公开(公告)号：CN115758574A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211440069.7

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 于静 ,  谌昱 ,  胡路平 ,  张宇沛 ,  林森什 ,  贺薇 ,  陈龙

IPC: G06F30/15 ,  G06F111/08 ,  G06F111/10 ,  G06F119/02

Abstract: 本申请提供一种辅助动力装置飞行任务混频的计算方法，方法包括：S1：根据直升机飞行任务，按一个典型架次的各阶段，分析确定使用辅助动力装置的直升机典型工况及典型工况下的载荷要求；S2：根据公式Tm＝Tav·η，计算辅助动力装置在相同载荷要求下，单个架次中第m个直升机典型工况下工作时长Tm；η为相同载荷要求下单个架次中单个直升机典型工况出现的概率；S3：按公式计算辅助动力装置单个架次一种载荷要求下的工作时长T，其中，m为相同载荷要求单个架次直升机典型工况的个数；S4：按公式Ln＝A·T·ε，计算辅助动力装置寿命内第n种载荷要求总工作时长Ln；S5：按公式计算辅助动力装置寿命内单个载荷要求工作时长占比ωn。

公开(公告)号：CN112173134A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202011028625.0

申请日：2020-09-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 王智 ,  田野 ,  王艳宁 ,  陈瑞 ,  徐朝梁 ,  刘文琦 ,  王辉 ,  谌昱 ,  于静 ,  陈龙

IPC: B64D31/00

Abstract: 本发明属于直升机动力系统设计领域，涉及一种三发直升机全发应急模式控制方法。在特殊情况下，通过自动控制或者驾驶员控制三台发动机功率提升至应急功率，以提高直升机飞行安全性及执行紧急任务能力。

公开(公告)号：CN112173134B

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202011028625.0

申请日：2020-09-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 王智 ,  田野 ,  王艳宁 ,  陈瑞 ,  徐朝梁 ,  刘文琦 ,  王辉 ,  谌昱 ,  于静 ,  陈龙

IPC: B64D31/00

Abstract: 本发明属于直升机动力系统设计领域，涉及一种三发直升机全发应急模式控制方法。在特殊情况下，通过自动控制或者驾驶员控制三台发动机功率提升至应急功率，以提高直升机飞行安全性及执行紧急任务能力。