公开(公告)号：CN218541900U

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202222871055.2

申请日：2022-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王正民 ,  李超信 ,  张亚琪 ,  王自龙 ,  陈嘉辉

IPC: E05C17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车门限位器和具有其的车辆，所述车门限位器包括：限位臂，所述限位臂的一端适于与车身铰接，所述限位臂的另一端设置有限位头；滑块，所述滑块可滑动地设置于所述限位臂上，所述滑块在滑动至所述限位臂的另一端适于与所述限位头止抵；其中所述限位头上设置有朝向所述滑块的第一表面，所述滑块上设置有朝向所述限位头的第二表面，所述第一表面与所述第二表面中的至少一个上形成有朝向彼此延伸的凸起部。根据本实用新型的车门限位器通过在滑块和/或限位头上设置凸起部，防止了滑块与限位头间因车门过开挤压，而形成真空区域，从而解决了限位头与滑块间因粘连产生异响的问题。

公开(公告)号：CN222756397U

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202421662753.4

申请日：2024-07-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王超 ,  王满意 ,  王自龙 ,  刘洋 ,  王正民

IPC: B60J5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车门内板和车辆，所述车门内板包括：内板本体；第一加强筋，所述第一加强筋环设于所述内板本体靠近四周边沿的止口位置，所述第一加强筋朝向车内一侧凸起且在所述内板本体的内壁上形成封闭环形凸起结构。如此，沿着车门内板的止口位置形成环形的第一加强筋，给车门内板提供整圈的“闭环受力通道”，使车门内板整体受力分布可以分散于不同位置。