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公开(公告)号：CN106948920A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710300494.9
申请日：2017-04-29
申请人： 江苏新海科技发展有限公司
CPC分类号： F01P11/00 , F01P11/06 , F01P11/18 , F01P2011/061 , F01P2025/70 , F02F11/00
摘要： 本发明公开了一种新型分体式柴油机水箱，包括上壳，上壳上设置有上开口，上开口内设置有滤网，上开口上设置有螺纹孔，上壳设置有安装凸耳，安装凸耳上设置有凸耳螺孔，上壳设置有浮标孔，上壳的四周设置有上连接边，上连接边上设置有凹槽，上连接边上设置有定位孔，上壳的底部设置有下壳，下壳上设置有下连接边，下连接边上设置有定位孔，下连接边上设置有凸块，下壳上设置有固定面，固定面上设置有安装凸耳，固定面的两侧设置有挡板，挡板上设置有挡板螺孔。通过上连接边的凹槽与所述下连接边的凸块镶嵌连接，提高了上壳与下壳的密封效果，同时在凹槽内加置垫圈保证契合的气密性，解决了以往水箱上壳和水箱下壳连接不紧密的问题。
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公开(公告)号：CN105736117A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510993549.X
申请日：2015-12-25
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： G01F23/296 , F01P11/14 , G01F23/2962 , F01P11/028 , F01P11/18 , F01P2025/70 , F01P2050/22
摘要： 本发明涉及用于发动机冷却系统控制的方法和系统。提供用于改善发动机冷却剂液位估计以减少发动机过热的方法和系统。冷却剂溢出储存器中的流体的液位基于在顶部位置和底部位置处流体联接到储存器的中空竖直竖管中的流体液位进行推断，而竖管中的流体液位基于来自由传感器传输的超声波信号的输出来估计，该传感器定位在竖直竖管的底部处的凹槽中。该传感器使用原始回波时间和处理的流体液位数据的组合来准确并且可靠地估计流体液位。
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公开(公告)号：CN104373190A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410572203.8
申请日：2014-10-24
申请人： 无锡市汇源机械科技有限公司
发明人： 赵宇
IPC分类号： F01P11/00
CPC分类号： F01P11/00 , F01P11/18 , F01P2025/70 , F01P2050/22
摘要： 本发明公开了一种带刻度线的汽车塑料水箱，其特征在于：包括水箱主体（1）和刻度线（2），所述刻度线设置在所述水箱主体外部；所述刻度线（2）为水箱主体外部的横线，所述刻度线（2）上设置有荧光粉，在所述刻度线（2）外边设置有透明防护罩。本发明汽车塑料水箱可即时判断加水过程中的加水量，并且结构简单，加水操作效率高。
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公开(公告)号：CN108425739A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810120660.1
申请日：2018-02-07
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F01P11/0204 , B60H1/00735 , B60H1/00978 , B60H1/3233 , B60H1/32331 , F01N3/10 , F01N2240/22 , F01N2570/22 , F01P3/20 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P11/029 , F01P11/04 , F01P11/18 , F01P11/20 , F01P2007/146 , F01P2023/08 , F01P2025/00 , F01P2025/32 , F01P2025/70 , F01P2025/80 , F01P2050/02 , F02B29/04 , F02B29/0468 , F02M26/06 , F02M26/23 , F02M26/35 , F02M35/1038 , Y02T10/146 , F01P11/02 , F01P11/00
摘要： 一种维持发动机冷却剂水平的方法和系统。提供了通过使用来自车载车辆系统的水维持期望的发动机冷却剂水平和发动机冷却剂中的乙二醇相对量的方法和系统。在一个示例中，方法包括响应于发动机冷却剂水平降低到阈值以下，将水供应到发动机冷却剂贮存器。而且，响应于相对乙二醇增加到阈值以上，通过向冷却剂添加水，冷却剂中的乙二醇相对量可被维持在阈值量。
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公开(公告)号：CN107120181A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710482732.2
申请日：2017-06-22
申请人： 柳州市御朗机械制造有限公司
发明人： 梁宇松
CPC分类号： F01P11/00 , F01P11/04 , F01P11/18 , F01P2025/70 , F01P2050/22
摘要： 本发明公开了一种汽车水箱，涉及汽车膨胀水箱制造技术领域，包括箱体，所述箱体内设有浮板，所述箱体顶部设有加注口、通气口，所述箱体内壁设有上隔板和下隔板，所述浮板设在所述上隔板和下所述隔板之间，所述箱体顶部还设有观察口和弹簧圈，所述浮板上连接有吊绳，所述吊绳经过所述观察口与所述弹簧圈连接。与现有技术相比，本发明可以以解决现有汽车水箱冷却液易流失、查看水箱内有多少冷却液困难的问题。
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公开(公告)号：CN106939816A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710300678.5
申请日：2017-04-29
申请人： 江苏新海科技发展有限公司
CPC分类号： F01P11/00 , F01P5/10 , F01P11/16 , F01P11/18 , F01P2025/08 , F01P2025/70
摘要： 本发明公开了一种柴油机水箱，箱体的一端设有吊牌灯箱主框，箱体的另一端设有水箱，水箱和备用水箱之间由连接管连接，备用水箱的一侧设有固定轴，备用水箱的顶部设有第二进水口，备用水箱内部设有过滤板，过滤板的顶部设有小型水泵，小型水泵的底部设有吸水管，小型水泵的一端设有输水管，连接管上设有卡扣，第二进水口的顶部设有备用水箱盖，水箱的顶部设有水箱盖，本发明结构新颖、操作简便，通过水位测试器测量水箱内的水位，当不足是及时添加，当缺水时，使用备用水箱内的水，方便快捷，同时通过温度传感器测量水箱内的温度，当过高时，通过备用水箱的水中和水温，达到降温的目的，使用安全性高，使用寿命长采用高端滚珠丝杆，测试精度高，重现性好。
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公开(公告)号：CN101589212B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200880003103.6
申请日：2008-01-25
CPC分类号： F01P11/028 , F01P7/165 , F01P2005/046 , F01P2005/125 , F01P2025/32 , F01P2025/70 , F01P2060/08
摘要： 一种冷却设备，其以冷却剂对作为热源的冷却对象进行冷却。所述冷却设备包括冷却回路、电动泵、切换部、以及控制部。通过冷却剂的循环，使得冷却回路中的空气流至放气部分并通过放气部分从冷却回路排出。切换部能够在正常模式与用于将冷却回路中的空气汇集至放气部分的放气模式之间切换电动泵的运转模式。在放气模式期间，控制部能够控制电动泵以便根据允许冷却回路各段中的滞留空气流至放气部分的变化方式来改变电动泵的冷却剂排量。
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公开(公告)号：CN108071475A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711162542.9
申请日：2017-11-21
申请人： 马鞍山天宇船舶制造有限公司
CPC分类号： F01P3/20 , F01P3/18 , F01P11/06 , F01P11/14 , F01P11/18 , F01P2003/182 , F01P2003/187 , F01P2011/061 , F01P2025/08 , F01P2025/70 , F01P2031/20 , F01P2050/02
摘要： 本发明公开了一种可远处查看温度的船用动力装置的冷却系统，在所述的热交换器一内壁设有液位传感器，在船上设有控制器，所述的液位传感器通过传输线与控制器连接，所述的控制器连接有报警器，在所述的动力源上设有温度传感器，所述的温度传感器通过传输线分别连接控制器和温度记录仪，控制器还与液氮供应设备的控制系统连接，所述的温度记录仪还无线连接有手机终端。本发明使用了热交换器组，可充分利用液氮的低温，对动力源的各个方位进行冷却，增加了液氮冷却时间，且节省了液氮的使用，既不耽误动力装置的冷却，又节省能源，经济实用，冷却效果好，工作人员可利用手机终端实时查看温度信息，以掌握动力源的工作情况。
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公开(公告)号：CN105736119A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510993527.3
申请日：2015-12-25
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F01P11/18 , G01F23/296
CPC分类号： F01P11/18 , B60W10/00 , F01P7/16 , F01P11/029 , F01P11/04 , F01P2025/70 , F01P2031/34 , F02D1/00 , G01F22/00 , G01F23/0046 , G01F23/0069 , G01F23/0076 , G01F23/2962 , G01S15/88 , G01F23/296
摘要： 本发明涉及用于发动机冷却系统控制的方法和系统。提供用于改善发动机冷却剂液位估计以减少发动机过热的方法和系统。冷却剂溢出储存器中的流体的液位基于在顶部位置和底部位置处流体联接到储存器的中空竖直竖管中的流体液位进行推断，而竖管中的流体液位基于传感器传输的超声波信号的回波时间来估计，该传感器定位在竖直竖管的底部处的凹槽中。基于相异的冷却剂液位状态对发动机功率进行不同的限制，该冷却剂液位状态基于储存器中的冷却剂液位在持续时间内的变化来确定。
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公开(公告)号：CN101589212A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200880003103.6
申请日：2008-01-25
CPC分类号： F01P11/028 , F01P7/165 , F01P2005/046 , F01P2005/125 , F01P2025/32 , F01P2025/70 , F01P2060/08
摘要： 一种冷却设备，其以冷却剂对作为热源的冷却对象进行冷却。所述冷却设备包括冷却回路、电动泵、切换部、以及控制部。通过冷却剂的循环，使得冷却回路中的空气流至放气部分并通过放气部分从冷却回路排出。切换部能够在正常模式与用于将冷却回路中的空气汇集至放气部分的放气模式之间切换电动泵的运转模式。在放气模式期间，控制部能够控制电动泵以便根据允许冷却回路各段中的滞留空气流至放气部分的变化方式来改变电动泵的冷却剂排量。
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