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公开(公告)号：CN113726115A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110899992.6
申请日：2021-08-06
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成式壳体的双发电机结构，包括：电机壳体、第一定子组件、第一转子组件、第二定子组件、第二转子组件、转子支架、旋转变压器和后端盖；所述电机壳体与后端盖通过第一螺栓固定连接，所述转子支架的后端为筒状结构，所述第一转子组件固定布置在筒状结构的外壁上，所述第二转子组件固定布置在筒状结构的内壁上；本发明提供的一种集成式壳体的双发电机结构，转子支架和内外转子组成转子组件，缩减电机空间尺寸，集成式转子组件方案零件数量少，方便安装；通过转子支架同时驱动双转子发电，结构简单，两个电机的转子组件是装在同一个转子支架上，其转速控制和信息反馈仅需要一个旋转变压器。
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公开(公告)号：CN111469604A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010354328.9
申请日：2020-04-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种三级行星排减速非轴安装电桥总成，包括电机、三级减速齿轮、差速器、桥管、减速器及差速器壳体、电机壳体，电机通过行星排式布置的两级减速齿轮，再通过第三级减速齿轮连接差速器，差速器连接桥管，三级减速齿轮的轴线平行；电机轴与车桥轴线同轴，三级减速齿轮与差速器集成一体非轴安装于车桥上方的减速器及差速器壳体，同轴连接两侧车轮；电机设置在单独的电机壳体内。本发明通过采用三级减速，实现大速比减速，增大扭矩，实现较大的动力输出。
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公开(公告)号：CN112443438A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011518253.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷油泵传动结构，涉及喷油泵技术领域，主要解决的是现有喷油泵不能进行有效润滑的技术问题，本结构包括喷油泵，喷油泵设有用于连接发动机本体的连接座，连接座内设有传动轴、安装孔，传动轴的一端套接转轴，另一端设有齿轮，连接座上设有第一进油道，转轴内设有第三进油道，传动轴内设有第二进油道，喷油泵靠近转轴的一端设有连通喷油泵内部的第一回油道，连接座上设有与第一回油道对应的第二回油道，第一进油道、第二进油道、第三进油道、第一回油道、第二回油道形成润滑油回路。本发明还公开了一种高压共轨系统以及发动机。本发明通过润滑油回路持续给喷油泵内部和传动轴润滑，可以提高润滑效果，提高喷油泵工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN109578187A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910038667.3
申请日：2019-01-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/02 , F02M55/005 , F02M55/04
Abstract: 本发明公开了一种高压油管的布设结构。该高压油管的布设结构包括：第一高压油管；第二高压油管，其所述第一高压油管并排设置，所述第一高压油管和第二高压油管均包括：管体和布设在该管体两端的接头，该管体由钢丝缠绕骨架层和内外耐油、耐腐蚀合金钢组成；以及多个管夹，间隔布设在所述第一高压油管和第二高压油管的管体上，且所述管夹之间的管体布置成斜直段。该高压油管的布设结构将两个管夹之间的直角转弯位置布置成斜直段，以避免高压油管在该位置因振动过大而产生断裂等故障。
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公开(公告)号：CN109488503A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201910038661.6
申请日：2019-01-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F02M55/008 , F02M55/025
Abstract: 本发明公开了一种不等长的高压油管装置，适用于高压共轨系统的柴油机，高压共轨系统包括多个高压出油口，柴油机包括多个气缸，多个气缸对应多个喷油器，高压油管装置包括多根高压油管，其设置在柴油机的多个气缸对应的多个喷油器与高压共轨系统的多个高压出油口之间，且多根高压油管的长度不相等。本发明的不等长的高压油管装置，其能够使高压油管的布置变得比较简单方便、而且节省材料，美观实用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107387266B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710800573.6
申请日：2017-09-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种燃气喷射装置，包括内部中空的共轨管体，所述共轨管体的一侧凸出设有多个可分别将气缸盖上的各个进气口与进气歧管上的各个出气口连通的过渡管座，每个所述的过渡管座上设有向外凸出设置的将所述共轨管体内腔与气缸盖进气道连通的喷气管，所述共轨管体的另一侧向内凹陷设有沿管体长方向延伸设置的并且可封闭的容纳腔体，所述容纳腔体内设有连通所述共轨管体内腔的排气接口和多个分别将所述喷气管与所述共轨管体的内腔连通的喷射计量阀，所述共轨管体上设有双层通风结构、防漏进燃气结构。本发明的燃气喷射装置有效避免燃气泄漏到机舱，燃气燃烧安全可靠。
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公开(公告)号：CN112963634B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110294682.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16L11/22 , F16L33/18 , F16L33/24 , F16L39/00 , F17D5/04 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的双层氢气管结构，包括内侧氢气管、两个氢气管接头、通风接头以及通风管；内侧氢气管用以输送氢气；两个氢气管接头套设在内侧氢气管的两端；通风接头设置在氢气管接头上，且通风接头与氢气管接头的内部连通；通风管套设在内侧氢气管上，且位于两个氢气管接头之间；其中从一个通风接头至一个氢气管接头内部之间，再至内侧氢气管的外壁与通风管的内壁之间，最后至另一个通风接头至另一个氢气管接头内部之间形成通风通路，通风通路内用以充填通风惰性气体。本发明的双层氢气管结构能够随时监测燃料电池的氢气管是否存在泄漏问题。
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公开(公告)号：CN112768740B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110035386.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H01M8/2475
Abstract: 本发明公开了一种电堆固定支架，包括轴承座，所述轴承座一面设置有轴承孔，所述轴承孔内设置有关节轴承，所述关节轴承内套设有松脱轴，所述轴承座一面上还设置有螺栓孔、螺钉孔，螺栓孔由轴承座一面贯穿到另一面，所述螺栓孔内设置有固定螺栓，所述螺钉孔设置在轴承孔一侧，螺钉孔内设置有用于限定关节轴承的限定螺钉；所述轴承座相对的另一面上设置有支撑孔，所述支撑孔与所述轴承孔同轴设置，轴承座另一面上还设置有左凸台、右凸台，左凸台与右凸台形成八字形，左凸台与右凸台分别设置在支撑孔的两侧。本发明旨在解决现有电堆的固定支撑架占据空间导致不利于其他部件布置，因电堆温度变化而发生微小形变导致电堆内部损坏等问题。
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公开(公告)号：CN112963634A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110294682.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16L11/22 , F16L33/18 , F16L33/24 , F16L39/00 , F17D5/04 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的双层氢气管结构，包括内侧氢气管、两个氢气管接头、通风接头以及通风管；内侧氢气管用以输送氢气；两个氢气管接头套设在内侧氢气管的两端；通风接头设置在氢气管接头上，且通风接头与氢气管接头的内部连通；通风管套设在内侧氢气管上，且位于两个氢气管接头之间；其中从一个通风接头至一个氢气管接头内部之间，再至内侧氢气管的外壁与通风管的内壁之间，最后至另一个通风接头至另一个氢气管接头内部之间形成通风通路，通风通路内用以充填通风惰性气体。本发明的双层氢气管结构能够随时监测燃料电池的氢气管是否存在泄漏问题。
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公开(公告)号：CN109695753A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910117035.6
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16K17/04
Abstract: 本发明公开了一种旁通阀保护结构，集成于机油冷却器的底板中，旁通阀保护结构包括：第一油道、第二油道、钢球、泄压孔以及托架。第一油道设置于底板中；第二油道设置于底板中，且第二油道的一端与第一油道的一端相连接；钢球设置于第一油道中，且钢球位于第一油道靠近第二油道的一端中；泄压孔开设有第二油道中；以及托架设置于泄压孔上，且托架用以阻挡钢球掉落至泄压孔中；其中，当第一油道的油液压力比第二油道的油液压力大时，油液推动钢球向第二油道移动，从而使第一油道与第二油道连通，并通过泄压孔进行泄压。借此，本发明的旁通阀保护结构，结构简单合理，可以有效避免旁通阀的失效。
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