-
公开(公告)号：CN112419264B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011317008.2
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机障碍检测技术领域，公开了一种航电系统高压线目标的检测方法，包括：获取航电系统中光电传感器采集到的原始图像；基于相对全变差的图像滤波去噪算法进行去躁处理；对去噪后的图像进行线增强滤波；对线目标增强后的图像进行形态学滤波，剔除细小线段；在剔除虚警后的图像中提取直线特征，作为检测出的高压线目标，本发明技术方案可将航电系统关键目标高压线稳定可靠地检测出来，可有效提高直升机的飞行安全性。
-
公开(公告)号：CN114112348A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111376169.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种直升机复合材料尾段缺陷容限试验验证方法，包括：模拟复合材料尾段在制造过程产生的不可检测制造缺陷；模拟复合材料尾段在使用过程中产生的低能量冲击损伤；在复合材料尾段贴应变片；将复合材料尾段安装在过渡段假件上；在复合材料尾段的尾梁上选择应力小的位置施加侧向和垂向载荷；在复合材料尾段的平尾气动中心位置施加平尾气动载荷；在复合材料尾段的尾桨毂中心施加侧向和垂向载荷；开展第一阶段疲劳试验和极限载荷验证试验；基于第二冲击能量对复合材料尾段各框连接区的蒙皮进行冲击损伤；开展第二阶段疲劳试验和剩余强度验证试验。
-
公开(公告)号：CN114030636A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111382197.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种前出轴发动机直升机进气道构型设计方法，包括确定基本设计要素、构建包裹动力输出轴的喇叭状虚拟外形曲面、构建主进气道虚拟曲面、裁剪虚拟外形曲面并对裁剪剩余的部分进行实体化，形成进气道内侧曲面；裁剪主进气道虚拟曲面并对裁剪剩余的部分进行实体化，形成进气道外侧曲面；在进气道内侧曲面、进气道外侧曲面之间建立曲面，曲面与进气道内侧曲面、进气道外侧曲面连接处切向连续；导入整流罩外形，整流罩外形与进气道外侧曲面进行倒角，形成最终的进气道构型。本发明提供的设计方法简单、快捷，已经成功应用到某大型运输直升机，有较大工程应用价值。
-
公开(公告)号：CN113928576A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111391750.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种直升机复合材料雷电防护能力修复方法，包括：在直升机雷电分区的复合材料结构件上固定导流铜带；在直升机雷电分区的复合材料结构件上敷设带胶膜铜网；在所述带胶膜铜网上覆盖玻璃纤维；本发明提供了一种直升机复合材料雷电防护能力修复方法，可以有效实现将原不具备雷电防护能力的复合材料结构件修复至满足雷电防护设计要求。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111581722A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010363774.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机设计领域，具体涉及一种翼身融合的运输直升机短翼外形设计方法。直升机的短翼需要传递全机主要载荷，对直升机的纵向稳定性和气动阻力的影响较大，合理的短翼气动外形运输直升机全机外形设计的一个关键因素。本发明通过在设定机身侧面和起落架外侧的两个曲线，调节连接曲面的张力大小，快速生成短翼曲面外形，短翼外形可根据结构和气动设计需求快速调节。此设计方法简单、快捷，可根据气动和结构设计需求快速调节更新，可有效降低直升机气动阻力，已经成功应用到某大型运输直升机，有较大工程应用价值。
-
公开(公告)号：CN117585172A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311483680.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机防冰技术领域，涉及一种双余度直升机进气道热气防冰控制系统，包括：进气道、双余度电动阀门、主开关、热空气管路、机电管理计算机、副开关、温度传感器等零组件，系统工作时，通过主余度控制单元进行闭环控制，精确调节进入进气道的热空气流量，副余度控制单元为开环控制，简单可靠，适用于主余度控制单元故障时的应急控制，两个控制系统相互独立，可以有效提高进气道防冰系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN117326092A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311504291.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请提供了一种变转速直升机适航合格审定噪声等效试验方法，所述方法包括：确定基准试验条件；获取试验和测量条件；气象条件、起飞试验条件、水平飞越试验条件、进近试验条件在所述基准试验条件、试验和测量条件下，进行飞行状态的试验；同时，本申请还提供了一种变转速直升机适航合格审定噪声等效试验装置；通过上述等效试验方法，使试验时的前行桨尖马赫数与基准试验条件下的前行桨尖马赫数保持一致，确保变旋翼转速直升机噪声适航合格审定。
-
公开(公告)号：CN116583070A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310437228.6
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机设备舱散热系统及散热控制方法，所述一种直升机设备舱散热系统包括：控制装置、温度传感器、上部风口、设备架、散热风扇和下部风口等零组件，可以根据环境温度、直升机飞行状态调整散热风扇的风向、风量和热空气流向，使用过程中，能够减少功耗，降低噪音，在低温环境中，还能将热空气排到座舱中，对座舱进行加温，实现直升机热量的综合利用。
-
公开(公告)号：CN113928544A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111382047.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机入水姿态控制装置，包括：可充气浮筒、气瓶和触发装置；所述可充气浮筒折叠安装在机身底部与尾舱门过渡段处，所述浮筒通过管道与气瓶连接，触发装置用于触发气瓶向可充气浮筒充气；所述可充气浮筒充气后的外形为长条形，轴线与机身轴线垂直，横向布置在机体下方，所述可充气浮筒的长度为直升机机身宽度的80％±10％，可充气浮筒的宽度为长度的1/6～1/10。通过调节直升机底部压力的方式来控制直升机入水过程中的俯仰姿态，能够发挥其入水姿态调节的功能。并且该装置采用充气式气囊安装在直升机底部尾舱门过渡段，正常飞行时隐藏在机身内部或紧贴机体蒙皮安装，对直升机气动外形影响小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.023 seconds)
