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公开(公告)号：CN108608913A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710050553.1
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明提供了一种车辆的座椅动态调整方法、系统及车辆，座椅上设有侧翼支撑调节装置，该方法包括：获取转向信息和车速信息，其中，转向信息包括转弯角度和转弯方向；根据转弯角度和车速信息得到侧翼支撑调节装置的调节模式，其中，调节模式包括调节量、调节速度以及调节时间；根据转弯方向和调节模式对侧翼支撑调节装置的左支撑件或右支撑件的支撑强度进行动态调节。本发明的车辆的座椅动态调整方法，在车辆转向时可以动态地调节对乘客侧翼的支撑强度，使座椅对乘客起到很好的包裹作用，进而提升乘客的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN108859669A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710602814.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明涉及车辆空调的技术领域，提供一种车辆及其空调的出风口，所述出风口包括出风管、外壳体、光源、第一导光部和第二导光部，第一导光部包括第一进光端和第一发光面，第二导光部包括多个第二进光端和第二发光面，外壳体位于所述第一位置时，所述第二进光端与所述第一发光面完全错开，外壳体位于所述第二位置，所述第二进光端对齐于所述第一发光面。本发明所述的空调的出风口可以根据外壳体与出风管的枢转角度调节出风量，同时，通过第一导光部与第二导光部的配合，可以根据外壳体与出风管的枢转角度，由第二导光部发出不同强度的光，以光的亮度提示出风量的大小，便于使用者仅通过视觉观察即可获知出风量情况，提升了使用体验。
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公开(公告)号：CN106476656B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510538022.8
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种儿童座椅调节装置，包括由相对布置的上板和下底板，以及分置于两侧的前臂和后臂依次铰接而成的四连杆机构，还包括转动连接于所述前臂或后臂上、并与所述上板滑动抵接的锁止杆，以及设置于上板上的锁止组件和解锁组件。本发明还提供了一种装设有该儿童座椅调节装置的集成式车辆座椅。本发明所述的儿童座椅调节装置能够将儿童座椅与现有车辆座椅集成于一体，以克服现有技术中的不足。
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公开(公告)号：CN108608909B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201611077697.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅头枕，包括头枕杆，与头枕杆相对固定设置的固定部，该汽车座椅头枕还包括具有前头枕和滑动连接机构的头枕单元，设置在所述前头枕和所述固定部之间以在充气膨胀过程中对所述前头枕施加膨胀力、以使所述前头枕滑动远离所述固定部的气囊单元，以及作用在所述头枕单元上以在所述气囊单元放气过程中、对所述头枕单元施加弹性恢复力的弹性恢复单元。本发明所述的汽车座椅头枕通过利用气囊单元充气膨胀而驱动前头枕与固定部远离滑动，并气囊单元放气时通过弹性恢复单元驱使前头枕回位，从而可使得前头枕在使用时具有较好的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN106476656A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510538022.8
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种儿童座椅调节装置，包括由相对布置的上板和下底板，以及分置于两侧的前臂和后臂依次铰接而成的四连杆机构，还包括转动连接于所述前臂或后臂上、并与所述上板滑动抵接的锁止杆，以及设置于上板上的锁止组件和解锁组件。本发明还提供了一种装设有该儿童座椅调节装置的集成式车辆座椅。本发明所述的儿童座椅调节装置能够将儿童座椅与现有车辆座椅集成于一体，以克服现有技术中的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108608909A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611077697.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅头枕，包括头枕杆，与头枕杆相对固定设置的固定部，该汽车座椅头枕还包括具有前头枕和滑动连接机构的头枕单元，设置在所述前头枕和所述固定部之间以在充气膨胀过程中对所述前头枕施加膨胀力、以使所述前头枕滑动远离所述固定部的气囊单元，以及作用在所述头枕单元上以在所述气囊单元放气过程中、对所述头枕单元施加弹性恢复力的弹性恢复单元。本发明所述的汽车座椅头枕通过利用气囊单元充气膨胀而驱动前头枕与固定部远离滑动，并气囊单元放气时通过弹性恢复单元驱使前头枕回位，从而可使得前头枕在使用时具有较好的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN108247992A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611246520.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及零件的加工成型领域，提供一种吸塑成型设备，其中，所述吸塑成型设备包括模具部、真空装置和急冷急热装置，所述模具部设置有介质入口、介质出口和连通介质入口与介质出口的介质管道，所述急冷急热装置通过所述介质入口提供用于加热或冷却的流体介质，所述模具部包括设置有吸塑孔的模具型面，所述真空装置通过所述吸塑孔抽真空。本发明的吸塑成型设备中，真空装置通过吸塑孔抽真空，以对工件进行吸塑成型，急冷急热装置能够急速加热或制冷，从而在预热时通过介质管道快速加热放置在模具部内的工件并在吸塑成型后通过介质管道快速冷却工件。本发明的吸塑成型设备能够连续实现预热和吸塑成型，减少了工艺流程和处理时间，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN103264645A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310214750.4
申请日：2013-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅调节装置，还公开了一种具有该座椅调节装置的车辆。座椅调节装置包括：五连杆机构，五连杆机构的第一杆件、第二杆件、第三杆件、第四杆件和第五杆件依次首尾可枢转地相连且第一杆件适于与车身地板固定连接，其中座椅支撑在第四杆件上；第一驱动件，第一驱动件设在第四杆件的一端且与第三杆件相连；和第二驱动件，第二驱动件设在第四杆件的另一端且与第五杆件相连；其中，第五杆件与第四杆件彼此定位且第一驱动件驱动第三杆件移动以调节座椅角度；第三杆件与第四杆件彼此定位且第二驱动件驱动第五杆件旋转以调节座椅高度。根据本发明实施例的座椅调节装置具有结构简单、重量轻、制造成本低等优点。
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公开(公告)号：CN208025405U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820218994.8
申请日：2018-02-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S10/02 , F21V8/00 , F21V7/00 , F21V9/08 , F21V23/04 , F21W106/00 , F21W107/10 , F21Y115/10 , F21Y113/13
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车装饰灯，安装于汽车车身上，包括用以提供光线的灯源，以及设置于所述灯源出光路径上、且覆盖有仅允许单色光透过的滤光油墨的透光片。本实用新型所述的汽车装饰灯，通过在灯源出光路径上设置透光片，并且于透光片上覆盖有仅允许单色光透过的滤光油墨，可以实现显示多种纹理和灯光效果，同时该汽车装饰灯结构简单，生产成本和使用成本较低，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN207579980U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721273292.1
申请日：2017-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车尾翼总成及汽车，本实用新型的汽车尾翼总成，包括形成有容置腔的尾翼壳体，以及包容于所述容置腔内的发泡骨架，并于所述发泡骨架上设有构成与车身后背门连接的连接部。本实用新型所述的汽车尾翼总成，通过在尾翼壳体上直接设置发泡骨架，以使得发泡骨架在发泡过程中与尾翼壳体固连于一起，并通过发泡骨架的结构特性而实现隔音和缓冲效果，进而可避免在尾翼壳体上装配隔音部件和缓冲部件的麻烦，以实现装配过程的简化。
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