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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114115344A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111381938.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种直升机自动区域导航航段选择方法，针对直升机自动区域导航过程中，如何尽快从直升机当前位置切换到指定航线的未飞航段，以实现最短时间完成飞行计划的航行更改的相关问题给出了一种实现的方法，能够根据当前位置来判断目前直升机离当前激活飞行计划中的哪个航段最近，目前已成功应用某国产直升机综合显示控制软件的开发，经实验和试飞验证，效果良好。
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公开(公告)号：CN112419264A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011317008.2
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机障碍检测技术领域，公开了一种航电系统高压线目标的检测方法，包括：获取航电系统中光电传感器采集到的原始图像；基于相对全变差的图像滤波去噪算法进行去躁处理；对去噪后的图像进行线增强滤波；对线目标增强后的图像进行形态学滤波，剔除细小线段；在剔除虚警后的图像中提取直线特征，作为检测出的高压线目标，本发明技术方案可将航电系统关键目标高压线稳定可靠地检测出来，可有效提高直升机的飞行安全性。
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公开(公告)号：CN116610519A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310437214.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于航电系统的综合显示方法，公开了一种航电系统高对低级别系统参数显示错误的监控方法，直接将惯导系统和大气系统的数据发送给多功能显示器MFD显示，并且在多功能显示器MFD与惯导系统和大气系统之间再增设一路，增加的一路上设有备份飞行显示器。本发明采用结构性的构型更改，使得多功能显示器MFD直接接收惯导、大气数据，同时设计备飞来增加监控机制，实时监控关键数据错误。可满足关键数据显示错误的安全性设计要求。由于备份飞行显示器的研制保证等级高于综合显示系统的研制保证等级,同时在备飞的错误提醒是能满足在飞行员不转动头仅转动眼睛就能看到告警提示。当出现错误提醒时，说明MFD的显示有错误，飞行员应关注备飞中的数据。
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公开(公告)号：CN114115344B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111381938.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种直升机自动区域导航航段选择方法，针对直升机自动区域导航过程中，如何尽快从直升机当前位置切换到指定航线的未飞航段，以实现最短时间完成飞行计划的航行更改的相关问题给出了一种实现的方法，能够根据当前位置来判断目前直升机离当前激活飞行计划中的哪个航段最近，目前已成功应用某国产直升机综合显示控制软件的开发，经实验和试飞验证，效果良好。
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公开(公告)号：CN112419264B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011317008.2
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机障碍检测技术领域，公开了一种航电系统高压线目标的检测方法，包括：获取航电系统中光电传感器采集到的原始图像；基于相对全变差的图像滤波去噪算法进行去躁处理；对去噪后的图像进行线增强滤波；对线目标增强后的图像进行形态学滤波，剔除细小线段；在剔除虚警后的图像中提取直线特征，作为检测出的高压线目标，本发明技术方案可将航电系统关键目标高压线稳定可靠地检测出来，可有效提高直升机的飞行安全性。
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