公开(公告)号：CN218541900U

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202222871055.2

申请日：2022-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王正民 ,  李超信 ,  张亚琪 ,  王自龙 ,  陈嘉辉

IPC: E05C17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车门限位器和具有其的车辆，所述车门限位器包括：限位臂，所述限位臂的一端适于与车身铰接，所述限位臂的另一端设置有限位头；滑块，所述滑块可滑动地设置于所述限位臂上，所述滑块在滑动至所述限位臂的另一端适于与所述限位头止抵；其中所述限位头上设置有朝向所述滑块的第一表面，所述滑块上设置有朝向所述限位头的第二表面，所述第一表面与所述第二表面中的至少一个上形成有朝向彼此延伸的凸起部。根据本实用新型的车门限位器通过在滑块和/或限位头上设置凸起部，防止了滑块与限位头间因车门过开挤压，而形成真空区域，从而解决了限位头与滑块间因粘连产生异响的问题。

公开(公告)号：CN222756397U

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202421662753.4

申请日：2024-07-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王超 ,  王满意 ,  王自龙 ,  刘洋 ,  王正民

IPC: B60J5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车门内板和车辆，所述车门内板包括：内板本体；第一加强筋，所述第一加强筋环设于所述内板本体靠近四周边沿的止口位置，所述第一加强筋朝向车内一侧凸起且在所述内板本体的内壁上形成封闭环形凸起结构。如此，沿着车门内板的止口位置形成环形的第一加强筋，给车门内板提供整圈的“闭环受力通道”，使车门内板整体受力分布可以分散于不同位置。

公开(公告)号：CN221457286U

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202323017661.9

申请日：2023-11-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈嘉辉 ,  胡伟辉 ,  张扬 ,  王正民 ,  张亚琪

IPC: B60J10/70

Abstract: 本实用新型提供了一种外水切结构、车门及车辆，外水切结构包括水切主体，以及设于水切主体顶部的水切披风。水切主体上设有安装部分，安装部分上设有安装槽，安装槽靠近车内一侧的侧壁上设有向下延伸的延伸段，延伸段上设有向斜上方延伸的下披风唇边。水切披风能够遮挡车门与车门玻璃之间的间隙，且水切披风具有位于下披风唇边上方的上披风唇边，上披风唇边和下披风唇边能够与车门玻璃抵接，并在三者之间围构形成有空腔。本实用新型所述的外水切结构，可有效防止水滴、灰尘等经由该间隙进入车内；另外，通过设置上披风唇边、下披风唇边，并使两者与车门玻璃围构形成有空腔，可有利用该正压的空腔，更好地阻止雨水进入，实现更好的密封效果。