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公开(公告)号：CN103244019B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310157468.7
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃呢槽结构及应用其的汽车，涉及汽车配件技术领域，为解决现有的汽车玻璃呢槽结构对车辆的密封效果较差的问题。该汽车玻璃呢槽结构，包括截面为倒U形的呢槽本体，呢槽本体的底部两端向内弯曲形成第一唇边和第二唇边；呢槽本体外的第一侧面向远离呢槽本体顶面的方向凸伸有第四唇边。本发明适用于汽车中。
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公开(公告)号：CN103244019A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310157468.7
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃呢槽结构及应用其的汽车，涉及汽车配件技术领域，为解决现有的汽车玻璃呢槽结构对车辆的密封效果较差的问题。该汽车玻璃呢槽结构，包括截面为倒U形的呢槽本体，呢槽本体的底部两端向内弯曲形成第一唇边和第二唇边；呢槽本体外的第一侧面向远离呢槽本体顶面的方向凸伸有第四唇边。本发明适用于汽车中。
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公开(公告)号：CN203254941U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320225484.0
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车门轮罩密封条，它为用于密封车门与车身侧围的条状结构，与车门内板相适配，它包括固联于车门内板上的密实胶结构、与车身侧围之间过盈配合的海绵体结构；所述海绵体结构与密实胶结构相对设置且于相接处固联，整体截面为框形结构。本实用新型提供的车门轮罩密封条，当车辆积水较多的道路上行驶时，可防止后车轮将泥水甩入车门与车身侧围之间的间隙中，提高了整车的密封性。本实用新型适合安装于各种汽车车门上，尤其是后车轮前方的门边上，进一步可应用于各种汽车上。本实用新型还公开了一种带有上述车门轮罩密封条的汽车。
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公开(公告)号：CN202806323U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220312875.1
申请日：2012-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种后背门密封条，包括主体，主体顶部设有弹性压缩头，主体下部设有若干压脚，压脚的下端向外延伸有唇边一，压脚上方设有海绵弹性基体，主体上部设有发泡空腔，发泡空腔内设有加强条，主体右侧设有海绵泡管，海绵泡管的下端向外延伸有唇边二。本实用新型的有益效果为：吸收钣金止口高度公差，降低了水流进入驾驶室的风险，提升了后背门整体密封效果；减小压缩永久变形对后背门密封条发泡高度的影响，保证了密封条的压缩量；实现后背门密封条与顶蓬和侧围护面配合的平滑过渡，有效提升后背门密封条整的密封效果，升华了外观效果。
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公开(公告)号：CN202082229U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201020668228.5
申请日：2010-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通过孔连接实现对安装件定位安装的孔连接定位安装基面，同时本实用新型还提供了一种具有孔连接定位安装基面的安装结构。该孔连接定位安装基面，将待安装工件(1)的安装柱(2)贯通于设置在安装基面上的预置孔(3)、及与安装柱(2)配合相连的连接件实现与定位安装基面相连，定位安装基面由基面本体(4)、设置在预置孔(3)周边且与基面本体(4)固连的定位柱(5)组成。本技术方案突破了目前以模具成型孔来定位安装待连接件方法的局限性，尤其适用于改型车需要在原有零件基础上安装装饰件，而原有零件模具需要共用，二次加工孔又无法满足新增零件定位精度要求的情况，具有较强的通用性，节约了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203331788U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320370841.2
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆后门玻璃处的三角窗结构，尤其涉及一种车辆三角窗。其与车辆的后门呢槽和后门水切配合连接，包括主体，所述的主体上固定连接有与后门水切内表面贴合的、撑托连接在后门水切内的水切连接片。采用本实用新型的技术方案，提高了三角窗在装配连接时的装配效果，改善了整体装配的外观品质，其结构简单。
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公开(公告)号：CN202429111U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120423378.4
申请日：2011-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆板间锁紧装置，包括主体与锁紧件，设主体主视面朝向后即面向读者，则指向纸面的方向为前；所述主体带有装饰功能的主视面，包括于主视面铰接、向后拉起的绳环，主体的主视图上带有前陷的凹槽与绳环相适配；主体的背面带有向前延伸的过渡件；过渡件包括螺栓及导向限位装置，锁紧件套装于螺栓与导向限位装置上，螺栓开放端处配有紧固螺母。本实用新型由分别于两板外侧经锁紧孔处相配的组件构成，带有限位机构，能够避免车厢钣金和车厢宝安装过程中产生变形。本实用新型适用于叠置双板的垂直向紧固，尤其是适合车辆后货厢车厢宝与钣金间的多点紧固配合。
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公开(公告)号：CN202294646U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120324141.0
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车保险杠护网与保险杠间的卡接装置，包括联接带及卡接带，联接带上相隔设有卡接槽，卡接槽内带有由底壁向上凸起的弹片，弹片上设有凸台；卡接带的卡舌上设有卡口，卡舌插于卡接槽内时凸台嵌入卡口处并与弹片卡接固定。本实用新型将护网从保险杠外侧安装，发生弹性变形部位及卡接凸台设计在保险杠上，安装过程中弹片与保险杠不会发生干涉和接触现象，不会损坏保险杠的外观质量，提高产品装配的便利性，降低装配成本，节约装配工时。本实用新型适用于汽车保险杠与护网间的卡接，本实用新型的卡接结构也可以嫁接于喷漆件或者电镀件等表面质量要求较高的相配合的零部件上，实现它们之间的卡接配合。
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公开(公告)号：CN202081977U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120130943.8
申请日：2011-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B77/13
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机下隔音罩，它包括扣合固定于一体的吸塑成型的上护板与吸塑成型的下护板，二者间的区域为空腔；上护板的中部表面带有相隔设置的中空突起；空腔内设有双组份吸音棉质的吸音层。本实用新型安装在汽车发动机的下部，不但能够起隔音作用，而且中间层吸音材料还可以吸收噪声，有效避免了汽车噪声对周围环境的污染。本实用新型使用时可安装于汽车发动机的下部，用于隔音降噪。
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公开(公告)号：CN205632341U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620380187.7
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门及具有其的车辆，所述车门包括：车门本体，所述车门本体上设置有车门上限位部；沿车门高度方向延伸的车门外装饰板，所述车门外装饰板设置在所述车门本体的外表面上，所述车门外装饰板的上端设置有装饰板限位部，所述装饰板限位部与所述车门上限位部配合以在车门高度方向上限制所述车门外装饰板；窗框亮条，所述窗框亮条沿车长方向延伸，所述窗框亮条卡接在所述车门本体上，所述窗框亮条上设置有亮条限位部，所述亮条限位部与所述装饰板限位部配合以在车长方向上限制所述窗框亮条。本实用新型所述的车门上的窗框亮条安装一致性高，且具有更佳的整体外观。
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