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    单模式四冲程微型水冷油气发电发动机
    11.
    发明公开
    单模式四冲程微型水冷油气发电发动机 无效

    公开(公告)号：CN106640371A

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：CN201611148958.0

    申请日：2016-12-14

    申请人： 刘占华

    发明人： 孙长河 ,  刘占华

    IPC分类号： F02B75/02 ,  F02B63/04 ,  F02N11/04 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24 ,  F01L1/047 ,  F02F1/14 ,  F01M9/12

    CPC分类号： F02B75/02 ,  F01L1/047 ,  F01M9/12 ,  F02B63/04 ,  F02B2075/027 ,  F02F1/14 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24 ,  F02N11/04

    摘要： 本发明公开了一种单模式四冲程微型水冷油气发电发动机，它涉及发动机技术领域。气缸中安装的活塞通过连杆与曲轴相连，活塞的往复运动通过曲轴转换成旋转运动，曲轴两端连接有发电机，燃烧室左端设有吸气口以及开闭吸气口的吸气阀，燃烧室右端设有排气口以及开闭排气口的排气阀；缸头与缸体之间形成有将曲轴室内与缸头盖内摇臂室连通的连通路，两侧连通路中均插接有推杆和挺杆，挺杆的前端部在曲轴室与凸轮轴的吸气凸轮、排气凸轮抵接，推杆的另一端与设置于摇臂室内的摇臂抵接，摇臂通过阀簧与吸气阀、排气阀连接。本发明低油、气耗，低噪音、质量轻、体积小，无论几何压缩比高或低都能抑制启动时启动扭矩的增加，并抑制消声器内爆炸。

    由四冲程发动机改造而成的二冲程发动机及其工作方法
    13.
    发明公开
    由四冲程发动机改造而成的二冲程发动机及其工作方法 无效

    公开(公告)号：CN105927378A

    公开(公告)日：2016-09-07

    申请号：CN201610507555.4

    申请日：2016-06-30

    申请人： 苏喜清

    发明人： 苏喜清

    IPC分类号： F02B69/06 ,  F02B75/02

    CPC分类号： F02B69/06 ,  F02B75/02 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/027

    摘要： 本发明涉及一种由四冲程发动机改造而成的二冲程发动机，相较传统多冲程发动机，采用进气在外部压缩的方法，从而免去了发动机的压缩冲程，这样四冲程发动机就有了二冲程化的可能。该发动机较四冲程发动机少了两个冲程，因而动力性能更好，结构简单，体积小、重量轻；与传统发动机相比，没有压缩冲程，不需要提前点火，消除了爆震现象；取消了独立的燃烧室空间，排气彻底，燃烧效率大幅提高。

    两相外凸轮激波滚针滚子块传动内燃机
    14.
    发明公开
    两相外凸轮激波滚针滚子块传动内燃机 无效

    公开(公告)号：CN105673201A

    公开(公告)日：2016-06-15

    申请号：CN201610057196.7

    申请日：2016-01-26

    申请人： 四川大学

    发明人： 梁尚明 ,  邓成军 ,  陈飞宇 ,  徐毅 ,  李华 ,  林光春

    IPC分类号： F02B75/02 ,  F02B75/22 ,  F02B75/32

    CPC分类号： F02B75/32 ,  F02B75/02 ,  F02B75/222 ,  F02B2075/027 ,  F02B2075/1832 ,  F02B2700/02

    摘要： 两相外凸轮激波滚针滚子块传动内燃机，涉及燃气动力领域。本发明提供一种新型内燃机，八个气缸环形对称均布在外凸内齿轮周围，使外凸内齿轮受合力为零，气缸活塞通过推杆直接作用于外凸内齿轮上，动力由外凸内齿轮经两相外凸轮激波滚针滚子块活齿传动传给与两相外凸轮键联接的输出轴。该内燃机省去了传统内燃机中的连杆和曲轴，其外凸内两相激波滚针滚子块传动机构无偏心质量、具有惯性力及工作载荷自平衡特点，输出轴转速取决于活齿传动的传动比，若活齿架固定，则两相外凸轮高速输出，可广泛用于需高转速的领域，如直升机发动机、小型发电机等，输出转速一定时，可减少有害气体排放。该内燃机结构简单紧凑、轴向尺寸小，受力自平衡，运转平稳。

    高效率内部爆燃发动机
    15.
    发明公开
    高效率内部爆燃发动机 失效 转让

    公开(公告)号：CN105114170A

    公开(公告)日：2015-12-02

    申请号：CN201510204679.0

    申请日：2009-03-02

    申请人： 道格拉斯·K·福尔

    发明人： 道格拉斯·K·福尔

    IPC分类号： F02B41/06

    CPC分类号： F02B75/32 ,  F02B75/02 ,  F02B75/042 ,  F02B2075/027 ,  F02D15/04 ,  F16C3/06 ,  F16C3/22 ,  F16C7/023 ,  Y02T10/12 ,  Y10T74/2142 ,  Y10T74/2162 ,  Y10T74/2173 ,  Y10T74/2183

    摘要： 一种高效率内部爆燃发动机，用来通过旋转的曲轴提供动力输出。发动机包括：发动机本体；支撑曲轴的轴承装置；和支撑在轴承装置内的曲轴。发动机还包括：连杆，其以可操作的方式联结到动力曲柄并构造成从工作活塞传递动力；和工作活塞，其被接收到动力气缸中并以可操作的方式联结到动力曲柄。工作活塞具有头端部，其布置成邻近气缸盖以形成压缩室并且构造成从位于压缩室内的压缩体积的空气/燃料混合物的爆燃接收动力，并将接收到的动力传递到连杆。发动机还构造成使得从压缩冲程的TDC位置之前至少20度的旋转曲轴的角位置到做功冲程的TDC位置之后至少20度的角位置并且在引爆之前，空气/燃料混合物的压缩体积大体上恒定，并且维持峰值压缩比率。

    二冲程发动机
    16.
    发明授权
    二冲程发动机 有权

    公开(公告)号：CN102410074B

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：CN201110278814.8

    申请日：2011-09-09

    申请人： 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司

    发明人： N·库纳特

    IPC分类号： F02B25/14 ,  F02B63/02 ,  F02F3/24

    CPC分类号： F02B25/14 ,  F01L5/06 ,  F02B1/00 ,  F02B3/00 ,  F02B17/00 ,  F02B25/22 ,  F02B33/04 ,  F02B2075/027

    摘要： 本发明涉及一种二冲程发动机，具体而言，该二冲程发动机(1)具有构造在缸体(2)中的燃烧室(3)，其由活塞(5)限制。活塞以转动的方式驱动以可旋转的方式支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7)。曲轴箱在活塞的至少一个位置中通过至少一个溢流道(18，20)与燃烧室相连接。二冲程发动机具有来自燃烧室的出口(22)、空气道(9)以及混合物道(8)，混合物道利用混合物入口(10)而通到缸体孔(30)处，并且混合物道由活塞缝式配气。溢流道在活塞的上止点(OT)的区域中通过活塞凹槽(12)与空气道相连接。为了防止二冲程发动机在承受负荷时在转速(n)降低时停机而设置成，活塞凹槽在活塞的至少一个位置中与混合物入口相连接。