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公开(公告)号：CN117319280A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311293448.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车载网关的报文转发方法及系统，涉及车载网关的消息传输领域。该方法的步骤包括：根据需要执行的所有报文转发规则，形成报文转发规则表；需要转发报文时，根据报文转发规则表转发报文；需要更新报文转发规则时，根据需要更新的报文转发规则，对应修改报文转发规则表，根据修改后的报文转发规则表更新报文转发的执行文件。本发明在软件开发时就报文转发规则单独形成了用于转发报文的报文转发规则表对应部分的可执行文件，以此实现了网关软件与报文转发规则的解耦。在此基础上，需要更新报文转发规则时，只需根据需要更新的报文转发规则，进而不仅显著提高了软件更新速度，而且大幅度降低数据传输资源消耗。
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公开(公告)号：CN115750771A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211372694.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明公开了一种符合ASIL B等级的车辆换挡方法及装置，涉及汽车电子电气领域。该方法的步骤包括：车辆进行换挡时，输出2路档位确定信号，第一路档位确定信号根据随换挡部件转动的动触片与静触片的接通触点得到，第二路档位确定信号根据随换挡部件转动的磁铁的磁通量得到。本发明同时采用“机械式”和“磁场变化的方式”提供2路独立的档位确定信号来为车辆换挡，当其中一路失效时，通过另一路继续完成车辆的换挡，进而提高车辆换挡的可靠性和耐久性，使其符合ASIL B等级。本发明的稳定性好，提高了开关的可靠性，能有效避免用户的车辆无法启动、无法前进、无法倒退这类严重故障的发生。
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公开(公告)号：CN114801655A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210615972.6
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车载暖风风管、具有该暖风风管的车载暖风系统和车辆，涉及车载风管的技术领域；车载暖风风管包括：单根风管，所述风管上开设有一进风口和多个不同的出风口，所述进风口用于与空调总成连通；多个隔档器件，各个所述隔档器件均安装在所述风管中，并与所述出风口适配，用于调节对应出风口的气流量。本申请将多个独立的风管改进为单根风管，通过在单根风管上开设多个不同的出风口来对应常规的各个独立风管上的出风口，通过单根风管中的隔档器件来对不同的出风口的气流量进行调节以达到“切换”独立风管的目的，无需增加额外的风管。
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公开(公告)号：CN111391736A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010316631.X
申请日：2020-04-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请公开一种隐藏式车载小桌板组件和商用车，涉及汽车用小桌板技术领域，所述小桌板组件包括：固定设置在汽车内的托板；小桌板，其组设在所述托板上，并可沿所述托板往复移动以使所述小桌板完全收容在所述汽车内或部分伸出在所述托板外；弹片，其为一体成型结构，包括弹片本体和所述弹片本体两端的两个弹片脚；所述弹片本体固设在所述托板上，且所述弹片本体与两个所述弹片脚形成的一开口朝向所述小桌板，所述弹片脚在与所述小桌板抵持时发生形变。本申请能够消除现存的小桌板在开启或关闭时的异响问题，且有效保证车内在小桌板未使用时的整洁。
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公开(公告)号：CN110978950A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911303884.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调及暖风联动控制系统，涉及车用空调控制技术领域。该装置中，检测模块用于监测外界温度、车内温度、发动机的状态和水温，控制模块用于设定汽车内的预设温度并与驻车空调、行车空调、驻车暖风组件和检测模块均相连，控制模块用于接收外界温度和车内温度，并结合预设温度和发动机的状态和水温择一选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件以选择对汽车进行制热或制冷，或选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件的两两组合对汽车进行制热或制冷。本发明提供的汽车空调及暖风联动控制系统，使驻车空调、行车空调和驻车暖风组件共用同一控制模块，并结合外界温度、车内温度、发动机的状态和水温进行调控以达到能效的最优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108155490A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810022859.0
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种公共接地结构，包括安装螺柱、安装螺母、接线螺柱与接线螺母，所述安装螺柱经凸台与接线螺柱连接为成一体结构的双头接地螺栓，凸台的两侧面为公共导电接触面、接线导电接触面，安装螺柱的外侧围由内到外套设有安装螺母、安装覆盖帽，接线螺柱的外侧围由内到外套设有接线螺母、接线覆盖帽，凸台的直径大于安装螺柱、接线螺柱的直径。本设计不仅能确保导电接触面不易腐蚀、电性能不易老化下降，而且工艺实现简易，防松与保护效果很强，生产成本较低。
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公开(公告)号：CN117250475B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311050542.5
申请日：2023-08-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及高边驱动故障诊断系统，包含MCU、驱动芯片、采样电阻、安全开关。本发明还涉及高边驱动故障诊断方法，包含上电初始化诊断流程和正常运行中诊断流程；其中：上电初始化诊断流程用于当高边驱动处于未上电状态时进行检查；正常运行中诊断流程用于当高边驱动处于上电运行状态时进行检查。本发明比现有技术更加准确；诊断出了所有的电路故障；做到了安全保护；判断了安全低边是否可以闭合；实现了所有故障都有时机可以诊断到。
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公开(公告)号：CN108320958B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201810023503.9
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01H13/06
Abstract: 一种副起动及停机开关密封结构，包括开关壳体、开关壳盖，所述开关壳体与开关壳盖卡紧配合；所述开关壳体与开关壳盖之间设置有橡胶护套，所述开关壳盖通过橡胶护套与开关壳体密封配合，所述橡胶护套与开关壳体的上沿密封配合；所述开关壳体的底部设置有开关插针口，所述开关插针口内设置有开关插体，所述开关插体为防水插体。本设计不仅对开关开关插针口除进行密封，而且对开关按钮处进行密封，有效提高密封可靠性，降低开关故障率，延长开关使用寿命。
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公开(公告)号：CN118611002A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410717541.X
申请日：2024-06-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电路开关控制器，属于电路控制技术领域，其中，电路开关控制器包括电流采集芯片、驱动MOS管、NTC热敏电阻、比较器UIB、二极管D1、二极管D2、三极管Q1和三极管Q2；电流采集芯片均与驱动MOS管和二极管D1连接；驱动MOS管与三极管Q1连接；二极管D2的一端与二极管D1和三极管Q2，另一端与比较器UIB的一端连接，比较器UIB的另一端与NTC热敏电阻连接；当电流采集芯片检测出电流出现异常时，通过二极管D1将三极管Q2打开，并关闭驱动MOS管；当NTC热敏电阻的温度高于温度阈值时，控制比较器UIB输出高电平，通过二极管D2将三极管Q2打开，关闭驱动MOS管，进而可以通过关闭驱动MOS管对电路保护，无需太多的电路器件，降低了芯片集成成本。
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公开(公告)号：CN108320959B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201810024057.3
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种副起动及停机开关，其开关壳体与开关壳盖卡紧配合；所述开关壳体内设置有副起动开关按钮和停机开关按钮，所述副起动开关按钮的侧部与第一动接触片传动配合，所述副起动开关按钮的底部通过第一复位弹簧与开关壳体的底部压紧配合；所述停机开关按钮的侧部与第二动接触片传动配合，所述停机开关按钮的底部通过第二复位弹簧与开关壳体的底部压紧配合；所述副起动开关按钮和停机开关按钮的顶部设置有橡胶护套，所述橡胶护套的外边缘设置于开关壳体与开关壳盖之间，所述开关壳盖通过橡胶护套与开关壳体密封配合，所述橡胶护套与开关壳体的上沿密封配合。本设计不仅内部结构设计合理可靠性高，而且密封性能好、密封可靠性高。
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