在左右后柱部件(33)、(34)的增强结构(20)中，在左右后柱部件(33)、(34)外周面的规定位置形成孔部(33a)、(34a)，板材(21)插入该孔部并固定。
-
公开(公告)号：CN104619924A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201480001979.2
申请日：2014-10-24
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： B62D33/0617 , E02F9/0858 , E02F9/16 , E02F9/261
摘要： 底座(4)具有朝向后板(12)延伸的第二托架(4d)。控制器主体(1)配置于底座(4)与后板(12)之间，且固定于第二托架(4d)。在俯视观察下，控制器主体(1)的至少一部分以与底座(4)重叠的方式位于底座(4)与底板部(13)之间，且用于将控制器主体(1)固定于第二托架(4d)的螺栓(9)配置于底座(4)的后端(4aa)与后板(12)之间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.028 秒)
