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公开(公告)号：CN106627845B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510710499.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明涉及车辆配件安装技术领域，提供一种锁扣安装装置以及车辆，所述锁扣安装装置包括基板、具有底座的锁扣、设置于所述基板与所述底座之间的定位结构、调节所述基板与所述底座的相对位置的调节结构和用于固定所述基板与所述底座的紧固件。本发明中锁扣的位置能够通过定位结构快速锁定，而不是盲目地通过锁扣安装孔进行安装，而调节结构可以有效调节基板与底座的相对位置，而不是采用橡皮锤、凿子等进行调节，可以避免漆面被破坏，提升调节效率，节省锁扣的安装时间。
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公开(公告)号：CN106627845A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510710499.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明涉及车辆配件安装技术领域，提供一种锁扣安装装置以及车辆，所述锁扣安装装置包括基板、具有底座的锁扣、设置于所述基板与所述底座之间的定位结构、调节所述基板与所述底座的相对位置的调节结构和用于固定所述基板与所述底座的紧固件。本发明中锁扣的位置能够通过定位结构快速锁定，而不是盲目地通过锁扣安装孔进行安装，而调节结构可以有效调节基板与底座的相对位置，而不是采用橡皮锤、凿子等进行调节，可以避免漆面被破坏，提升调节效率，节省锁扣的安装时间。
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公开(公告)号：CN103628767B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310627782.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F5/06
Abstract: 本发明公开一种缓冲块，涉及缓冲装置技术领域，为调整缓冲块长度，保证缓冲效果而发明。所述缓冲块包括由缓冲材料制作的缓冲体，所述缓冲体的一端设有卡接部，所述缓冲体包括调节部和固定部，所述调节部通过螺纹与所述固定部连接，所述调节部在第一方向上相对于所述固定部的位置可通过所述螺纹调节，所述第一方向为所述缓冲块在使用时所受冲击力的方向。本发明缓冲块用于汽车车门和车盖。
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公开(公告)号：CN103628767A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310627782.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F5/06
Abstract: 本发明公开一种缓冲块，涉及缓冲装置技术领域，为调整缓冲块长度，保证缓冲效果而发明。所述缓冲块包括由缓冲材料制作的缓冲体，所述缓冲体的一端设有卡接部，所述缓冲体包括调节部和固定部，所述调节部通过螺纹与所述固定部连接，所述调节部在第一方向上相对于所述固定部的位置可通过所述螺纹调节，所述第一方向为所述缓冲块在使用时所受冲击力的方向。本发明缓冲块用于汽车车门和车盖。
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公开(公告)号：CN110315948A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810291183.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆零部件领域，提供一种玻璃呢槽、B柱密封结构和车辆，所述玻璃呢槽包括用于安装于车门钣金件的钣金安装部、用于安装窗框亮条的亮条安装部和用于搭接于窗框外装饰板上的密封唇边。本发明所述的玻璃呢槽具有亮条安装部，使得窗框亮条能够直接安装在玻璃呢槽上，且设置有与窗框外装饰板搭接的密封唇边，从而避免窗框亮条与窗框外装饰板之间产生间隙，有效防止外界的水、封和噪音等经窗框亮条和窗框外装饰板之间的间隙进入车厢内部，提升整车的精致感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222756397U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421662753.4
申请日：2024-07-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门内板和车辆，所述车门内板包括：内板本体；第一加强筋，所述第一加强筋环设于所述内板本体靠近四周边沿的止口位置，所述第一加强筋朝向车内一侧凸起且在所述内板本体的内壁上形成封闭环形凸起结构。如此，沿着车门内板的止口位置形成环形的第一加强筋，给车门内板提供整圈的“闭环受力通道”，使车门内板整体受力分布可以分散于不同位置。
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公开(公告)号：CN206972007U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720909861.0
申请日：2017-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铰链结构及车辆，本实用新型的铰链结构包括两个铰接部件以及轴件；轴件具有保持在两个所述铰接部件的内部、以构成两个铰接部件铰接的铰接段；铰接段具有保持在两个铰接部件之一内的保持段，以及与保持段固连并保持在两个铰接部件另一内部的自由段，自由段具有密封保持在所述铰接部件内部的自由端。本实用新型所述的铰链结构，通过设置两个铰接部件经由轴件相互铰接，进而在安装时可使得两个铰接部件分别与汽车车门和汽车车体的安装，实现汽车车门于车体上铰接连接，而将轴件自由段密封保持在铰接内部可防止电泳液在轴件底部聚集，进而可避免因电泳液固化后而影响拆装的情况发生。
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公开(公告)号：CN217574819U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221419111.2
申请日：2022-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/22
Abstract: 本实用新型提供了一种天窗挡风网、汽车天窗总成及汽车，本实用新型的天窗挡风网包括天窗框架，能够相对于天窗框架翻转启闭的挡风网框架，以及连接在挡风网框架和天窗框架之间的网布；网布上设有引导部，在挡风网框架相对天窗框架翻转关闭时，网布能够在引导部重力的引导下折叠在一起，并且折叠后的网布位于天窗框架和挡风网框架之间。本实用新型的天窗挡风网，挡风网框架能够相对天窗框架翻转启闭，当挡风网框架翻转关闭时，挡风网框架与天窗框架之间的网布能够在引导部的重力引导下折叠在一起，该折叠后的网布由于引导部重力的作用，可减少挡风网网布外翻折叠情况。
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公开(公告)号：CN206914263U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720902061.6
申请日：2017-07-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及窗框亮条安装技术领域，提供一种安装装置、窗框亮条安装结构和车辆，所述安装装置包括卡接主体和相对于所述卡接主体凸出设置的限位结构，其中，所述卡接主体包括相互连接的主夹板和副夹板，所述主夹板和所述副夹板之间形成有用于卡接于车身钣金的车身钣金容纳腔，所述主夹板和所述副夹板的外部分别形成有用于卡接于窗框亮条的安装卡槽的侧壁的亮条卡接结构，所述限位结构用于抵接于所述窗框亮条的安装卡槽的底部。本实用新型所述的安装装置的限位结构抵接于安装卡槽的底部，避免安装装置在安装卡槽内晃动，进而提高窗框亮条的稳定性、可靠性以及安装精度，改善车辆外观。
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公开(公告)号：CN204870480U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520658561.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后背门内板及汽车后背门，包括内板本体，在所述内板本体的底部连接设有后背门门锁安装板，在所述后背门门锁安装板上形成有后背门门锁安装孔。本实用新型还提供了一种装设有该汽车后背门内板的汽车后背门。本实用新型所述的汽车后背门内板通过使后背门门锁安装板连接于内板本体上，将后背门门锁安装板与内板本体分拆，在后背门内板设计制造中，可单独进行内板本体的加工，能够避免一体成型中因顾及门锁安装点结构而给内板本体加工带来的各种不足。内板本体单独设计制造也便于加工工序的排布，并有利于在其上设计其它结构。
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