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公开(公告)号：CN103998327B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201280062941.7
申请日：2012-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/04 , B60J10/84 , B60R13/06 , B62D25/06 , B62D27/023
Abstract: 支承车顶(17)的中柱(22)的中柱外部件(36)分成中柱外部件上部(37)和中柱外部件下部(38)这两部分。中柱外部件(36)具有：使中柱外部件下部(38)与中柱外部件上部(37)结合的连结凹部(41)；和将连结凹部(41)覆盖的密封部件(42)。密封部件(42)与前车门开口密封条(31)、后车门开口密封条(33)中的沿着车顶侧梁(24)的前上密封条(43)及后上密封条(44)连续。
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公开(公告)号：CN103492231B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280010895.6
申请日：2012-04-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60J5/04 , B60J5/0415 , B60J10/24 , B60J10/25 , B60J10/30 , B60J10/86 , B60R13/043 , E06B7/14 , E06B7/2303
Abstract: 本发明提供一种车辆用门组件。包括用于开闭车身的门开口的车辆用门(12)的车辆用门组件(40)。该门包括：门主体(15)；覆盖该门主体的门外面板(21)的外表面(53)的至少一部分的外装部件(27)；密封部件(28)。该外装部件包括：覆盖该门外面板的外表面的外装主体(165)；向该门主体的缘(163)的外方延伸的延长部(164)；在该延长部的背面(177)形成为闭合截面状的闭合截面部(166)。该密封部件被安装在该闭合截面部。
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公开(公告)号：CN104943518A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510119356.1
申请日：2015-03-18
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J1/17 , B60J10/21 , B60J10/76 , B60J10/88
Abstract: 一种玻璃滑槽，能够容易地装配到机动车门的门框拐角，并具有优良的密封性能。玻璃滑槽的直部包括上侧部、前竖向侧部和后竖向侧部。在玻璃滑槽的拐角部中，通过成型为倾斜或者弯曲的结构，使玻璃滑槽部的外侧壁、内侧壁和底壁、外密封唇和内密封唇连接到上侧部和竖向侧部的对应部分。玻璃滑槽部的底壁的外表面布置为，使得门框的前竖向侧或者后竖向侧的门玻璃所在侧的端线的延长线，与玻璃滑槽的上侧部的装饰部的交点，位于玻璃滑槽部的底壁外表面的外周侧。
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公开(公告)号：CN104859413A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410678073.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明提供了一种汽车内摆门的下密封结构及汽车，汽车内摆门包括设置在车厢内地板面上的门转轴和门板，门转轴和门板传动连接，并驱动门板在车厢内地板面上运动，车厢内地板面的边缘设置边梁，该汽车内摆门的下密封结构还包括驱动装置和密封装置；驱动装置与密封装置连接，用于驱动密封装置运动；驱动装置与门转轴传动连接；密封装置与边梁活动连接，并能相对于边梁运动；门转轴带动驱动装置运动，进而驱动密封装置做相对于边梁的运动，并将门板和边梁进行密封。采用上述结构后，使得本发明具有设计合理、结构简单、成本低廉，使内摆门与地板面之间达到较佳的密封效果的优点。
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公开(公告)号：CN104802623A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410039267.1
申请日：2014-01-27
Applicant: 苏州瀚川机电有限公司
Inventor： 陈雄斌
Abstract: 本发明公开了一种卡扣组装机，包括机架、卡扣送料装置、密封条送料装置、密封条导向装置、打卡扣安装孔装置、卡扣分料装置、卡扣组装装置、打排水孔装置、密封条驱动装置、切断装置，密封条送料装置、密封条导向装置、密封条驱动装置依次配合安装于机架上形成运动通道，打卡扣安装孔装置、卡扣组装装置先后安装于密封条导向装置与密封条驱动装置之间，卡扣分料装置安装于与卡扣组装装置连接，打排水孔装置安装于密封条导向装置与密封条驱动装置之间，切断装置安装于密封条驱动装置后。本发明卡扣组装机能够实现汽车密封条的卡扣自动组装，生产效率高，产品品质稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104786794A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510211257.6
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明提供了一种汽车的门框密封结构，包括门框密封条、门内板、立柱饰板、门封板和侧围板，所述门框密封条设有密封槽骨架，所述侧围板设置在所述密封槽骨架内，所述门框密封条设有内饰唇边，所述内饰唇边与所述密封槽骨架的槽底之间围合成内饰唇边密封槽，所述立柱饰板设置在所述内饰唇边密封槽内，所述门框密封条设有密封泡，所述密封泡位于所述密封槽骨架的槽侧，所述密封泡与所述门内板相抵接，所述门内板与所述门封板相连接。本发明的有益效果是：可通过优化门框密封条的结构，提高密封质量。
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公开(公告)号：CN102848891B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201110185086.6
申请日：2011-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明提供了一种汽车前门密封条接角处紧固方法及装置。导致变形失效问题发生的主要原因是汽车前车门密封条顶部ROOF段主要靠一段导轨卡装密封条的底部截面倒刺，从而起到安装紧固的目的，实现良好的防水、防灰的密封性。但在前门铰链附近处由于空间狭窄经常出现胶条安装不到位容易脱出导轨槽的问题，进而导致密封条被开关门时挤压变形，原有的密封效果完全失效。新设计方案是在前车门密封条ROOF段的导轨边缘30mm处增加插片，该插片粘接在密封条底部截面，装配时先滑入导轨，进而对密封条安装紧固，防止松脱。
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公开(公告)号：CN102910052B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210284487.1
申请日：2012-08-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S.P.查尼斯基 , J.S.内瑟兰德三世 , G.J.斯潘斯
CPC classification number: E05B77/12 , B60J5/0479 , B60J10/86 , E05B81/06 , E05B81/08 , E05B81/16 , E05B83/38 , E05C19/001 , E05C19/002
Abstract: 一种用于控制车辆车身中的进入开口的系统，其包括第一和第二门，该第一和第二门被布置为选择性地打开和关闭开口的第一和第二部分。该系统还包括设备，该设备操作地连接到第一门，且被配置为在第一和第二门中的至少一个被打开之前选择性地缩回。该设备还被布置当第一和第二门是关闭的时伸出，从而密封进入开口的第一和第二部分。该系统此外包括控制器，该控制器被布置选择性地缩回和伸出设备。此外，该系统包括传感器，该传感器被布置在车辆上，且被配置为检测车身上的超过临界强度的撞击，且传达撞击的指示信号到控制器。该控制器在接收来自传感器的信号时缩回设备。
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公开(公告)号：CN102452304B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201110333584.0
申请日：2011-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： R.P.麦克肯尼 , J.S.内瑟兰德三世 , G.B.史密斯
CPC classification number: B60J5/0479
Abstract: 一种车辆，包括具有第一车门和第二车门的一对对铰接车门。第一和第二车门每个包括内倾部，其在第一旋转轴和第二旋转轴内侧分别延伸。第一车门和第二车门被布置为当在关闭位置时与彼此相邻，且在第一和第二车门的内倾部之间限定一间隙。附贴件可运动地附连到其中一个车门，且能够在密封位置和分离位置之间运动。当在密封位置时，附贴件延伸跨过所述间隙。当在分离位置时，附贴件与其中一个车门间隔开，由此允许车门沿相反的方向同时旋转打开，而车门的内倾部不彼此接触或彼此干涉。
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公开(公告)号：CN104309548A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410551956.0
申请日：2014-10-17
Applicant: 无锡同捷汽车设计有限公司
CPC classification number: B60R13/043
Abstract: 本发明涉及一种车门外装饰条的安装结构，装饰条安装于车门外部，车门外部开有与装饰条配合的圆孔和腰型孔；装饰条的两端设置有与其一体成型的定位卡扣座，位于定位卡扣座之间均匀间隔设置有多个活动卡扣座，定位卡扣座通过卡扣与圆孔配合连接，活动卡扣座通过卡扣与腰型孔连接；位于装饰条的四周设置有加强筋，装饰条四周通过3M胶粘接于车门外部。本发明结合采用卡扣与粘接的方式安装装饰条，使得安装更加牢固，消除了车门装饰条在使用过程中起翘或脱落的缺陷；卡扣座与装饰条一体成型，定位卡扣座与活动卡扣座的设计，方便灵活安装；在装饰条周围设置加强筋，提高强度的同时可以充当粘接面，方便固定装饰条。
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