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公开(公告)号：CN113334174B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110671196.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开了一种支撑固定装置，尤其是公开了一种用于航空发动机转速摆动修正的支撑固定装置，属于航空发动机维修工艺装备设计制造技术领域。提供一种能有效提高修磨精度和修复速度的用于航空发动机转速摆动修正的支撑固定装置。所述的支撑固定装置包括支撑架、固定组件和摆动修磨组件，所述的固定组件和所述的摆动修磨组件均设置在所述的支撑架上；转速摆动修正过程中，通过固定组件固装在支撑架上的摆锤活门组件在摆动修磨组件的配合下修磨摆锤活门组件的切油边。
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公开(公告)号：CN112747927B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202011583545.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开了一种试验方法，尤其是公开了一种用于主燃油调节器高空加速供油特性检测的试验方法，属于航空发动机性能试验工艺技术领域。提供一种可以对航空发动机的推油门转速随动性能进行试验检查的用于主燃油调节器高空加速供油特性检测的试验方法。所述的试验方法至少包括试验标准参数设定、依据试验参数与环境要求的试验场景模拟以及试验检测几个步骤，其中，在试验标准参数设定时应包括空中最低慢车转速、航空发动机高压压气机第七组后空气压力以及相同转速不同进气温度条件下的油气系数；在进行试验场境模拟时至少应包括飞机飞行中发动机进气温度分别为15℃、‑0℃、‑20℃以及‑30℃状态下的温度指令油压设定。
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公开(公告)号：CN114659926A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210320383.5
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: G01N5/02
Abstract: 本发明属于机械杂质检测技术领域，具体公开了一种油液机械杂质检测装置及方法，旨在解决如何进一步提高重量法机械杂质检测的检测效率的问题。该油液机械杂质检测装置的过滤装置利于使倒入其中的油液均匀布满滤纸，提高了油液的过滤效率；同时，通过设置数据处理系统，检测过程中通过RFID写入器可将检测信息写入RFID标签中，并通过RFID阅读器读取RFID标签上的检测信息并反馈给数据处理终端，由数据处理终端对接收到的检测信息进行数据计算整理得到油液机械杂质含量，对比传统使用纸质进行检测信息传递并人工计算的方式，提高了检测信息传递和处理的速度，从而进一步提高了检测效率；特别是当检测批次较多时，检测效率的提升效果更为明显。
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公开(公告)号：CN112621661B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011444493.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明涉及航空发动机维修领域，尤其是一种提高分解效率、减少报废成本的航空发动机主调油泵下端轴承分解方法，包括如下步骤：a、首先将两个分解装置的拔具端的拔具胶皮涨紧，然后将所述两个分解装置分别设置于主动齿轮轴承的内孔以及被动齿轮轴承的内孔内，然后在分解装置的顶部固定设置冲锤，将主、被动齿轮轴承组件向上带出；b、其次，将主动齿轮轴承与主动齿轮轴承侧板脱开；c、接下来，通过侧板拔取装置的侧板取出结构将主动齿轮轴承侧板拔出；d、将主动齿轮轴承侧板分解后，再将主动齿轮轴承取出；e、重复上述b至步骤d的方式，将被动齿轮轴承取出；f、打磨毛刺。本发明尤其适用于航空发动机主调油泵下端轴承分解工艺之中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114800249A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210433862.8
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开的是航空发动机零部件修理领域的一种针对主燃油调节器K支架综合形位公差的修理方法。通过新的修理方法配合新研制的专用工装，对存在缺陷的K支架孔进行研磨修复的同时能够保证与下端孔的同心度的要求，确保K支架形位公差满足工艺要求，进而修正因为K支架形位公差不合格导致的发动机转速摆动的问题。该方法可以对孔的同心度进行实时监测和控制，若修理研磨量较大，可适度增加研磨力度和速度，无需担心因偏磨导致同心度不合格而报废。同时采用新方法修理K支架，可以同时保证所研磨孔的直径和同心度精度，减少了修理过程对同心度的频繁测量，提高修理效率，也避免了因为测量不及时导致研磨同心度超差增加修理时间或者报废的问题。
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公开(公告)号：CN113334174A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110671196.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开了一种支撑固定装置，尤其是公开了一种用于航空发动机转速摆动修正的支撑固定装置，属于航空发动机维修工艺装备设计制造技术领域。提供一种能有效提高修磨精度和修复速度的用于航空发动机转速摆动修正的支撑固定装置。所述的支撑固定装置包括支撑架、固定组件和摆动修磨组件，所述的固定组件和所述的摆动修磨组件均设置在所述的支撑架上；转速摆动修正过程中，通过固定组件固装在支撑架上的摆锤活门组件在摆动修磨组件的配合下修磨摆锤活门组件的切油边。
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公开(公告)号：CN114800249B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210433862.8
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开的是航空发动机零部件修理领域的一种针对主燃油调节器K支架综合形位公差的修理方法。通过新的修理方法配合新研制的专用工装，对存在缺陷的K支架孔进行研磨修复的同时能够保证与下端孔的同心度的要求，确保K支架形位公差满足工艺要求，进而修正因为K支架形位公差不合格导致的发动机转速摆动的问题。该方法可以对孔的同心度进行实时监测和控制，若修理研磨量较大，可适度增加研磨力度和速度，无需担心因偏磨导致同心度不合格而报废。同时采用新方法修理K支架，可以同时保证所研磨孔的直径和同心度精度，减少了修理过程对同心度的频繁测量，提高修理效率，也避免了因为测量不及时导致研磨同心度超差增加修理时间或者报废的问题。
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公开(公告)号：CN112747927A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011583545.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开了一种试验方法，尤其是公开了一种用于主燃油调节器高空加速供油特性检测的试验方法，属于航空发动机性能试验工艺技术领域。提供一种可以对航空发动机的推油门转速随动性能进行试验检查的用于主燃油调节器高空加速供油特性检测的试验方法。所述的试验方法至少包括试验标准参数设定、依据试验参数与环境要求的试验场景模拟以及试验检测几个步骤，其中，在试验标准参数设定时应包括空中最低慢车转速、航空发动机高压压气机第七组后空气压力以及相同转速不同进气温度条件下的油气系数；在进行试验场境模拟时至少应包括飞机飞行中发动机进气温度分别为15℃、‑0℃、‑20℃以及‑30℃状态下的温度指令油压设定。
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公开(公告)号：CN112621661A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011444493.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明涉及航空发动机维修领域，尤其是一种提高分解效率、减少报废成本的航空发动机主调油泵下端轴承分解方法，包括如下步骤：a、首先将两个分解装置的拔具端的拔具胶皮涨紧，然后将所述两个分解装置分别设置于主动齿轮轴承的内孔以及被动齿轮轴承的内孔内，然后在分解装置的顶部固定设置冲锤，将主、被动齿轮轴承组件向上带出；b、其次，将主动齿轮轴承与主动齿轮轴承侧板脱开；c、接下来，通过侧板拔取装置的侧板取出结构将主动齿轮轴承侧板拔出；d、将主动齿轮轴承侧板分解后，再将主动齿轮轴承取出；e、重复上述b至步骤d的方式，将被动齿轮轴承取出；f、打磨毛刺。本发明尤其适用于航空发动机主调油泵下端轴承分解工艺之中。
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