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公开(公告)号：CN111747049A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010607598.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开了基于AGV的油液颗粒度检测样品转运系统和转运方法，包括AGV中控系统、AGV搬运小车、油样瓶物架、引导路径、至少一个实验样品存放区和多个油样转运区；引导路径铺设在油样转运区和实验样品存放区之间，AGV搬运小车在AGV中控系统的控制下可顺着引导路径移动并将油样瓶物架从油样转运区搬运至实验样品存放区。本发明通过引导路径将各个油样转运区和实验样品存放区连通组成了一个转运网络，利用AGV搬运小车和油样瓶物架内的配合完全替代了传统的人工转运，节约了人工成本，并且一次投入就能重复使用，后期只需要进行例行的维护，对于整个生产成本的节约具有积极的促进作用；通过AGV中控系统就能对AGV搬运小车下达转运命令，有效提高了转运效率。
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公开(公告)号：CN113334174B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110671196.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开了一种支撑固定装置，尤其是公开了一种用于航空发动机转速摆动修正的支撑固定装置，属于航空发动机维修工艺装备设计制造技术领域。提供一种能有效提高修磨精度和修复速度的用于航空发动机转速摆动修正的支撑固定装置。所述的支撑固定装置包括支撑架、固定组件和摆动修磨组件，所述的固定组件和所述的摆动修磨组件均设置在所述的支撑架上；转速摆动修正过程中，通过固定组件固装在支撑架上的摆锤活门组件在摆动修磨组件的配合下修磨摆锤活门组件的切油边。
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公开(公告)号：CN114851115A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210486874.7
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明属于航空发动机的零部件装配领域，具体涉及一种用于航空发动机加调高速电磁阀分装的装置。本装置包括角度调节装置、第一支撑部、第二支撑部和支撑梁，所述角度调节装置包括第一连接轴、第二连接轴和限位装置，所述第一连接轴的一端为驱动端，第一连接轴的另一端为第一连接端，所述第一支撑部设置有第一转孔，所述第一连接轴能够在第一转孔中转动，所述第一连接端与支撑梁的第一侧部固定连接，所述限位装置用于对支撑梁进行角度限位；所述第二连接轴的一端为第二连接端，所述第二支撑部设置有第二转孔，所述第二连接轴能够在第二转孔中转动，所述第二连接端与支撑梁的第二侧部固定连接。本发明能够对高速电磁阀的分装角度进行调节。
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公开(公告)号：CN112847246A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110008239.3
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及航空发动机加力燃油分配器装配技术领域，尤其是一种用于航空发动机加力燃油分配器薄膜止动环装配的装置。本发明利用螺纹的旋进按压替代传统心轴的徒手按压，利用固定座与壳体螺纹的配合紧固，实现了整个装配过程的稳定平顺，带螺纹压杆的应用，将传统的人力按压转化为轻巧的扭矩，解决了人力直接按压的困难。通过该装置的应用，将原有每组止动环装配一次装配成功率由不到30％提升至100％，并且避免了加分壳体、密封圈、止动环的损坏，将报废率降至0，极大提升了生产作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112621661B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011444493.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明涉及航空发动机维修领域，尤其是一种提高分解效率、减少报废成本的航空发动机主调油泵下端轴承分解方法，包括如下步骤：a、首先将两个分解装置的拔具端的拔具胶皮涨紧，然后将所述两个分解装置分别设置于主动齿轮轴承的内孔以及被动齿轮轴承的内孔内，然后在分解装置的顶部固定设置冲锤，将主、被动齿轮轴承组件向上带出；b、其次，将主动齿轮轴承与主动齿轮轴承侧板脱开；c、接下来，通过侧板拔取装置的侧板取出结构将主动齿轮轴承侧板拔出；d、将主动齿轮轴承侧板分解后，再将主动齿轮轴承取出；e、重复上述b至步骤d的方式，将被动齿轮轴承取出；f、打磨毛刺。本发明尤其适用于航空发动机主调油泵下端轴承分解工艺之中。
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公开(公告)号：CN113334174A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110671196.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开了一种支撑固定装置，尤其是公开了一种用于航空发动机转速摆动修正的支撑固定装置，属于航空发动机维修工艺装备设计制造技术领域。提供一种能有效提高修磨精度和修复速度的用于航空发动机转速摆动修正的支撑固定装置。所述的支撑固定装置包括支撑架、固定组件和摆动修磨组件，所述的固定组件和所述的摆动修磨组件均设置在所述的支撑架上；转速摆动修正过程中，通过固定组件固装在支撑架上的摆锤活门组件在摆动修磨组件的配合下修磨摆锤活门组件的切油边。
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公开(公告)号：CN112140040A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011110937.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种定位装配装置，尤其是公开了一种用于航空设备盲孔内零件安装的定位装配装置，属于航空设备生产、维修工艺装备设计制造技术领域。提供一种安装准确度显著提高，安装操作相对较为方便的用于航空设备盲孔内零件安装的定位装配装置。所述的定位装配装置包括定位导向压装组件和压紧装配组件，套接有胶圈需要装入盲孔中的零件通过所述的定位导向压装组件在所述压紧装配组件施予的外力的配合下装配至相应的盲孔中。
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公开(公告)号：CN112621661A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011444493.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明涉及航空发动机维修领域，尤其是一种提高分解效率、减少报废成本的航空发动机主调油泵下端轴承分解方法，包括如下步骤：a、首先将两个分解装置的拔具端的拔具胶皮涨紧，然后将所述两个分解装置分别设置于主动齿轮轴承的内孔以及被动齿轮轴承的内孔内，然后在分解装置的顶部固定设置冲锤，将主、被动齿轮轴承组件向上带出；b、其次，将主动齿轮轴承与主动齿轮轴承侧板脱开；c、接下来，通过侧板拔取装置的侧板取出结构将主动齿轮轴承侧板拔出；d、将主动齿轮轴承侧板分解后，再将主动齿轮轴承取出；e、重复上述b至步骤d的方式，将被动齿轮轴承取出；f、打磨毛刺。本发明尤其适用于航空发动机主调油泵下端轴承分解工艺之中。
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公开(公告)号：CN213259180U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022317069.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种定位装配装置，尤其是公开了一种用于航空设备盲孔内零件安装的定位装配装置，属于航空设备生产、维修工艺装备设计制造技术领域。提供一种安装准确度显著提高，安装操作相对较为方便的用于航空设备盲孔内零件安装的定位装配装置。所述的定位装配装置包括定位导向压装组件和压紧装配组件，套接有胶圈需要装入盲孔中的零件通过所述的定位导向压装组件在所述压紧装配组件施予的外力的配合下装配至相应的盲孔中。
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