公开(公告)号：CN108757212A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810958993.1

申请日：2018-08-22

Applicant: 江苏心源航空科技有限公司

Inventor： 刘超 ,  龙伟成 ,  许祥胜

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/006 ,  F02F7/0021

Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴箱，包括：箱体，所述箱体底部设有至少一个开口，所述箱体内部为中空结构，所述箱体内部设有活塞，所述活塞能够沿所述箱体长度方向移动，所述活塞底部连接有扫气机构，所述扫气能够在所述箱体内部摆动；至少一个气囊，所述气囊连接在所述箱体底部的开口处，所述气囊能够随着所述箱体内部气体压力进行膨胀或收缩；至少一个挡板，所述挡板设置在所述开口与所述气囊连接处，所述挡板上设有至少一个通气孔，当所述通气孔为复数个时，复数个所述通气孔间隔设置在所述挡板上；箱体一侧设有至少一个火花塞，火花塞能够进行点火，挡板呈弧形结构，与箱体连接处顺滑，且不与扫气机构发生碰撞。

公开(公告)号：CN107762658A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201711165451.0

申请日：2017-11-21

Applicant: 江门市山河精密机械制造有限公司

Inventor： 杨鑫民

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0021 ,  F02F7/0065 ,  F02F7/0085

Abstract: 本发明的一种摩托车发动机壳体，包括外壳体和与之适配的驱动侧壳体，外壳体和驱动侧壳体均采用铝合金制成，驱动侧壳体上设有曲轴孔和副轴孔，曲轴孔和副轴孔外缘的驱动侧壳体里侧设有“8”字形的凸套，驱动侧壳体边缘设有围成一圈的箱壁，凸套与箱壁之间设有多条第一筋板；曲轴孔对应的凸套外侧的驱动侧壳体上设有第一轴孔，第一轴孔外沿设有与凸套连为一体的第一凸环，第一凸环外圈与箱壁之间设有多条第一辅筋；副轴孔对应的凸套外侧箱壁内侧设有凸台，凸台上设有第二轴孔，第二轴孔外沿设有第二凸环，凸台与凸套之间设有一圆形的中间块，且中间块与箱壁和凸台之间均设有第二辅筋。降低了磨损、噪音，使发动机运作更加平稳，震动更小。

公开(公告)号：CN107524537A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710350362.7

申请日：2017-05-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤馨

IPC: F02F1/00

CPC classification number: F02F1/14 ,  F02F1/004 ,  F02F1/108 ,  F02F7/0021 ,  F02F7/0053 ,  F02F2007/0041 ,  F02F2200/00 ,  F02F1/00

Abstract: 一种内燃机用汽缸体及其制造方法，抑制树脂部以及汽缸套的变形。在具有金属部(1a)和树脂部(1b)的内燃机用汽缸体(1)中，金属部(1a)具有：汽缸套(1a1a)、与将汽缸体(1)与汽缸盖紧固连结的缸盖螺栓的外螺纹部螺合的缸盖螺栓用内螺纹部(1a2a、1a2b、1a2c、1a2d)、与将汽缸体(1)与曲轴盖紧固连结的曲轴盖螺栓的外螺纹部螺合的曲轴盖螺栓用内螺纹部(1a3a、1a3b、1a3c、1a3d)、以及将缸盖螺栓用内螺纹部(1a2a、1a2b、1a2c、1a2d)与曲轴盖螺栓用内螺纹部(1a3a、1a3b、1a3c、1a3d)连结的柱状部(1a4a、1a4b、1a4c、1a4d)，汽缸套(1a1a)与柱状部(1a4a、1a4b、1a4c、1a4d)一体化。

公开(公告)号：CN107023417A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201710327390.7

申请日：2017-05-11

Applicant: 重庆健森动力机械有限公司

Inventor： 刘涛

IPC: F02F7/00 ,  F02F1/14 ,  F02F1/06 ,  F01L1/348 ,  F02F11/00 ,  F01M11/03

CPC classification number: F02F7/006 ,  F01L1/348 ,  F01M11/03 ,  F02F1/06 ,  F02F1/14 ,  F02F7/0021 ,  F02F7/0065 ,  F02F11/007

Abstract: 本发明涉及一种增程器发动机结构，包括曲轴箱部、缸体部和缸头部，曲轴箱部包括左曲轴箱盖和右曲轴箱盖，左曲轴箱盖包括左曲轴箱盖体和设置于左曲轴箱盖体上的一体式供油结构，右曲轴箱盖包括右曲轴箱盖体和设置于右曲轴箱盖体上的轴承支撑座；缸体部包括冷水腔、密封盖和设置于冷水腔中的缸套；发动机机构中还设置有链式配气装置，包括曲轴链轮、正时链条、凸轮轴组合装置、链条张紧装置和摇臂。本发明所述的增程器发动机结构能有效解决现有增程器曲轴断裂和漏油的问题；冷水腔设置的内散热片和大容量的储水空间能实现更好的散热效果；而链式顶置配气结构能大大提高了增程器的运行平稳性，使得增程器发动机油耗更低，使用寿命更长。

公开(公告)号：CN106870198A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710254613.1

申请日：2017-04-18

Applicant: 山河智能装备股份有限公司

Inventor： 潘钟键 ,  邹湘伏 ,  邓宇 ,  周凯

IPC: F02F7/00 ,  F16C35/00

CPC classification number: F02F7/0021 ,  F02F7/0012 ,  F02F7/0065 ,  F16C35/00

Abstract: 一种曲轴主轴承盖及航空活塞发动机，所述曲轴主轴承盖为阶梯型，与发动机下机体之间采用分离式安装，曲轴主轴承盖通过螺栓与上机体连接，活塞往复运动时对曲轴的冲击传递到主轴承盖上，通过螺栓传递到上机体，由上机体承担，减小下机体所受交变应力的冲击，有效保护下机体不因高周疲劳而破裂。

公开(公告)号：CN106553805A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201610822904.1

申请日：2016-09-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L·B·格里菲思 ,  M·A·卡拉姆

IPC: B65D5/42 ,  B65D5/00 ,  B60K15/03 ,  B60T17/06 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

CPC classification number: B65D7/44 ,  B65D11/22 ,  F01M11/0004 ,  F01M2011/0054 ,  F01M2011/0091 ,  F02F7/0021 ,  Y10T403/348 ,  B65D5/4283 ,  B60K15/03 ,  B60T17/06 ,  B65D5/008 ,  B65D5/009 ,  F16H57/045 ,  F16H2057/02013 ,  F16H2057/02026

Abstract: 接头组件包括第一容器部分、第二容器部分、条带和紧固件。第一容器部分具有包括第一密封表面和第一外表面的第一凸缘。第二容器部分具有包括第二密封表面和第二外表面的第二凸缘。第二密封表面配置成配合第一密封表面以共同形成密封连接。紧固件配置成将条带附接至第一和第二容器部分中的一个。条带的内表面配置成接合第一和第二外表面中的至少一个，使得当条带附接至第一和第二容器部分中的至少一个时第一和第二凸缘的密封表面相对于彼此固定。

公开(公告)号：CN106438096A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201610760865.7

申请日：2016-08-31

Applicant: 无锡太昌精密机械有限公司

Inventor： 陈建华

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0021 ,  F02F7/0082

Abstract: 本发明提供了一种重型发动机的盖板壳体，其结构简单，可以快速实现安装定位，降低了安装难度，提高了安装效率，盖板本体与发动机本体相适配，盖板本体上设有贯穿盖板本体的固定孔，固定螺栓穿过固定孔来连接盖板本体和发动机本体，盖板本体中央设有中心轴孔，中心轴孔包括靠近盖板本体的正面的第一台阶部、靠近盖板本体的背面的第二台阶部、位于第一台阶部和第二台阶部之间的第三台阶部，第一台阶部的侧壁部分向外延伸进而形成上凸孔部，第二台阶部的侧壁部分向外延伸进而形成下凸孔部，在盖板本体的背面上，对应下凸孔部的外侧设有密封圈槽，盖板本体的侧壁上设有定位槽，发动机本体是对应定位槽设有基准槽。

公开(公告)号：CN103402679B

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201280011846.4

申请日：2012-03-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： A·加梅罗

IPC: B23C3/00 ,  B23C3/30 ,  F02F1/00 ,  F02F7/00

CPC classification number: B23C3/00 ,  B23C3/30 ,  B23C2215/24 ,  B23C2220/04 ,  B23C2220/56 ,  F02F7/0021 ,  F02F7/0046 ,  Y10T409/303808

Abstract: 用于对在内燃发动机曲轴箱上半部中的连杆的通道（3）进行机加工的方法，该方法包括在汽缸体（6）的底座处使用一个从该汽缸下部插入式操作的旋转铣刀（13）而生产一个圆柱形形状的笔直切口（14），该切口能够允许当该活塞在汽缸中上下移动时该连杆（3）侧向偏移，其特征在于，该铣刀（13）的插入方向被定向成相对于该汽缸的轴线成一个倾斜角。

公开(公告)号：CN105888876A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610419447.1

申请日：2016-06-14

Applicant: 重庆隆鑫发动机有限公司

Inventor： 王桂丹 ,  阳远贵 ,  胡义强 ,  杨生华

IPC: F02F7/00 ,  F01M1/04 ,  F01M1/08 ,  F16D13/74 ,  F16D13/72

CPC classification number: F02F7/0021 ,  F01M1/04 ,  F01M1/08 ,  F02F7/0068 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74

Abstract: 本发明提供了一种曲轴箱盖及基于该曲轴箱盖的离合器侧面冷却润滑结构，包括曲轴箱盖和安装在曲轴箱盖内的离合器，在曲轴箱盖上开设有曲轴安装孔以及与曲轴安装孔连通的油道，发动机曲轴的一端安装到曲轴安装孔中，使发动机曲轴上的曲轴油道与曲轴箱盖上的油道连通；在曲轴箱盖内设置有与所述油道连通的喷嘴，所述喷嘴分布于离合器的外围。本发明机油从发动机曲轴流入，然后经过曲轴箱盖的油道，最后通过喷嘴直接喷向离合器，此方式润滑油路更短，油压更加稳定，喷向离合器的机油油量多，同时由于是通过喷嘴从外围直接向离合器侧面喷油，可以直接对离合器进行冷却润滑，大大改善对离合器摩擦片的润滑和冷却效果，延长离合器的使用寿命。

公开(公告)号：CN105464835A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510953241.2

申请日：2015-12-20

Applicant: 重庆市坤驰汽车零部件有限公司

Inventor： 黄屡从

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0021

Abstract: 本发明公开了一种加强型摩托车发动机盖。方案为：包括盖体、盖体上设有螺纹孔，还包括设置于所述盖体外表面的多个加强筋以及设置于盖体内表面的散热片，加强筋凸出于盖体外表面，加强筋为圆形，圆形的加强筋半径逐渐减小且同心设置，加强筋的圆心处设有圆形凸起，圆形凸起的竖向截面为弧形，最外层加强筋的直径方向上还设有直线加强筋，直线加强筋中部与圆形凸起连接为一体，直线加强筋至少为两个，直线加强筋在盖体外表面均匀设置。本发明意在提供一种加强型摩托车发动机盖，使加强筋对各个方向的冲击都能起到保护发动机盖的作用。