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公开(公告)号:CN107288777B
公开(公告)日:2019-08-13
申请号:CN201710220365.9
申请日:2013-04-15
Applicant: NOK株式会社
CPC classification number: F02F11/00 , B21D22/02 , B21D35/001 , F01N13/1827 , F02F11/002 , F16J15/0818
Abstract: 本发明提供一种金属衬垫及其制造方法,抑制密封凸缘(4)的面压部分降低,能够长期确保优异的密封性。为实现该目的,金属衬垫(MG)在金属板(1)上形成有以密封对象空间的开口形状开设的开口部(2)和沿该开口部(2)的周围延伸的密封凸缘(4),在所述密封凸缘(4)中,由半凸缘(41)构成的部分、由翘起凸缘(42)构成的部分、由全凸缘构成的部分中两个以上的部分相互连续。
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公开(公告)号:CN109281773A
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201811504213.2
申请日:2018-12-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F11/00
CPC classification number: F02F11/00 , F02F11/002
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖罩多重密封结构。该气缸盖罩多重密封结构包括:气缸盖罩隔板,其顶面为气缸盖罩本体接触面,该气缸盖罩隔板的底面为缸体安装法兰面,该缸体安装法兰面的中部开设有周向的垫片密封槽;气缸盖罩垫片,其为T型结构,该气缸盖罩垫片的竖端与气缸盖罩隔板的垫片密封槽适配插接;所述气缸盖罩垫片的横端底部设置有多个密封凸起;气所述缸盖罩垫片的竖端与横端圆弧过渡;气缸盖罩本体,其底面开设有周向的筋条密封槽,该筋条密封槽的内侧壁向下延伸形成隔板插口;以及密封筋条,其截面为圆形。该气缸盖罩多重密封结构能够更好的保护发动机驱动系统,避免发动机组件内部工作流体的泄露影响发动机的性能和可靠性。
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公开(公告)号:CN108343519A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201710192810.5
申请日:2017-03-28
Applicant: 庄铭钦
Inventor: 庄铭钦
CPC classification number: Y02T10/125 , Y02T10/146 , F02D15/04 , F02B23/08 , F02B25/00 , F02F11/00
Abstract: 本发明提出一种可变压缩比的活塞,解决了现有技术中不同发动机负荷的统一压缩比问题。本发明的技术方案是这样实现的:一种可变压缩比发动机,其包括能够改变机械压缩比的可变压缩比机构,并且使得发动机低负载运转时的所述压缩比与发动机中负载和高负载运转时的压缩比完全不同,实现满足不同发动机负载和不同发动机转速时的不同压缩比与点火时间。从而,提高发动机的功率与动力。
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公开(公告)号:CN108019249A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201610963021.2
申请日:2016-11-04
Applicant: 青岛鼎和精铸有限公司
Inventor: 王永堂
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M5/021 , F01M2011/0008 , F01M2011/002 , F01M2011/0062 , F02F11/00
Abstract: 本发明公开了带垫片的抗震性油底壳,集油池底部设置有至少四个用于安装加热装置的螺纹孔,加热装置通过螺纹孔固定安装于集油池上,集油池内设置有内筋和垫片本体,内筋设置为一相互连接的平垫圈和弹簧垫圈,在底面设置有底部筋后端面与垫片本体端面的形状相配合,垫片本体通过螺栓与内筋连接,垫片本体的中部挖有气缸孔,大气缸孔的内壁上设有多个矩形齿槽和上、下两个弧形凹槽,垫片本体的边缘的上、下端分别设有支耳。保证柴油机在‑40℃环境温度下顺利起动,提高油底壳垫的密封效果,加强了油底壳的承载能力。
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公开(公告)号:CN107939543A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201711014268.0
申请日:2017-10-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
CPC classification number: F02F11/00 , B25B27/0028
Abstract: 本发明公开了一种曲轴前油封座及装配方法,包括以下步骤:A、把缸体置于装配线的托盘上,将辅助定位块的一端通过螺栓装在缸体上,在辅助定位块上设有与曲轴前油封座本体定位台部的圆弧形开口相对应的圆弧形侧开口;B、再将曲轴前油封座本体放置在缸体上,使曲轴前油封座本体的定位面与托盘的上端面相抵接,曲轴前油封座本体的工作面与缸体的前端面相抵接,并且使定位台部侧面与辅助定位块的侧面相抵接,圆弧形开口与圆弧形侧开口围合成一个定位圆孔,即可使用托盘上的定位柱和通过定位圆孔对曲轴前油封座本体进行定位和装配。较之现有技术,本发明可以解决现有曲轴前油封座在装配时易出现与周边零部件发生干涉的问题。
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公开(公告)号:CN102933827B
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201180028490.0
申请日:2011-06-14
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F02F11/00
CPC classification number: F02F1/20 , F02B77/04 , F02F11/00 , F02F11/002 , F02F11/005 , F02F2001/006
Abstract: 一种内燃机中的装置,包括汽缸(11)、汽缸头(12)、汽缸头密封件(16)和刮环(17)。弹性刮环密封件(23、30)靠近刮环的末端表面(20、21)的其中之一或二者设置,并且把靠近刮环形成的体积从燃烧室中分离出。从燃烧室分离出这些体积防止了在这些体积中不完全燃烧的剩余物的积累。这使得提高发动机效率、降低排放值和延长发动机使用寿命成为可能。
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公开(公告)号:CN104246322B
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201380020264.7
申请日:2013-04-15
Applicant: NOK株式会社
CPC classification number: F02F11/00 , B21D22/02 , B21D35/001 , F01N13/1827 , F02F11/002 , F16J15/0818
Abstract: 本发明提供一种金属衬垫(MG),抑制密封凸缘(4)的面压部分降低,能够长期确保优异的密封性。为实现该目的,金属衬垫(MG)在金属板(1)上形成有以密封对象空间的开口形状开设的开口部(2)和沿该开口部(2)的周围延伸的密封凸缘(4),在所述密封凸缘(4)中,由半凸缘(41)构成的部分、由翘起凸缘(42)构成的部分、由全凸缘构成的部分中两个以上的部分相互连续。
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公开(公告)号:CN106948920A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201710300494.9
申请日:2017-04-29
Applicant: 江苏新海科技发展有限公司
CPC classification number: F01P11/00 , F01P11/06 , F01P11/18 , F01P2011/061 , F01P2025/70 , F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种新型分体式柴油机水箱,包括上壳,上壳上设置有上开口,上开口内设置有滤网,上开口上设置有螺纹孔,上壳设置有安装凸耳,安装凸耳上设置有凸耳螺孔,上壳设置有浮标孔,上壳的四周设置有上连接边,上连接边上设置有凹槽,上连接边上设置有定位孔,上壳的底部设置有下壳,下壳上设置有下连接边,下连接边上设置有定位孔,下连接边上设置有凸块,下壳上设置有固定面,固定面上设置有安装凸耳,固定面的两侧设置有挡板,挡板上设置有挡板螺孔。通过上连接边的凹槽与所述下连接边的凸块镶嵌连接,提高了上壳与下壳的密封效果,同时在凹槽内加置垫圈保证契合的气密性,解决了以往水箱上壳和水箱下壳连接不紧密的问题。
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公开(公告)号:CN106762204A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611193186.2
申请日:2016-12-21
Applicant: 中国燃气涡轮研究院
IPC: F02F11/00
CPC classification number: F02F11/00
Abstract: 一种用于航空发动机浮动壁瓦片的异形垫片,应用于带浮动瓦片(13)的承力壁(12)上,所述浮动瓦片(13)的螺桩(25)穿过承力壁(12)的承力壁孔(35),所述承力壁孔(35)为长圆孔,异形垫片(20)位于承力壁(12)上,自锁螺母(24)与螺桩(25)配合压紧所述异形垫片(20),将异形垫片(20)、承力壁(12)和浮动瓦片(13)拧紧,防止异形垫片发生旋转,同时又能保证浮动瓦片由于热膨胀与承力壁产生的相对位移,降低了浮动瓦片的工作风险。
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公开(公告)号:CN106560611A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610867967.9
申请日:2016-09-29
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: F02F11/00
CPC classification number: F16J15/0887 , F02F11/002 , F16J15/025 , F16J15/0818 , F16J15/123 , F16J2015/0856 , F02F11/00
Abstract: 一种一体式密封组件包括孔隙。支承件包括大体呈平面的支撑部分和与支撑部分一体形成的接触区部分。接触区部分相对于支撑部分在径向上延伸并在邻近孔隙处终止。弹性密封部分在至少接触区部分上一体形成并限定孔隙,该弹性密封部分分别在组件的两侧上提供上支撑区和下支撑区。
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