公开(公告)号：CN109026422A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810904571.6

申请日：2018-08-09

申请人： 襄阳美标朗源动力实业有限公司

发明人： 张涛

IPC分类号： F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F02F11/00

CPC分类号： F02F1/24 ,  F02F1/4285 ,  F02F11/002

摘要： 本发明公开了一种用于天然气发动机的密封性强的气缸盖，包括气缸盖和气缸，气缸盖和气缸相互靠近的一侧均固定连接有固定法兰，两个固定法兰的外表面之间通过抱窟固定连接，气缸盖的底部开设有第一密封圈槽，气缸盖正面的左右两侧分别开设有进气管口和出气管口，气缸盖的正面且位于进气管口和出气管口的外部均固定连接有第一固定板，本发明涉及汽车零部件技术领域。该用于天然气发动机的密封性强的气缸盖，通过设置管道插接头，可使管道与进气管口和出气管口连接的更紧密，且配合第二密封圈槽内的密封圈，可保持更好的气密性，而利用卡紧块与管道安装孔的配合，可避免长时间使用后管道松动影响正常使用。

公开(公告)号：CN108730067A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810335834.6

申请日：2018-04-16

申请人： 石川密封垫板有限责任公司

发明人： 木下裕一

IPC分类号： F02F11/00

CPC分类号： F16J15/123 ,  D03D2700/0137 ,  D10B2505/06 ,  F02F11/002 ,  F16J15/102 ,  F16J15/104

摘要： 本发明提供一种能够确保密封性的同时、长期维持表面压力并提高耐久性的密封垫及其制造方法。所述密封垫包括由金属线编织物(21)构成的具有密封对象孔(35)的第一环状部(31)、和由金属线编织物(23)构成的与第一环状部(31)的外周缘相接的主体部(33)，金属线编织物(21)的金属线(20)以及金属线编织物(23)的金属线(20)互相交缠从而第一环状部(31)与主体部(33)接合，并且构成第一环状部(31)的金属线(20)彼此之间的间隙由树脂(25)密封。

公开(公告)号：CN105829675B

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201480068421.6

申请日：2014-12-02

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 古川雄太

IPC分类号： F02B19/16 ,  F02B19/12

CPC分类号： F02B19/16 ,  F02B19/108 ,  F02B19/12 ,  F02B43/00 ,  F02F1/242 ,  F02F11/002 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0281 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/32

摘要： 一种燃气发动机，具有：缸盖(30)；预燃室罩(43)，其插入形成于缸盖(30)上的插入孔(38)而向主燃烧室(33)内突出，在内部具有预燃室(41)，并且将在预燃室(41)产生的火焰向主燃烧室(33)提供；预燃室架(42)，其设置在缸盖(30)内，保持预燃室罩(43)；在预燃室罩(43)及预燃室架(42)中的一方形成凹部(47)，该凹部(47)收纳预燃室罩(43)及预燃室架(42)中的另一方的端部(43a)，通过将端部(43a)的外径设定成小于凹部(47)的内径，在凹部(47)与端部(43a)之间，至少在与中心轴正交的径向上形成间隙(S)。

公开(公告)号：CN108049968A

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201711296880.1

申请日：2017-12-08

申请人： 武汉理工大学

发明人： 朱汉华 ,  葛冀欢 ,  夏雨琳 ,  钟声驰

IPC分类号： F02B57/04 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F02F11/00

CPC分类号： F02B57/04 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F02F11/002

摘要： 本发明公开了一种发动机配气机构，包括主轴、气缸和气缸盖等关键部件，机构中气缸与主轴相连、同轴，主轴安装于气缸盖的主轴孔，在主轴孔处以轴承连接，工作时通过气缸随主轴一起旋转，驱动气缸与气缸盖上的进气道与排气道依次连通，从而完成发动机的进气、排气过程，保证合适的提前角、迟闭角、重叠角等工作参数。本发明的机构中没有复杂的凸轮轴、凸轮、气门机构，结构简单，而且其具有完全对称的配气正时结构，非常方便发动机的正倒车换向操作。

公开(公告)号：CN107676190A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201711049296.6

申请日：2017-10-31

申请人： 广西玉柴机器股份有限公司

发明人： 曹杨军 ,  陈镇培 ,  徐国龙 ,  陈剑涛

IPC分类号： F02F7/00 ,  F02F11/00 ,  F16F15/02 ,  F16J15/10

CPC分类号： F02F7/0082 ,  F02F11/002 ,  F16F15/02 ,  F16J15/10

摘要： 本发明公开了一种气缸盖罩的安装结构，包括将气缸盖和气缸盖罩相连的双头螺柱，所述的双头螺柱上位于所述气缸盖罩的上方设有减振垫，所述的双头螺柱上套设有依次穿过所述减振垫、气缸盖罩与所述气缸盖的顶面接触相连并将所述减振垫压紧的减振衬套，所述减振衬套上方的双头螺柱上设有将所述减振衬套、减振垫和气缸盖罩共同锁紧于所述气缸盖上的锁紧螺母，所述的气缸盖罩与气缸盖之间设有间隙，所述的气缸盖罩与气缸盖之间还设有将所述的间隙密封的弹性圈。本发明结构简单，气缸盖罩的安装采用非金属材料的柔性连接，能有效的隔断发动机从气缸盖传递的振动，降低气缸盖罩的辐射噪音，保护气缸盖与气缸盖罩不受损伤。

公开(公告)号：CN107387258A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710819913.X

申请日：2017-09-13

申请人： 张家港保税区通勤精密机械有限公司

发明人： 顾建新

IPC分类号： F02F11/00

CPC分类号： F02F11/002

摘要： 本发明公开了一种耐腐蚀气缸垫，包括：多层气缸垫片，所述气缸垫片上并列设置第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔各自的内圈上分别设置密封圈，所述气缸垫片的上端设置第一凸起块，第一凸起块中心设置第一定位孔，所述气缸垫片的下端设置第二凸起块、第三凸起块和第四凸起块，所述气缸垫片的表面覆盖一层防腐层。通过上述方式，本发明耐腐蚀气缸垫，通过合理的结构和防腐层，实现填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，具有精准的尺寸、良好的密封性等优点，防止漏油、漏水。

公开(公告)号：CN107288777A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710220365.9

申请日：2013-04-15

申请人： NOK株式会社

发明人： 中村勇二 ,  松木伸刚

IPC分类号： F02F11/00 ,  F01N13/10 ,  F02M35/10

CPC分类号： F02F11/00 ,  B21D22/02 ,  B21D35/001 ,  F01N13/1827 ,  F02F11/002 ,  F16J15/0818 ,  F01N13/10 ,  F02M35/10085

摘要： 本发明提供一种金属衬垫及其制造方法，抑制密封凸缘(4)的面压部分降低，能够长期确保优异的密封性。为实现该目的，金属衬垫(MG)在金属板(1)上形成有以密封对象空间的开口形状开设的开口部(2)和沿该开口部(2)的周围延伸的密封凸缘(4)，在所述密封凸缘(4)中，由半凸缘(41)构成的部分、由翘起凸缘(42)构成的部分、由全凸缘构成的部分中两个以上的部分相互连续。

公开(公告)号：CN107120208A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710107551.1

申请日：2017-02-27

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 保罗·托马斯·莱因哈特 ,  马克·布兰库

IPC分类号： F02F11/00

CPC分类号： F02F11/002 ,  F16J15/0825 ,  F16J15/104 ,  F16J2015/085 ,  F16J2015/0862

摘要： 公开了一种用于内燃发动机的缸盖密封垫。一种发动机设置有形成气缸的缸体、缸盖和位于缸体和缸盖之间的密封垫。密封垫具有第一外层和第二外层以及位于第一外层和第二外层之间的间隔层。第一外层限定第一孔和环绕气缸的凸圈。间隔层限定同心地布置在第一孔和凸圈之间的第二孔。密封垫具有从间隔层向内延伸到环形止挡元件的止挡层，所述环形止挡元件邻近第一孔布置且与第一孔对齐。一种密封发动机的方法包括：在缸体和缸盖之间压缩密封垫，以在第一界面处形成一级密封部并在第一外层和第二外层与中间层之间的第二界面处形成二级密封部，第一界面位于第二界面和环绕气缸的凸圈之间。

公开(公告)号：CN106968827A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201710243683.7

申请日：2017-04-14

申请人： 四川森洁燃气设备有限公司

发明人： 何松龙

IPC分类号： F02F1/36 ,  F02F11/00

CPC分类号： F02F1/36 ,  F02F11/002

摘要： 本发明公开了一种实用的密封气缸组件，包括通过气缸垫相互连接的气缸盖和气缸体，所述气缸盖与汽缸垫连接的端面内部设置有第一冷却通道，所述第一冷却通道的中心线到气缸盖端面的垂直距离为3～5mm，且第一冷却通道绕气缸盖上的气门孔四周均匀分布，在气缸盖的侧边设置有第一进水管和第一出水管，所述第一进水管和第一出水管的一端均与第一冷却通道相通、另一端均与冷却液循环装置连接；本发明解决了气缸表面不均匀冷却形成局部热点造成气缸盖或气缸体上小区域的金属产生过度膨胀，致使气缸盖密封垫片遭到挤压并损坏的问题。

公开(公告)号：CN106907269A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201710280776.7

申请日：2017-04-26

申请人： 四川森洁燃气设备有限公司

发明人： 何松龙

IPC分类号： F02F11/00 ,  F02F1/24 ,  F02F1/18

CPC分类号： F02F11/00 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24 ,  F02F11/002

摘要： 本发明公开了一种耐用的改进型气缸密封件，包括气缸盖、气缸体、气缸垫，所述气缸垫位于气缸盖和气缸体之间，在气缸垫的两个端面上均开有若干个第一锯齿凹槽，所述第一锯齿凹槽在气缸垫的端面上均匀分布，在气缸盖和气缸体与气缸垫接触的端面上均设置有若干个第二锯齿凹槽，所述第二锯齿凹槽与第一锯齿凹槽相互匹配。本发明解决了气缸垫与气缸盖体之间的密封度较差，影响发动机性能的问题。