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公开(公告)号：CN107116337B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710459535.9
申请日：2017-06-16
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机风扇单元体同轴度调整方法，它包括以下步骤：S1、测量航空发动机风扇单元体装配后，支点轴承座与配套件进气机匣之间的同轴度偏差值；S2、对支点轴承座进行水循环冷却工装；S3、将步骤S2中的支点轴承座止口外圆划分为六段连续的路径；S4、对划分的路径段激光增材；S5、重新测量支点轴承座与配套件进气机匣之间的同轴度偏差，根据所测轴心偏离量进行偏心车加工；S6、测量同轴度偏心量为0.011~0.013mm，同轴度偏心量在工艺技术要求范围之内。本发明的有益效果是：确保零部件修复质量、降低发动机维修成本、实现了精确调整航空发动机风扇单元体同轴度、缩短发动机维修周期。
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公开(公告)号：CN110216623B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201910435718.6
申请日：2019-05-23
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机涡轮叶片快速分解装置，包括底座、固定支架横梁、快速分解圆环和固定支架脚架，固定支架横梁可转动地安装在底座上，快速分解圆环套设在底座外侧，且快速分解圆环与底座之间设有间隙；通过固定支架脚架将快速分解圆环与固定支架横梁连接，所述的快速分解圆环下表面设置有圆环槽，本发明实现了叶片的快速拆除，同时避免了敲击对叶片的损伤。
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公开(公告)号：CN104723014A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510053290.0
申请日：2015-02-02
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B23P6/00
CPC classification number: B23P6/00
Abstract: 本发明提出的一种延长发动机涡轮空气导管翻修期寿命的方法，旨在提供一种能够延长发动机涡轮空气导管翻修期寿命的方法。本发明通过下述技术方案予以实现：对空气导管微动磨蚀的端面和圆周进行磨削或车削，以保证空气导管各配合圆周面相对于基准面的同心度和各配合端面的平行度，以及保证各个小间隙配合；设计空气导管装配用的调整垫12；对空气导管表面平行排列的五道加强筋处焊点重新补焊，并采用水浸超声波检查焊缝，增加空气导管安装面微动磨蚀处磨削镀铬处理，将空气导管前端装配胶圈改用金属密封圈，然后喷丸强化处理空气导管表面。利用本发明修理后的空气导管，通过1.5倍于第二次翻修期寿命的试车考核，无裂纹等异常故障，避免了更换零件带来的浪费。
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公开(公告)号：CN114986442A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210357642.1
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明属于连接件的拆装装置领域，具体涉及一种用于空间受限的连接件拆装装置。本发明包括第一手柄、第二手柄和连接杆，所述第一手柄和第二手柄通过连接杆铰连接，本发明还包括第一托板和传动装置，所述第一手柄上设置有第一安装轴，所述第二手柄上设置有第三安装轴；所述传动装置包括第一动轮、第三动轮和中间轮，所述第三动轮与第三安装轴转动连接，所述中间轮与中间安装轴转动连接，所述第一安装轴包括第一安装轴输入端和第一安装轴输出端，第一安装轴输出端与第一动轮转动连接，第一安装轴输入端用于与气动扳手的输出端或电动扳手的输出端传动连接。本发明能够对空间受限的连接件进行拆装操作，操作简单。
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公开(公告)号：CN110216623A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910435718.6
申请日：2019-05-23
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机涡轮叶片快速分解装置，包括底座、固定支架横梁、快速分解圆环和固定支架脚架，固定支架横梁可转动地安装在底座上，快速分解圆环套设在底座外侧，且快速分解圆环与底座之间设有间隙；通过固定支架脚架将快速分解圆环与固定支架横梁连接，所述的快速分解圆环下表面设置有圆环槽，本发明实现了叶片的快速拆除，同时避免了敲击对叶片的损伤。
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公开(公告)号：CN107116337A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710459535.9
申请日：2017-06-16
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B23P6/00
CPC classification number: B23P6/00
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机风扇单元体同轴度调整方法，它包括以下步骤：S1、测量航空发动机风扇单元体装配后，支点轴承座与配套件进气机匣之间的同轴度偏差值；S2、对支点轴承座进行水循环冷却工装；S3、将步骤S2中的支点轴承座止口外圆划分为六段连续的路径；S4、对划分的路径段激光增材；S5、重新测量支点轴承座与配套件进气机匣之间的同轴度偏差，根据所测轴心偏离量进行偏心车加工；S6、测量同轴度偏心量为0.011~0.013mm，同轴度偏心量在工艺技术要求范围之内。本发明的有益效果是：确保零部件修复质量、降低发动机维修成本、实现了精确调整航空发动机风扇单元体同轴度、缩短发动机维修周期。
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公开(公告)号：CN104723014B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510053290.0
申请日：2015-02-02
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明提出的一种延长发动机涡轮空气导管翻修期寿命的方法，旨在提供一种能够延长发动机涡轮空气导管翻修期寿命的方法。本发明通过下述技术方案予以实现：对空气导管微动磨蚀的端面和圆周进行磨削或车削，以保证空气导管各配合圆周面相对于基准面的同心度和各配合端面的平行度，以及保证各个小间隙配合；设计空气导管装配用的调整垫12；对空气导管表面平行排列的五道加强筋处焊点重新补焊，并采用水浸超声波检查焊缝，增加空气导管安装面微动磨蚀处磨削镀铬处理，将空气导管前端装配胶圈改用金属密封圈，然后喷丸强化处理空气导管表面。利用本发明修理后的空气导管，通过1.5倍于第二次翻修期寿命的试车考核，无裂纹等异常故障，避免了更换零件带来的浪费。
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公开(公告)号：CN210939059U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201920752057.5
申请日：2019-05-23
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机涡轮叶片快速分解装置，包括底座、固定支架横梁、快速分解圆环和固定支架脚架，固定支架横梁可转动地安装在底座上，快速分解圆环套设在底座外侧，且快速分解圆环与底座之间设有间隙；通过固定支架脚架将快速分解圆环与固定支架横梁连接，所述的快速分解圆环下表面设置有圆环槽，本实用新型实现了叶片的快速拆除，同时避免了敲击对叶片的损伤。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216991769U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220783361.8
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型属于连接件的拆装装置领域，具体涉及一种用于空间受限的连接件拆装装置。本实用新型包括第一手柄、第二手柄和连接杆，所述第一手柄和第二手柄通过连接杆铰连接，本实用新型还包括第一托板和传动装置，所述第一手柄上设置有第一安装轴，所述第二手柄上设置有第三安装轴；所述传动装置包括第一动轮、第三动轮和中间轮，所述第三动轮与第三安装轴转动连接，所述中间轮与中间安装轴转动连接，所述第一安装轴包括第一安装轴输入端和第一安装轴输出端，第一安装轴输出端与第一动轮转动连接，第一安装轴输入端用于与气动扳手的输出端或电动扳手的输出端传动连接。本实用新型能够对空间受限的连接件进行拆装操作，操作简单。
