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公开(公告)号：CN106704025A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611129417.3
申请日：2016-12-09
Applicant: 江苏四达动力机械集团有限公司
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02F7/00 , F02F7/0082
Abstract: 本发明公开了一种顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩，其包括多功能罩体、所述多功能罩体上分别设有凸轮轴转速传感器测试安装孔，沿轴线方向设有四个喷油器安装孔，进气管道上方设有三个高压油轨安装孔，在进气管道上方设有进气压力温度测试安装孔，在多功能罩体和气缸盖安装面上设有紧固安装孔，在多功能罩体上设有弧形进气道，在进气凸轮轴孔左侧、排气凸轮轴孔右侧分别设有正时定位安装孔，在多功能罩体下表面沿长度方向分别设有进气凸轮轴安装孔和排气凸轮轴安装孔。本发明省去了凸轮轴轴承盖，既减少了一个部件的加工，又减少了该部件的后续安装；同时集柴油机进气、柴油机透气、凸轮轴安装、高压油轨安装、喷油器安装、凸轮轴转速测试、进气压力温度测试等多功能于一身。
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公开(公告)号：CN106438096A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610760865.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 无锡太昌精密机械有限公司
Inventor： 陈建华
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02F7/0021 , F02F7/0082
Abstract: 本发明提供了一种重型发动机的盖板壳体，其结构简单，可以快速实现安装定位，降低了安装难度，提高了安装效率，盖板本体与发动机本体相适配，盖板本体上设有贯穿盖板本体的固定孔，固定螺栓穿过固定孔来连接盖板本体和发动机本体，盖板本体中央设有中心轴孔，中心轴孔包括靠近盖板本体的正面的第一台阶部、靠近盖板本体的背面的第二台阶部、位于第一台阶部和第二台阶部之间的第三台阶部，第一台阶部的侧壁部分向外延伸进而形成上凸孔部，第二台阶部的侧壁部分向外延伸进而形成下凸孔部，在盖板本体的背面上，对应下凸孔部的外侧设有密封圈槽，盖板本体的侧壁上设有定位槽，发动机本体是对应定位槽设有基准槽。
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公开(公告)号：CN101196239B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200710186541.8
申请日：2007-12-07
Applicant: 石川密封垫板有限责任公司
Inventor： 今井敏博
IPC: F16J15/08
CPC classification number: F16J15/0831 , F02F7/0082 , F02F11/002 , Y10T29/49297
Abstract: 提供层叠多片金属基板而形成的金属制密封垫及其制造方法，其中，在产生金属基板的方向、正反面、层叠顺序的错误时，组装作业者或者监督员能够容易注意到该问题。在第1金属基板(10)上设置在沿着规定方向互相重叠时一方不包含另一方的多个定位孔(12a、12b)，在下侧的第2金属基板(20)上以上方比下方小的方式形成与各定位孔(12a、12b)嵌合的定位突起(22a、22b)，在上侧的第3金属基板(30)上设置在沿着所述规定方向互相重叠时一方不包含另一方的多个定位孔(32a、32b)，并且形成为在装配产生错误时，至少一个定位突起(22a、22b)无法与所述定位孔(12b、32b、12a、32a)嵌合。
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公开(公告)号：CN1633552A
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN03804042.5
申请日：2003-02-14
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: F02F7/0046 , F02B61/02 , F02B2275/18 , F02F7/0007 , F02F7/0053 , F02F7/0058 , F02F7/0082 , F05C2201/021 , F16C9/02 , Y10T74/2157
Abstract: 一种发动机紧固结构，其曲轴箱和汽缸体设置为分离单元，因此曲轴箱和汽缸体通过连接螺栓连接在一起，其特征在于，曲轴箱(2)以这样的方式构造，用于支承曲轴轴承的铁合金轴承部件(12b)插入铸造到铝合金里，以及在铁合金轴承部件(12b)的两侧以朝向汽缸体侧延伸的方式整体形成连接轴套部分(12c)，该铁合金轴承部件(12b)的两侧在曲轴延伸的方向上看位于横过汽缸轴线相对，使连接螺栓(30a)被分别拧入连接轴套部分(12c)。
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公开(公告)号：CN108708799A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810787895.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 海泰克精密压铸江苏有限公司
CPC classification number: F02F7/0021 , F01P11/00 , F01P11/12 , F02F7/007 , F02F7/0082 , F02F7/0095
Abstract: 本发明公开了一种便于散热的发动机压铸外壳，包括发动机机罩外壳体，还包括固定装置和散热装置，所述发动机机罩外壳体的前表面固定设置有承重防护罩，所述固定装置包括第一固定卡块、滑动把手、固定卡钮和连接板，所述承重防护罩的内侧固定设置有第一固定卡块，所述第一固定卡块的一端固定设置有固定卡钮，所述第一固定卡块的一侧固定设置有滑动把手，通过设计安装在承重防护罩一侧的第一固定卡块，以及设计安装在连接板内侧的第二固定卡块，并在固定卡块与第一固定孔的卡合下，实现承重防护罩与连接板之间的便捷连接，通过调节固定卡钮与固定孔的位置处，极大的便捷了对连接板的固定连接，解决了承重防护罩不便拆卸的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107387257A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710714004.X
申请日：2017-08-18
Applicant: 宁波斯贝科技缸套有限公司
Inventor： 张波杰
IPC: F02F7/00 , B23P19/027
CPC classification number: F02F7/0082 , B23P19/027
Abstract: 本发明涉及一种用于高硬度材料缸体底部气门安装的拍打机，包括机架、底板和拍打结构，所述的底板上竖直安装有机架，所述的底板前侧安装有拍打结构，所述的拍打结构包括下拍打安装板、拍打气缸固定板和定位板，所述的下拍打安装板位于底板前方，下拍打安装板上端面中部安装有拍打气缸固定板，拍打气缸固定板下端面上安装有顶杆朝上穿过拍打气缸固定板的拍打气缸，所述的拍打气缸的顶杆上安装有拍打块安装板。本发明具有结构简单、操作方便、大大提高气门的安装效率，从而提高产品生产效率、同时布置气检装置、使得安装和气检一步到位、节约工人的操作时间等特点。
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公开(公告)号：CN107061044A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710183946.X
申请日：2017-03-24
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F02F7/0082 , B23P21/00 , F16B13/04
Abstract: 本发明涉及一种柴油发动机机体抗疲劳缝合结构，包括螺栓、防振套、上曲轴箱和下曲轴箱。所述螺栓上有同防振套相装配的光杆；所述防振套为圆柱形套筒，所述防振套上有通孔、帽檐且帽檐上有便于拆装的帽檐倒角；所述上曲轴箱上有变截面通孔，所述下曲轴箱上有螺纹盲孔。所述防振套安装在上曲轴箱的通孔中，所述上曲轴箱安装在下曲轴箱上并使上曲轴箱的通孔和下曲轴箱的螺纹盲孔对中，所述螺栓穿过防振套和上曲轴箱的通孔，所述螺栓的外螺纹旋入下曲轴箱的螺纹盲孔中，并将防振套与上曲轴箱压紧。该发明能够增强发动机机体缝合结构的抗疲劳性能，保证机体缝合结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN106015266A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610482518.2
申请日：2016-06-24
Applicant: 天津雷沃动力有限公司
CPC classification number: F16B39/101 , F02F7/0082
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸盖罩预紧力可控的防松连接结构，包括发动机和缸盖罩以及连接发动机和缸盖罩的螺栓组件，其特征在于：所述螺栓组件包括螺栓、弹簧，所述螺栓包括螺杆本体，所述螺杆本体的上端设有螺母，所述螺母的下方一体设有压帽；所述螺杆本体上套装弹簧，所述螺杆本体的下端穿过缸盖罩与发动机螺纹连接，所述弹簧与缸盖罩的上表面接触。采用上述技术方案，一方面利用弹簧的弹力使得螺纹间接触压力加大，螺纹间摩擦力加大，增强了紧固效果；另一方面利用弹簧的压缩量及其刚度值可严格控制螺栓的预紧力。解决在发动机运行过程中缸盖罩螺栓的松脱及铝制缸盖罩在过大螺栓预紧力下易产生压溃的问题，且要求结构简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN101196239A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710186541.8
申请日：2007-12-07
Applicant: 石川密封垫板有限责任公司
Inventor： 今井敏博
IPC: F16J15/08
CPC classification number: F16J15/0831 , F02F7/0082 , F02F11/002 , Y10T29/49297
Abstract: 提供层叠多片金属基板而形成的金属制密封垫及其制造方法，其中，在产生金属基板的方向、正反面、层叠顺序的错误时，组装作业者或者监督员能够容易注意到该问题。在第1金属基板(10)上设置在沿着规定方向互相重叠时一方不包含另一方的多个定位孔(12a、12b)，在下侧的第2金属基板(20)上以上方比下方小的方式形成与各定位孔(12a、12b)嵌合的定位突起(22a、22b)，在上侧的第3金属基板(30)上设置在沿着所述规定方向互相重叠时一方不包含另一方的多个定位孔(32a、32b)，并且形成为在装配产生错误时，至少一个定位突起(22a、22b)无法与所述定位孔(12b、32b、12a、32a)嵌合。
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公开(公告)号：CN109630306A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811598581.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 丰疆智慧农业股份有限公司
CPC classification number: F02F7/0082 , F02F7/0065 , F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一发动机缸体及其组装方法，其中发动机缸体包括一机体和一集成缸体，其中所述机体具有一上曲轴容纳腔和一第二装配面，所述集成缸体具有一下曲轴容纳腔、一储油腔以及以第一装配面，所述储油腔和所述下曲轴容纳腔相互连通，其中所述集成缸体以所述第一装配面对应于所述机体的所述第二装配面的方式被安装于所述机体，其中所下曲轴容纳腔连通所述储油腔和所述上曲轴容纳腔，通过这样的方式，所述发动机缸体形成的发动机能够被轻量化。
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