公开(公告)号：CN103402679A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201280011846.4

申请日：2012-03-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： A·加梅罗

IPC: B23C3/00 ,  B23C3/30 ,  F02F1/00 ,  F02F7/00

CPC classification number: B23C3/00 ,  B23C3/30 ,  B23C2215/24 ,  B23C2220/04 ,  B23C2220/56 ,  F02F7/0021 ,  F02F7/0046 ,  Y10T409/303808

Abstract: 用于对在内燃发动机曲轴箱上半部中的连杆的通道（3）进行机加工的方法，该方法包括在汽缸体（6）的底座处使用一个从该汽缸下部插入式操作的旋转铣刀（13）而生产一个圆柱形形状的笔直切口（14），该切口能够允许当该活塞在汽缸中上下移动时该连杆（3）侧向偏移，其特征在于，该铣刀（13）的插入方向被定向成相对于该汽缸的轴线成一个倾斜角。

公开(公告)号：CN106392153A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201611008940.0

申请日：2016-11-16

Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂

Inventor： 刘瑞 ,  卢子元 ,  张永光 ,  郭双全 ,  姜振龙 ,  孙治国

IPC: B23C1/16 ,  B23C3/13 ,  B23Q3/06

CPC classification number: B23C1/16 ,  B23C3/13 ,  B23C2215/24 ,  B23C2270/08 ,  B23Q3/062

Abstract: 本发明涉及一种发动机蜂窝状嵌入块内型面修复装置，包括底座、仿形模板、夹持机构和限位机构，所述底座由底板和两块立板组成，两块立板相互平行地设于底板上方，仿形模板安装在两块立板之间，且仿形模板能够沿立板的延伸往返方向摆动，所述夹持机构固定在仿形模板的顶部，发动机蜂窝状嵌入块装夹于夹持机构上，所述底座的两侧还分别设有能够限制仿形模板摆动幅度的限位机构，还公开了其修复方法。本发明的优点在于：修复成本低，效率高，能够减小蜂窝状嵌入块修理报废率，降低劳动强度，修复精度高。

公开(公告)号：CN107900424A

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201711458145.6

申请日：2017-12-28

Applicant: 华东泰克西汽车铸造有限公司

Inventor： 戴静

IPC: B23C3/00

CPC classification number: B23C3/00 ,  B23C2215/24

Abstract: 本发明公开该缸体多肉机械加工方法，在缸体成型后发现水套出水口有不通的情况下，通过加工中心设备对缸体进行机械加工，恢复缸体原有的状态。技术方案包括对刀具、刀轨的精确计算，生成适合加工中心设备的一套机械加工程序，使得加工出的缸体符合图纸尺寸要求，进一步提高缸体的合格率，减少生产成本，增加效益。

公开(公告)号：CN103124842A

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN201180046681.X

申请日：2011-08-26

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： L·滕策 ,  H-R·克勒宁格

IPC: F02F7/00 ,  B23P13/00

CPC classification number: F02F7/0053 ,  B21K3/00 ,  B23C3/02 ,  B23C3/26 ,  B23C2215/24 ,  B23C2215/242 ,  B23C2220/08 ,  B23C2220/48 ,  B23C2220/56 ,  B23P13/00 ,  F02F7/0007 ,  Y10T29/49231

Abstract: 一种用于通过铣削制造往复活塞式内燃机的曲轴箱（3）的支承座（2）中的通风孔（1）的方法，其中，铣刀（4）是弯头铣刀，将其沿气缸纵轴线（Z）的方法送入曲轴箱（3）中并且沿曲轴箱纵轴线（K）的方法移动，直到打通支承座（2），并紧接着沿曲轴箱纵轴线（K）的方向退回弯头铣刀并且从曲轴箱（3）中通过沿气缸纵轴线（Z）的方向移动铣刀而移出弯头铣刀。通过通风孔的按照本发明的制造，避免曲轴箱中的内应力，由此以有利方式提高曲轴箱的强度。

公开(公告)号：CN103402679B

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201280011846.4

申请日：2012-03-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： A·加梅罗

IPC: B23C3/00 ,  B23C3/30 ,  F02F1/00 ,  F02F7/00

CPC classification number: B23C3/00 ,  B23C3/30 ,  B23C2215/24 ,  B23C2220/04 ,  B23C2220/56 ,  F02F7/0021 ,  F02F7/0046 ,  Y10T409/303808

Abstract: 用于对在内燃发动机曲轴箱上半部中的连杆的通道（3）进行机加工的方法，该方法包括在汽缸体（6）的底座处使用一个从该汽缸下部插入式操作的旋转铣刀（13）而生产一个圆柱形形状的笔直切口（14），该切口能够允许当该活塞在汽缸中上下移动时该连杆（3）侧向偏移，其特征在于，该铣刀（13）的插入方向被定向成相对于该汽缸的轴线成一个倾斜角。

公开(公告)号：CN103124842B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201180046681.X

申请日：2011-08-26

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： L·滕策 ,  H-R·克勒宁格

IPC: F02F7/00 ,  B23P13/00

CPC classification number: F02F7/0053 ,  B21K3/00 ,  B23C3/02 ,  B23C3/26 ,  B23C2215/24 ,  B23C2215/242 ,  B23C2220/08 ,  B23C2220/48 ,  B23C2220/56 ,  B23P13/00 ,  F02F7/0007 ,  Y10T29/49231

Abstract: 一种用于通过铣削制造往复活塞式内燃机的曲轴箱(3)的支承座(2)中的通风孔(1)的方法，其中，铣刀(4)是弯头铣刀，将其沿气缸纵轴线(Z)的方法送入曲轴箱(3)中，并且将其沿曲轴箱纵轴线(K)的方法移动，直到打通支承座(2)，并且将其沿垂直于曲轴箱纵轴线(K)的平面的方向移动，并且将其沿曲轴箱纵轴线(K)的方向退回，并且紧接着从曲轴箱(3)中通过沿气缸纵轴线(Z)的方向移动铣刀而移出弯头铣刀，通风孔具有非圆的横截面，其中，通风孔在活塞下死点的区域内具有扁平化的横截面，曲轴箱的气缸工作面具有金属丝电弧喷涂涂层。通过通风孔的按照本发明的制造，避免曲轴箱中的内应力，由此以有利方式提高曲轴箱的强度。

公开(公告)号：CN105345524A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510832888.X

申请日：2015-11-26

Applicant: 南车戚墅堰机车有限公司

Inventor： 蔡慧慧 ,  张红英 ,  谭晓丽 ,  夏焕金

IPC: B23Q3/06

CPC classification number: B23Q3/06 ,  B23C2215/24 ,  B23Q2703/12

Abstract: 本发明涉内燃机车技术领域，尤其是一种支撑座立式加工装置。其包括横板和竖板，横板与竖板连接成直角状，横板上设有支撑柱，支撑柱上设有调节螺栓，竖板上设有螺纹压杆、支撑螺栓、菱形销和圆柱销，螺纹压杆上设有弹簧和压板。采用横板与竖板连接成角铁装置，将需加工零件垂直于主轴，并用一面两销控制相对位置尺寸，通过菱形销和圆柱销定位，采用压板压紧零件的两侧边，为防止铣面时产生震刀，在零件的下部添加调节螺栓，提供支撑，保证不产生震刀现象，从而大大提高了加工精度。