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公开(公告)号：CN115506906A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211201329.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种多级发动机失火诊断及控制方法，包括以下步骤：获取整车的实时工况信息，根据整车的实时工况信息判断是否需要进行失火程度判断；如果判定不需要进行失火程度判断，则继续获取整车的实时工况信息；如果判定需要进行失火程度判断，则获取发动机的实时转速；根据发动机的实时转速计算得到发动机的实际燃烧粗糙度；通过比较实际燃烧粗糙度和目标燃烧粗糙度确定发动机的失火程度；根据发动机的失火程度采取对应的控制方法，实现对EGR阀开度的减小或者关闭。本发明有效保护发动机和后处理不受损坏，而且避免限扭来保证车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN115182806A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210856312.7
申请日：2022-07-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请涉及一种尿素喷射系统的故障诊断方法，首先发动机启动后关闭空气电磁阀，若空气压力传感器测量值为10‑300kpa，则记为APS(S0)＝1；若尿素压力传感器测量值为10‑300kpa，则记为UPS(S0)＝1，若APS(S0)＝1且UPS(S0)＝1，则判断空气电磁阀卡在开启位置。然后开启空气电磁阀，并使空气管路内空气压力值小于单向阀的开启压力值，若空气压力传感器测量值为10‑150kpa，则记为APS(S1)＝1，否则为APS(S1)＝0；若尿素压力传感器测量值为10‑150kpa且空气压力传感器测量值
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公开(公告)号：CN115075928A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210854353.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请涉及一种提升尿素喷射系统诊断鲁棒性的方法，该方法在尿素预注阶段，尿素压力传感器对尿素压力进行监控，预注时尿素泵喷射量为500‑20000g/h,尿素预注持续时间大于60s，尿素压力小于150kpa，则诊断出预注阶段尿素压力低故障；在尿素喷射阶段，尿素压力传感器始终监测尿素的喷射压力，在喷射量在500‑10000g/h，尿素喷射持续时间大于60s，且尿素压力＜150kpa时，则诊断出喷射阶段尿素压力低故障。因此，本申请的提升尿素喷射系统诊断鲁棒性的方法能够在尿素预注阶段和尿素喷射阶段均能诊断出尿素压力低故障，当诊断尿素压力低故障后通过提高尿素流量来恢复故障，从而避免尿素喷射系统报出故障,提高故障诊断的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN114996645A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210764766.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种基于大数据的机油智能保养方法，包括控制器、车载T‑BOX和云平台，控制器收集车辆的行驶状态信息，并将行驶状态信息发送至车载T‑BOX，车载T‑BOX将行驶状态发送至云平台，云平台根据接收到的行驶状态信息实时预测机油的损耗系数和机油的剩余换油里程。本发明基于大数据的机油智能保养方法，基于发动机运行工况和运行条件，对机油的损耗程度进行预测，准确预测机油更换时间。
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公开(公告)号：CN113356974B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110605331.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效防结晶SCR混合器及含该高效防结晶SCR混合器的汽车，该高效防结晶SCR混合器包括后处理器混合器筒体，后处理器混合器筒体内腔设置有U型混合管和挡板，U型混合管倾斜布置在后处理器混合器筒体的内腔；挡板套设在所述U型混合管上，挡板将后处理器混合器筒体分隔为第一腔体和第二腔体；第二腔体内还设置有若干个旋流器。本发明设计有U型混合管，在U型管一侧设计旋流板，使尿素雾束与排气进行充分混合，满足混合器中氨均匀性的要求；并通过调整尿素喷雾角度，降低尿素雾束过早撞壁，从而避免结晶的风险；混合管另一侧设计多孔管，促进尿素与喷射的扩散混合；U型混合管后侧设计旋流器，进一步促进尿素与空气的混合均匀性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114575972A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210206224.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种阀组控制的气驱式燃油与尿素计量喷射系统及方法，属于发动机后处理器技术领域，包括：尿素喷射单元，其包括压力容器，压力容器内设有容纳尿素溶液的尿素腔室，尿素腔室内设有连通压缩气源的气囊，气囊通过充气将加压的尿素溶液经尿素喷射管路注入尿素喷嘴；阀组控制单元，其包括连通压缩气源和气囊的充气阀，以及将气囊与大气连通的排气阀，充气阀和排气阀连接有控制器，控制器控制充气阀和排气阀的通断以保持尿素溶液压力恒定。本申请取消了尿素计量泵等昂贵零部件，且系统结构简单，因而能有效降低后处理系统的成本，同时降低用户的使用与维护成本，有利于后处理系统的国产化。
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公开(公告)号：CN114183263A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111269782.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多种控制模式的发动机控制方法。车辆运行过程中，实时采集车辆参数，根据车辆参数计算原机NOx比排放和尾排NOx比排放；基于所述原机NOx比排放和尾排NOx比排放及标定的多个控制模式确定原机NOx限值和尾排NOx限值；根据原机NOx限值和尾排NOx限值及车辆参数确定插值系数；基于所述插值系数通过插值方法确定发动机控制参数的大小，根据控制参数控制发动机运行在对应的控制模式下。本发明根据车辆运行工况来进行多种控制模式的切换，控制发动机的油轨轨压、喷油提前角、EGR率、节气门开度、空燃比、预喷正时、预喷油量、进气压力等参数，使得发动机的原机排放和排气温度可以按照期望值进行调整，确保发动机尾排结果满足法规要求。
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公开(公告)号：CN114183223A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111280367.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高后处理温度的发动机控制方法。车辆行驶过程中，实时采集车辆参数，根据车辆参数确定SCR床温检测值及预测未来一段时间后的SCR床温预测值，根据所述SCR床温检测值和SCR床温预测值确定SCR床温最小值和SCR床温最大值，根据SCR床温最小值和SCR床温最大值判断是否需要进行发动机热管理，判断需要进行发动机热管理时，控制发动机提高后处理温度。本发明根据车辆运行工况准确预测最低后处理温度和最高后处理温度的方法，根据两个温度和目标后处理温度的管理来判断是否需要进行发动机热管理，准确判断进入和退出发动机热管理的时刻，从而合理提高后处理温度，确保后处理温度能够控制在目标温度，避免过度加热或者加热不足的问题。
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公开(公告)号：CN112196649B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010915314.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素浓度异常预警系统及方法，涉及排气后处理系统领域，该系统包括控制器、车载T‑BOX、云平台和智能移动设备，控制器用于获取车辆状态信息，所述车辆状态信息包括转速、扭矩、尿素浓度和尿素液位；车载T‑BOX用于将控制器获取的车辆状态信息发送至云平台；云平台用于根据车辆状态信息中的尿素浓度和尿素液位判断尿素浓度是否异常，以及当尿素浓度异常时生成预警信息；智能移动设备用于接收云平台生成的预警信息。本发明能够当尿素浓度异常时生成预警信息，对驾驶员及时进行提醒，以便进行尿素溶液的更换。
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公开(公告)号：CN113969814A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111160314.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射系统控制方法。它包括实时监测发动机运转状态、尿素罐内尿素温度和尿素泵内来自发动机的冷却水温度；当发动机启动后，冷却水温度大于20℃时，尿素泵加热，若发动机运行时间大于t2，则尿素喷射，否则，尿素禁止喷射；当发动机启动前停机时间大于t1，则通过map读取对应发动机运行时间t2，若发动机运行时间大于t2，则尿素喷射；否则，尿素禁止喷射等。本发明当尿素罐内尿素温度高，尿素泵温度低时停止尿素喷射；当冷却水温度高时，控制尿素泵加热时间避免尿素泵超温。通过本发明可实现尿素泵在运行过程中不出现尿素结冰堵塞和超温风险，保证尿素泵的正常控制。
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