耦合燃料电池-热电制冷-膜蒸馏的多联供系统及方法

    公开(公告)号:CN116014172B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202211580999.2

    申请日:2022-12-09

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种耦合燃料电池‑热电制冷‑膜蒸馏的多联供系统及方法,包括:燃料电池模块、热电发生器模块、膜蒸馏模块以及多个热电制冷器模块;燃料电池模块、热电发生器模块和第一热电制冷器模块依次连接,带有余热的燃料电池模块电堆的冷却液依次经过热电发生器模块和第一热电制冷器模块降温后,再次进入燃料电池模块,对电堆进行循环冷却;膜蒸馏模块包括至少一级膜蒸馏组件、料液箱和渗透液箱,料液箱的料液出口依次与第二热电制冷器模块、第三热电制冷器模块和第一热电制冷器模块的热侧面以及每一级膜蒸馏组件的高温料液入口相连;膜蒸馏组件的渗透液出口依次与第二热电制冷器模块的冷侧面和渗透液箱连接,渗透液箱连接淡水用户。

    一种燃料电池发动机氢气供给装置

    公开(公告)号:CN119542460A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411784850.5

    申请日:2024-12-06

    Inventor: 张凯 王志强

    Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域,且公开了一种燃料电池发动机氢气供给装置,包括底板,所述底板的顶面设置有供给机构;所述供给机构包括固定连接在底板顶面上的两个立板,两个所述立板的内壁固定连接有氢气瓶,所述氢气瓶的左侧连通设置有进气管,本发明通过设置有供给机构。氢气瓶内部一般填充有压缩氢气,在接通氢气瓶与进气管后,氢气瓶内部被压缩的氢气会通过进气管排至分流盒的内部,在经过分流盒与多个分流管的作用下,使得底板氢气被分流排至多个密封瓶内部,此时氢气瓶内膨胀的氢气会被释放,使得多个分流管对膨胀的气体进行缓冲和分流,避免气体膨胀时的张力过大对输送供给系统造成损伤,进而提高整体输送过程中的稳定性。

    一种氢动力无人机燃料电池氢气循环系统

    公开(公告)号:CN119542459A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411677925.X

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种氢动力无人机燃料电池氢气循环系统,涉及燃料电池技术领域,包括以下模块,存储模块,使用高压氢气瓶对氢气进行存储,用于存储高压氢气,作为燃料电池的氢源,此一种氢动力无人机燃料电池氢气循环系统,通过设置该系统,通过外界感知模块能够实时监测环境变化,确保设备在适宜的温度条件下运行,从而提高能源转换效率,保温模块则根据感知模块提供的数据,智能调节设备的工作环境温度,既防止过热又避免过冷,延长了燃料电池的寿命并提升了整体系统的稳定性,两者协同工作,不仅增强了设备的适应能力,还降低了因环境因素导致的性能损耗,为氢能设备的持续高效运行提供了有力保障。

    一种改善电化学氢泵压力波动的控制系统及方法

    公开(公告)号:CN119518036A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411743720.7

    申请日:2024-11-30

    Inventor: 贾坤晗 张震

    Abstract: 本申请涉及一种改善电化学氢泵压力波动的控制系统,包括电解水制氢设备、第一直流电源、第一比例阀、电化学氢泵、第二直流电源、第二比例阀、第一压力传感器、固态储氢装置、冷水机和第一三通阀;所述电解水制氢设备、所述第一比例阀、所述电化学氢泵、所述第二比例阀、所述第一压力传感器和所述固态储氢装置依次连接;所述第一直流电源与所述电解水制氢设备连接;所述第二直流电源与所述电化学氢泵连接;所述第一三通阀分别与所述冷水机、所述电解水制氢设备、所述固态储氢装置连接。本申请还提供一种改善电化学氢泵压力波动的控制方法。本申请能稳定电化学氢泵进出口压力,改善电化学氢泵工作时的压力波动,为电化学氢泵商业化提供了可能性。

    一种燃料电池循环系统及循环方法

    公开(公告)号:CN118763246B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202311237114.3

    申请日:2023-09-22

    Inventor: 张永清 雷宪章

    Abstract: 本申请公开一种燃料电池循环系统及循环方法,所述燃料电池循环系统应用于固体氧化物燃料电池系统;所述燃料电池循环系统包括:循环装置、燃料输入路、压缩装置、分配装置、重整装置和电堆,所述燃料输入路与所述重整装置连通,所述重整装置分别与所述循环装置和所述电堆连通,所述循环装置分别与所述压缩装置、分配装置和所述电堆连通,所述压缩装置与所述分配装置连通,所述分配装置与所述电堆连通;将电堆产生的含氢气尾气通过循环装置循环导入至重整装置内,经重整反应后进入电堆内进行二次利用,解决现有的固体氧化物燃料电池在工作中,无法有效利用电堆阳极产生的含氢气浓度较高的电堆阳极尾气,导致整个SOFC系统的燃料利用率较低的问题。

    燃料电池节流阀
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113939934B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202080040983.5

    申请日:2020-04-17

    Abstract: 所公开的技术通常涉及燃料电池。在该技术的一个示例中,包括阳极和阴极的燃料电池堆使负载被驱动。控制子系统测量与负载相关联的至少一个特性,并且至少部分地基于至少一个特性来提供至少一个控制信号。氧化剂输入子系统向燃料电池堆的阴极提供氧化剂。燃料输入子系统向燃料电池堆的阳极提供气态燃料。燃料输入子系统包括燃料泵,燃料泵被布置为将气态燃料泵入燃料输入子系统中。燃料侧高速阀基于至少一个控制信号中的至少第一控制信号来调整到燃料电池堆的阴极的气态燃料的质量流。

    一种基于光伏电解燃料电池能源转化系统及工作方法

    公开(公告)号:CN119496185A

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202411631601.2

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明涉及可再生空间科学技术领域,具体公开了一种基于超级电容储能的光伏电解燃料电池能源转化系统及工作方法,包括光伏发电系统、PEM电解槽模块、超级电容模块、氢氧气储存模块和燃料电池模块,光伏发电系统与超级电容模块、PEM电解槽模块均电性连接,用于分别向超级电容模块和PEM电解槽模块供电;PEM电解槽模块通过管道连接氢氧气储存模块,PEM电解槽模块电解水产生的氢气和氧气输送至氢氧气储存模块;氢氧气储存模块分别连接燃料电池模块和燃料动力推进系统,用于分别向燃料电池模块和燃料动力推进系统提供由氢气和氧气构成的燃料;超级电容和燃料电池模块均连接负载,为负载提供电能。

    一种用于移动供氢系统的控制单元及控制方法

    公开(公告)号:CN119495766A

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202510072676.X

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 本发明适用于供氢系统控制技术领域,提供了一种用于移动供氢系统的控制单元及控制方法,所述控制单元包括包括第一可控阀门、第二可控阀门、第三可控阀门、第四可控阀门、第五可控阀门、第六可控阀门、第七可控阀门以及安全阀。该控制单元可根据不同需求选择供氢方式,对外加氢时,氢气存储端为燃料电池端运行供氢,氢气产生端给加氢机供氢,为外部加氢;当氢气存储端无氢时,可通过氢气产生端为燃料电池端运行供氢,同时为氢气存储端加氢。通过控制单元将有机液储氢技术与燃料电池增程式汽车有机结合,可作为移动加氢站,有效解决了氢能汽车加氢难,以及野外加氢、三高试验加氢和运行路线受限等问题。

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