-
公开(公告)号：CN105464957A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510915197.6
申请日：2015-12-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F04B51/00
CPC classification number: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种快速确认空压机是否存在窜油故障的判定方法。该判定方法包括以下步骤：首先，保持整车上空压机进气系统安装状态不变，拆除空压机排气管并保留排气接头；然后，启动发动机排空空压机内腔积存机油；最后，在排气接头的排气路径上设置收集纸来收集的随空气排出的小油滴，对收集纸的收集的油迹情况进行目测判定空压机窜油量是否超标。该快速确认空压机是否存在窜油故障的判定方法保持整车上空压机进气系统安装状态不变，拆除空压机排气管保留排气接头，在排气接头的排气路径上设置收集纸来收集的随空气排出的小油滴，对收集纸的收集的油迹情况进行目测判定空压机窜油量是否超标。
-
公开(公告)号：CN105370371A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510915239.6
申请日：2015-12-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P3/08
CPC classification number: F01P3/08
Abstract: 本发明公开了一种带阀活塞冷却喷嘴组件。该带阀活塞冷却喷嘴组件包括：喷嘴体，其包括：喷油管和管体，所述喷油管的一端固定在该管体的外周并与管体的内腔连通；所述管体的外周为上大下小的阶梯状，所述管体的内腔也为上大下小的阶梯状，下端小腔为进油孔，用于与发动机缸体主油道相通；喷嘴法兰，其套入所述喷嘴体的阶梯状外周管体的小端并焊接紧固；钢球，其设置于所述喷嘴体的管体内腔的上端大腔；弹簧，其一端顶住钢球；以及弹簧座，其通过翻边盖设在所述喷嘴体的管体的顶端并进行焊接固定，以顶住所述弹簧的另一端。该带阀活塞冷却喷嘴组件将翻边与弹簧座焊接起来，起到真正紧固作用，保证发动机运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN110425049A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910751327.5
申请日：2019-08-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸体油道的加工方法。该气缸体油道直接铸造而成，所述气缸体油道的侧面开设有多个气缸体工艺孔，用于支撑铸造砂芯，以及清砂；所述气缸体工艺孔是从气缸体的侧面加工而成。该气缸体油道的加工方法提高气缸体加工成品率；减少气缸体加工时间、降低气缸体加工成本；降低刀具损耗率。
-
公开(公告)号：CN109695753A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910117035.6
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16K17/04
Abstract: 本发明公开了一种旁通阀保护结构，集成于机油冷却器的底板中，旁通阀保护结构包括：第一油道、第二油道、钢球、泄压孔以及托架。第一油道设置于底板中；第二油道设置于底板中，且第二油道的一端与第一油道的一端相连接；钢球设置于第一油道中，且钢球位于第一油道靠近第二油道的一端中；泄压孔开设有第二油道中；以及托架设置于泄压孔上，且托架用以阻挡钢球掉落至泄压孔中；其中，当第一油道的油液压力比第二油道的油液压力大时，油液推动钢球向第二油道移动，从而使第一油道与第二油道连通，并通过泄压孔进行泄压。借此，本发明的旁通阀保护结构，结构简单合理，可以有效避免旁通阀的失效。
-
公开(公告)号：CN105298621A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510915083.1
申请日：2015-12-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明公开了一种货车膨胀水箱，其包括：膨胀水箱本体；通气管口，其设于所述膨胀水箱本体的一侧；以及进水端口，其设于所述膨胀水箱本体的另一侧的顶部，其中，所述进水端口下方的所述膨胀水箱本体的侧壁设成台阶状，且水平的台阶面与所述进水端口相对应。该货车膨胀水箱能够有效防止膨胀水箱内冷却液的流失，加速冷却系统中的水、汽分离，节约资源，降低成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109695753B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201910117035.6
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16K17/04
Abstract: 本发明公开了一种旁通阀保护结构，集成于机油冷却器的底板中，旁通阀保护结构包括：第一油道、第二油道、钢球、泄压孔以及托架。第一油道设置于底板中；第二油道设置于底板中，且第二油道的一端与第一油道的一端相连接；钢球设置于第一油道中，且钢球位于第一油道靠近第二油道的一端中；泄压孔开设有第二油道中；以及托架设置于泄压孔上，且托架用以阻挡钢球掉落至泄压孔中；其中，当第一油道的油液压力比第二油道的油液压力大时，油液推动钢球向第二油道移动，从而使第一油道与第二油道连通，并通过泄压孔进行泄压。借此，本发明的旁通阀保护结构，结构简单合理，可以有效避免旁通阀的失效。
-
公开(公告)号：CN107060949B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710253677.X
申请日：2017-04-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明公开了一种机油过滤器的连接座，包括：两个安装座，每个安装座均包括安装部和从该安装部一侧向外凸出的连接部，连接部具有安装端面，安装端面上设有进油口和出油口，安装部上并列设有第一安装位和第二安装位，第一安装位和第二安装位上分别设有进油端口和出油端口，安装部的内部分别设有与进油口和出油口贯通的进油道和出油道，进油道与第一安装位和第二安装位上的进油端口相连通，出油道与第一安装位和第二安装位上的出油端口相连通；以及联通器，其包括连管、第一连接块和第二连接块，联通器通过连管、第一连接块、第二连接块以及两个安装座上的连接部串联。该连接座可以安装多个滤清器，可以提高过滤效率。
-
公开(公告)号：CN105352738B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510915082.7
申请日：2015-12-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重现空载时柴油发动机抖动故障的方法，包括以下步骤：将柴油发动机安装于台架上；将柴油发动机的进气口通过中冷器与进气系统连接，将柴油发动机的燃油进回油管路与油箱连接；将柴油发动机的水泵的进水管与冷却系统的出水口连接，柴油发动机的出水口通过节温器与冷却系统的进水口连接；将柴油发动机的控制线束连接柴油机ECU；为柴油发动机安装油门拉杆；打开柴油发动机的点火开关，开启冷却系统及推动油门拉杆，开启起动机启动柴油发动机，柴油发动机启动后关闭起动机；松开油门拉杆使柴油发动机自调整到怠速状态，即实现柴油发动机空载抖动故障现象。该方法能够准确重现柴油发动机空载抖动故障，方便故障的排查分析。
-
公开(公告)号：CN109611176A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910116795.5
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种船机用油气分离器结构，包括：底板，其竖直布置，底板上设置有进气口；壳体，其与底板固定连接，壳体内部形成有壳体腔体，壳体的底部设置有回油口；以及U型腔体，其设置于壳体内部，U型腔体的一侧与底板固定连接，U型腔体包括油孔、第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体相连通，第一腔体具有第一油气分离壁面，第二腔体具有第二油气分离壁面，第二腔体的上端固定连接有分离隔板罩，分离隔板罩与第二腔体的外壁面之间形成环形的第三腔体，第三腔体具有第三油气分离壁面，壳体腔体具有第四油气分离壁面。本发明的船机用油气分离器结构能够实现四次油气分离，从而有效将油气分离，分离效果好，分离效率高。
-
公开(公告)号：CN106870112A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710203047.1
申请日：2017-03-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机散热器。该发动机散热器包括：散热器芯，其包括：进水室散热管、出水室散热管和散热片，该进水室散热管和出水室散热管作为冷却液的通道，所述进水室散热管和出水室散热管的外侧作为空气的通道；进水室，其设置在所述散热器芯的一侧，该进水室开设有进水口，并与所述进水室散热管的一端连通；出水室，其与所述进水室设置在散热器芯的同侧，该出水室开设有出水口，并与所述出水室散热管的一端连通；以及连通水室，其设置在所述散热器芯的另一侧，并与所述进水室散热管和出水室散热管的另一端均保持连通。该发动机散热器的冷却液能够两次流过散热器芯，充分利用散热器面积，有效降低冷却液温度，提高冷却液冷却效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.026 seconds)
