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公开(公告)号：CN108608909A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611077697.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅头枕，包括头枕杆，与头枕杆相对固定设置的固定部，该汽车座椅头枕还包括具有前头枕和滑动连接机构的头枕单元，设置在所述前头枕和所述固定部之间以在充气膨胀过程中对所述前头枕施加膨胀力、以使所述前头枕滑动远离所述固定部的气囊单元，以及作用在所述头枕单元上以在所述气囊单元放气过程中、对所述头枕单元施加弹性恢复力的弹性恢复单元。本发明所述的汽车座椅头枕通过利用气囊单元充气膨胀而驱动前头枕与固定部远离滑动，并气囊单元放气时通过弹性恢复单元驱使前头枕回位，从而可使得前头枕在使用时具有较好的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN108608909B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201611077697.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅头枕，包括头枕杆，与头枕杆相对固定设置的固定部，该汽车座椅头枕还包括具有前头枕和滑动连接机构的头枕单元，设置在所述前头枕和所述固定部之间以在充气膨胀过程中对所述前头枕施加膨胀力、以使所述前头枕滑动远离所述固定部的气囊单元，以及作用在所述头枕单元上以在所述气囊单元放气过程中、对所述头枕单元施加弹性恢复力的弹性恢复单元。本发明所述的汽车座椅头枕通过利用气囊单元充气膨胀而驱动前头枕与固定部远离滑动，并气囊单元放气时通过弹性恢复单元驱使前头枕回位，从而可使得前头枕在使用时具有较好的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN202806324U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220377929.2
申请日：2012-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种在车辆门框上安装的密封条，其包括用于与车辆门框周缘的安装边相连接的大致呈U型的安装部以及凸出于该安装部的具有中空内腔的密封部，该密封部具有与安装部相接的结合区以及与结合区相对的、在关门时承受车辆门扇的挤压力的承压区，在承压区与结合区之间具有在关门后位于车门内侧的非密封区，所述内腔位于结合区的内壁面上设有沿密封条长度方向延伸的多个凸棱。在内腔的内壁面上设置凸棱，承压区受压后贴合在凸棱上，避免了与结合区的直接接触，因而易于脱离，不会产生撕裂声。
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公开(公告)号：CN202608520U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220190829.9
申请日：2012-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 一种车辆后背门密封条，包括具有中空内腔的密封部以及与后背门开口处周缘的钣金边相连接的U型的安装部，在安装部一侧面上设有与钣金边密封结合的隔水边，在其另一个侧面上设有覆盖于后背门饰板的遮盖边；在隔水边与密封部之间的安装部的外壁面上设置有导流体，该导流体沿安装部的长度方向设置且顶端接近钣金边。通过导流体对雨水的阻挡作用，使得大部分雨水在密封部以及导流体之间流动，只有极少量的雨水可以越过导流体的顶端到达隔水边与钣金边的密封处，因此有效的避免了雨水向车厢内泄漏。
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公开(公告)号：CN202399906U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120373199.4
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆变速杆装饰罩尾圈总成，包括下挡圈、防震垫、带皮套的尾圈，所述下挡圈的外部结构为倒“T”字型回转体结构，带有与变速杆相配的中空腔，其顶部外周带有倒角，所述倒角部位设有翻边，所述翻边的外径大于尾圈的内径；所述带皮套的尾圈与防震垫套装于下挡圈外周且卡接于下挡圈的下部台阶与翻边之间。本实用新型将下挡圈、防震垫、带皮套的尾圈总装为一体，装配时直接套装在变速杆上，不需分别装配，将原本需要三次装配才能完成的工作减少到一次，降低装配工作量，提高装配效率。本实用新型适用于各种车型上，作为变速杆的装饰罩尾圈总成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202081786U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120089309.4
申请日：2011-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后门三角窗玻璃呢槽，整体为直角梯形框架式结构，与后门三角窗窗框相适配，其截面主体为“几字型”，沿呢槽的延伸方向相隔地设有用于与窗框内槽相卡接的卡接凸台组，卡接凸台与所述“几字型”的顶部固联，所述卡接凸台组每组有复数个卡接凸台单元，复数个卡接凸台单元间依次相隔设置。本实用新型在装配时每一卡接位多点受力，使其受力面、接触面增加，受力分散，更易装配，且卡接更加牢固，因此避免了呢槽的内陷现象，密封效果好，玻璃不易松动，整车密封品质与车窗玻璃的稳固效果得到提升。本实用新型适合在汽车后门三角窗窗框内部安装，内镶玻璃，可起到密封、保护玻璃及扩大后排座椅视野的作用。
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公开(公告)号：CN202827333U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220428334.5
申请日：2012-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可滑动行李架横梁安装机构，包括滑座总成、安装扣手和横梁本体，所述滑座总成的内部设有扣手旋转轴，扣手旋转轴穿过安装扣手上的圆形通孔以及锁止杆上的通槽，锁止杆设置于安装扣手的内侧，锁止杆的一端设有锁止杆弹簧，锁止杆弹簧抵靠于连接块的一端，连接块的另一端设置于横梁本体的内部。所述连接块与滑座总成之间抵靠有两个横梁调节弹簧。所述滑座总成上远离连接块的一端设有两个滑轨导向环。本实用新型的有益效果为：结构简单、安装方便、耐用性高，工艺上易实现，操作平顺稳定可靠，有效地解决了行李架推杆断裂、行车异响问题，并大幅度降低行李架生产成本。
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公开(公告)号：CN202294374U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120324159.0
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 一种利于小空间操作的地脚盖板安装结构，它由座椅地脚和覆盖座椅地脚的地脚盖板组成，改进后座椅地脚两侧分别设有地脚安装孔和地脚卡台，地脚盖板两侧分别设置插入地脚安装孔的挂钩和与地脚卡台匹配卡合的卡子。本实用新型突破了常规的饰板卡子直接卡接或快丝、螺栓固定的形式，通过在地脚盖板两侧设置卡子和挂钩，配合辅助定位槽，实现了在小空间不利于卡接、快丝、螺栓固定时的地脚盖板快速装配，在保证装配质量的前提下，提高了装配效率，并消除了因装配困难导致装配不良品发生的弊端。本实用新型不仅仅局限于座椅地脚盖板安装，对于其它汽车内饰板装配结构均有借鉴意义。
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公开(公告)号：CN202180860U
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201120273622.3
申请日：2011-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机机舱密封装置，包括带有侧面支撑结构的密封胶条，翼子板钣金前部设有钣金方孔内卡配有塑料螺母，翼子板钣金上方的机舱翼子板盖板前部于塑料螺母处经与自攻钉的匹配关系与翼子板钣金间固定联接；机舱翼子板盖板后部与翼子板钣金间于塑料涨扣配合孔处经塑料涨扣固定联接，密封胶条经密封胶条底部设有的向下延伸的卡扣与翼子板盖板上设有预留的卡扣孔的配合与翼子板盖板联接。本实用新型的密封胶条为带有侧面支撑作用的断面结构，突破了以往Z向密封的局限性，其适用范围更广泛，能够适用发动机罩内板及翼子板钣金结构特殊情况下的密封要求。本实用新型适用于各种车辆上发动机机舱的密封。
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公开(公告)号：CN205553201U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620388663.X
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B29C65/02
Abstract: 本实用新型提供了一种热铆单元，包括具有安装端的铆杆组件，以及相对于安装端，连接设于铆杆组件另一端的铆头组件，在铆头组件中装设有加热组件，铆头组件活动连接于铆杆组件上，且铆头组件因承接外力、而可具有相对于铆杆组件的弯折。本实用新型所述的热铆单元，通过使铆头组件活动连接在铆杆组件上，且使得铆头组件在外力作用下而能够相对于铆杆组件发生弯折，从而在使用时当焊接柱位置不与铆头组件同轴时，铆头组件可在焊接柱的抵接作用力下，相对于铆杆组件发生弯折，以使的铆头组件实现位置的自动调整，而与焊接柱成同轴状，由此可保证焊接效果，且因铆头组件自动调节也可省去人工调整操作的麻烦，从而使得本热铆单元具有较好的使用效果。
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