一种散热系统
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114466566B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202210088856.3

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 本申请涉及后背顶置散热结构及散热系统,外罩设于驾驶室后面,外罩内具有一安装热管理系统的安装空间,外罩的前壁面上设有朝向安装空间的第一进风口,外罩的顶部设有与安装空间连通的出风口;扰流板安装在驾驶室的顶部,扰流板上开设有气流通道,气流通道朝向第一进风口。整车流场的负压低效区设计外罩以布置热管理系统,通过扰流板进行导流,改变负压低效区的流场及气流走向,不仅满足热管理系统的设计要求,同时也能够避免热管理系统布置空间与整车其它零部件的布置空间出现重叠情况,进而能避免整车需要平衡各系统布置空间及整车边界要求,甚至需要调整整车轴距等关键参数来达成整车特性,大大地减少了车辆设计工作量,降低了设计成本。

    一种驾驶室内饰结构及车辆
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117445827A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311642710.X

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本申请涉及一种驾驶室内饰结构及车辆,其包括:基座,基座上设置有多个第一插接件,多个第一插接件在基座上的分布位置不同,且每个第一插接件均连接有第一导线;驱动舱,驱动舱通过第一导线分别与每个第一插接件电连接;内饰件,内饰件设置有第二插接件,内饰件通过其上的第二插接件插接于任意位置的至少一个第一插接件,使内饰件固定于基座;或者,内饰件通过其上的第二插接件插接于任意位置的至少一个第一插接件,使内饰件固定于基座且通过第一导线与驱动舱电连接。本申请的内饰件可满足不同场景不同客户的需求,且内饰件可以通过导线与驱动舱实现电连接,同时,在后期可对内饰件进行改装或者加装,以适应不同车型或不同客户需求,通用性较高。

    一种ADAS摄像系统及汽车
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116353496A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310198174.2

    申请日:2023-03-03

    Abstract: 本发明公开了一种ADAS摄像系统及汽车,涉及车辆辅助驾驶领域,包括:安装支架部用于贴设于车窗靠近驾驶室一侧,所述安装支架部内部用于收纳所述摄像部,所述安装支架部上设有进风通道,所述进风通道的出风口与所述摄像部位置对应,所述进风通道的进风口与除雾空调的吹风口位置对应。本发明通过ADAS摄像系统的安装支架和外壳上设置进风通道和风口,令空调除雾风可以进入ADAS系统内部的摄像头对应的车窗处,以保证极限工况下摄像头的摄像画面不受影响。本申请结构巧妙、成本较低,且摄像系统模块化,方便工作人员维修和安装。

    一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法

    公开(公告)号:CN113530929B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202110864441.6

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本申请涉及一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法,涉及汽车制造技术领域,其包括以下步骤:提供多个待选磁铁组;根据快速样件的重量,确定快速样件所需的吸力值;根据吸力值和各待选磁铁组的水平方向拉力值,确定快速样件所需的目标磁铁组的尺寸和数量,并从待选磁铁组中选取对应的尺寸和数量的磁铁组对作为目标磁铁组;将目标磁铁组中的一个磁铁固定于快速样件上,并确定该磁铁在油泥模型上的对应位置;将另一个磁铁吸附在该磁铁上;将快速样件装配至油泥模型上,并使远离快速样件的磁铁固定于油泥模型的对应位置上。解决了快速安装件拆卸不方便、不及时、定位不精准;以及费工、费时、工序繁多且需要多人配合才能完成安装的问题。

    一种含有动态光效的点阵式格栅
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112874461A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110199171.1

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本发明涉及一种含有动态光效的点阵式格栅,其包括:格栅本体,所述格栅本体设有前后贯穿的穿孔;多个灯光颗粒,均匀布设于所述穿孔周围,且所述灯光颗粒连接用于与光效控制器信号导通的导线;透光装饰件,其安装于所述灯光颗粒的外侧,使所述灯光颗粒发出的光透过所述透光装饰件。本发明涉及的一种含有动态光效的点阵式格栅,穿孔可以将格栅的外侧与内侧连通,为汽车内部实现通风散热的效果,同时,穿孔的周围均匀布设多个灯光颗粒,并通过光效控制器可以实现灯光颗粒的动态光效,灯光颗粒发出的光进而通过透光装饰件显示于格栅的外侧,在满足进风要求的同时起到装饰的作用,既能满足燃油车,也能同时满足纯电动车和油电混动车的需求。

    一种商用车使用的可变形卧铺

    公开(公告)号:CN112124169A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011063656.X

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明涉及汽车卧铺领域,公开了一种商用车使用的可变形卧铺,包括卧铺骨架,卧铺骨架上活动铺设有卧铺底板,卧铺骨架上靠近驾驶室后部的一侧上方还设有竖向的靠背,靠背固定安装在驾驶室的后围内饰板上,后围内饰板安装在驾驶室后部的车身外板上,后围内饰板和靠背的底部与卧铺骨架之间留有间隙,间隙的高度与卧铺底板的厚度相匹配,卧铺底板的宽度大于卧铺骨架的宽度,卧铺骨架与车身外板之间的距离大于卧铺底板宽度与卧铺骨架宽度之差。本发明一种商用车使用的可变形卧铺,整合了商用车副驾驶座椅和卧铺的形态和功能,使其同时拥有座椅的乘坐功能和卧铺的睡觉休息功能,且可自由切换。

    一种转向柱自动回位装置及车辆
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118770353A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411042393.2

    申请日:2024-07-31

    Abstract: 本申请涉及一种转向柱自动回位装置及车辆,涉及汽车转向系统辅助装置技术领域,包括固定架,其用于固定在仪表梁上;滑动架,其设置在固定架内,并可相对于固定架滑动;转动座,其设置在滑动架的上端,并与滑动架转动连接,转动座上用于安装方向盘;锁止机构,其用于锁定固定架与滑动架的相对位置,以及滑动架与转动座的相对位置;弹簧回位机构,其用于提供使固定架、滑动架和转动座移动的复位力,当锁止机构解锁时,弹簧回位机构带动固定架、滑动架和转动座回复至设计位置。解决了现有技术中在该自动回正的转向杆结构中设置的自动回正装置结构较为复杂,且需要不同的结构锁止方向盘的高度和角度,存在结构复杂,且需要更多安装空间的问题。

    一种后视镜调节方法及其系统
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117068046A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311116475.2

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本申请涉及一种后视镜调节方法及其系统,其包括:当挂车尾部的识别点与摄像头中心点形成的第一直线,与摄像头光轴之间的夹角σ,小于临界角度σ0时,调整后视镜镜面,以使挂车尾部的识别点位于后视镜视野区域内;其中,摄像头设置于后视镜的安装支架上,且摄像头与后视镜处于各自的设计位置;基于标准临界角度σ1和修订值,获得临界角度σ0,标准临界角度σ1为相对于驾驶室,挂车偏转至第一直线与后视镜视野外边界重合时,第一直线与摄像头光轴之间的夹角。本发明中,车辆行驶时摄像头实时捕捉挂车尾部识别点,并获取第一直线与摄像头光轴之间的夹角σ,当σ小于临界角度σ0时,调整后视镜镜面,确保后视镜镜面视野覆盖挂车尾部。

    一种座椅悬架气囊调节方法和系统

    公开(公告)号:CN117068015A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311039326.0

    申请日:2023-08-17

    Abstract: 本申请涉及商用车气囊减振座椅技术领域,特别涉及一种座椅悬架气囊调节方法和系统。所述座椅悬架气囊调节方法包括以下步骤:获取座椅振动幅度;将所获取的座椅振动幅度与若干个振动幅度区间进行对比,得到所获取的振动幅度所在的振动幅度区间对应的经进气阀充入到座椅气囊内的进气量;调节进气阀,以按照所述进气量,向座椅气囊充气。本申请实施例通过提供一种座椅悬架气囊调节方法和系统,以解决相关技术中气囊减振中气囊的充放气量无法适应不同路况下,多种振动幅度的问题。

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