高压压气机铰孔工装及高压压气机转子铰孔方法

    公开(公告)号:CN114473052B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202210265733.2

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本发明涉及高压压气机铰孔工装及高压压气机转子铰孔方法,属于高压压气机维修领域。高压压气机铰孔工装,包括形状为环形的基体,基体的外周面上沿其周向间隔的开设有多个与基体的内孔连通的滑动孔,每个滑动孔内均容纳有滑块,滑块与滑动孔滑动连接,每个滑块上设置有用于与双头螺栓连接的螺纹孔,螺纹孔的轴线方向与内孔的轴线方向平行,滑块与滑动孔间还设置有限制滑块滑动的定位装置。使用本申请的铰孔工装及铰孔方法,可实现高压压气机转子在一次分、装情况下完成全部铰制螺栓孔组合铰孔,减少产品分、装次数各1次,缩短组合铰孔修理周期约3天。

    航空发动机粉末高温合金双性能涡轮盘的压紧结构

    公开(公告)号:CN114850911B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202210586537.5

    申请日:2022-05-26

    Inventor: 李再强 苏雷

    Abstract: 本发明涉及航空发动机涡轮盘加工装备领域,尤其是一种在保证压紧装置刚度的前提下,有效降低盘件加工过程的窜动和颤振,从而保证了零件在低速大余量和高速高精度加工的尺寸精度的航空发动机粉末高温合金双性能涡轮盘的压紧结构。本发明利用高阻尼铁基阻尼合金作为阻尼调节板,而通过阻尼调节板迅速将振动能量转变成热能的特性,在保证压紧装置刚度的前提下,有效降低盘件加工过程的窜动和颤振,保证了零件在低速大余量和高速高精度加工的尺寸精度。采用积木式模块化结构,通过不同的组装方式,适用于多种尺寸盘件的加工,节约了盘件加工成本。本发明尤其适用于航空发动机粉末高温合金双性能涡轮盘的加工工艺之中。

    一种油液颗粒计数器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107421876B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN201710457855.0

    申请日:2017-06-16

    Abstract: 本发明涉及一种油液颗粒计数器,它包括油样瓶、进液管、样品池、回液管、柱塞泵、废液收集瓶,进液管的一端插入油样瓶中,另一端与样品池的一端连接,样品池的另一端与回液管的一端连接,回液管的另一端插入废液收集瓶中,回液管与样品池之间设有柱塞泵,样品池的上方设有激光发射装置,激光发射装置与样品池之间设激光整形器,样品池的下方设有光敏接收器,光敏接收器与处理器连接,进液管与样品池之间设有波形横管,波形横管为空心管结构,且上下表面均设有波浪形凸起,上表面的凸起与下表面的凸起交错设置,本发明的有益效果在于适用范围广,检测精度高,结构简单,操作方便,减少了为提高精度缩小管径而引起的管道堵塞问题。

    用于航空涡轴发动机单盘卧式平衡的工装夹具

    公开(公告)号:CN113211339B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202110293094.6

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 本发明公开的是航空发动机压气机转子维修及其平衡技术领域的一种用于航空涡轴发动机单盘卧式平衡的工装夹具,包括分别用于安装发动机一级转子、二四级转子、三级转子和离心叶轮的第一夹具、第二夹具、第三夹具和第四夹具,各夹具通过芯棒和定位盘来实现转子的过盈配合安装,同时利用拉紧螺栓对一、三级转子和离心叶轮进行辅助紧固,满足了各转子单盘的定位转接和检测要求。该套工装夹具实现了转子单盘在卧式平衡机上的平衡检测,并且装夹、拆卸方便快捷,同时该工装结构不与转子打磨去除材料区域产生干涉,可直接原位调整不平衡量,不需反复分装,提升了工作效率。

    用于航空发动机风扇组合件装配的导正装置及装配方法

    公开(公告)号:CN111946460B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202010796685.0

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机风扇组合件装配的导正装置及装配方法,属于发动机装配技术领域,可有效降低航空发动机风扇组合件装配过程中造成支点石墨件碰伤损坏的问题。所述导正装置包括导向杆、定位环以及若干连接件,导向杆的一端为吊装端,导向杆的另外一端为导向端,定位环同轴地设置在导向杆的吊装端一端,各连接件沿定位环的周向间隔分布设置,并且每根连接件的一端与定位环连接,另一端与导向杆连接。本发明可在风扇组合件装配过程中能够通过其导向杆的导向部起到导向安装的效果,进而在下放过程中能有效地降低支点石墨件碰伤的问题;同时可有效地提高风扇组合件装配的便捷性和效率,降低了备件消耗量。

    用于航空发动机加速控制器反馈杠杆机构的拆卸方法

    公开(公告)号:CN112847250B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202011615218.X

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明涉及航空发动机维修技术领域,尤其是一种用于航空发动机加速控制器反馈杠杆机构的拆卸方法,其包括如下步骤:a、制作拆卸辅助装置;b、将拆卸辅助装置安装在反馈杠杆机构上,拆卸辅助装置安装到位后,使限位销轴不会对板簧产生作用力;c、将滚珠轴承、衬套、限位销轴拆卸下来;d、将拆卸辅助装置拆卸下来,使板簧处于自由放松状态;e、解开保险垫圈的保险,依次将连接螺栓、保险垫圈、板簧拆卸下来。本发明使板簧处于自由放松状态拆卸连接螺栓、保险垫圈、板簧,有效地降低了连接螺栓从反馈杠杆螺纹中拧出过程中,连接螺栓、反馈杠杆的受到损伤的可能性,进而降低了维修时间和维修成本。

    油液机械杂质检测装置及方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114659926A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210320383.5

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明属于机械杂质检测技术领域,具体公开了一种油液机械杂质检测装置及方法,旨在解决如何进一步提高重量法机械杂质检测的检测效率的问题。该油液机械杂质检测装置的过滤装置利于使倒入其中的油液均匀布满滤纸,提高了油液的过滤效率;同时,通过设置数据处理系统,检测过程中通过RFID写入器可将检测信息写入RFID标签中,并通过RFID阅读器读取RFID标签上的检测信息并反馈给数据处理终端,由数据处理终端对接收到的检测信息进行数据计算整理得到油液机械杂质含量,对比传统使用纸质进行检测信息传递并人工计算的方式,提高了检测信息传递和处理的速度,从而进一步提高了检测效率;特别是当检测批次较多时,检测效率的提升效果更为明显。

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