公开(公告)号：CN104163207B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410372971.9

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 柴治 ,  侯坤坤 ,  张寿琛 ,  张超宾 ,  信文荣 ,  田野 ,  张华清

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身地板组件和具有其的车辆，车身地板组件包括：车身地板、地板梁、加强板、套筒、悬置软垫以及连接螺栓，地板梁连接在车身地板的底面上，地板梁与车身地板之间限定出容纳腔，加强板设在容纳腔内且支撑在地板梁和车身地板之间，套筒设在容纳腔内且位于加强板和地板梁之间，悬置软垫设在地板梁的远离车身地板的一侧，连接螺栓的一端依次穿过加强板、套筒和地板梁后与悬置软垫相连。根据本发明的用于车辆的车身地板组件，通过在车身地板与地板梁之间的容纳腔内设置加强板和套筒，从而可以充分地利用空间，便于连接螺栓的拆卸，且可以有效地分散悬置安装点的集中受力，增加车身局部强度，提高了车身的安全性能。

公开(公告)号：CN104309701A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410436542.3

申请日：2014-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 寇庆伟 ,  张海军 ,  杨文涛 ,  秦鹏 ,  韩少杰 ,  张华清

IPC: B62D25/12 ,  E05B83/24

CPC classification number: E05B83/243 ,  E05B77/36 ,  E05B85/02

Abstract: 本发明公开一种发动机罩锁结构，涉及汽车技术领域，为解决现有的发动机罩锁结构存在较大噪音、容易伤人的问题而发明。该发动机罩锁结构包括支撑座、固定在支撑座上的卡板、与卡板配合的止动爪，以及一端与止动爪连接、另一端与支撑座连接的止动爪弹簧和一端与卡板连接、另一端与支撑座连接的卡板弹簧，还包括支撑罩，支撑罩与支撑座固定连接，且与支撑座构成封闭盒体，支撑罩上设有发动机罩锁钩导向槽，导向槽用于容纳发动机罩锁钩。本发明用于汽车中。

公开(公告)号：CN104163207A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201410372971.9

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 柴治 ,  侯坤坤 ,  张寿琛 ,  张超宾 ,  信文荣 ,  田野 ,  张华清

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身地板组件和具有其的车辆，车身地板组件包括：车身地板、地板梁、加强板、套筒、悬置软垫以及连接螺栓，地板梁连接在车身地板的底面上，地板梁与车身地板之间限定出容纳腔，加强板设在容纳腔内且支撑在地板梁和车身地板之间，套筒设在容纳腔内且位于加强板和地板梁之间，悬置软垫设在地板梁的远离车身地板的一侧，连接螺栓的一端依次穿过加强板、套筒和地板梁后与悬置软垫相连。根据本发明的用于车辆的车身地板组件，通过在车身地板与地板梁之间的容纳腔内设置加强板和套筒，从而可以充分地利用空间，便于连接螺栓的拆卸，且可以有效地分散悬置安装点的集中受力，增加车身局部强度，提高了车身的安全性能。

公开(公告)号：CN204042092U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420429018.9

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 常同点 ,  张超宾 ,  刘建 ,  冉红彬 ,  韩少杰 ,  张华清 ,  李涛

IPC: F16K15/14

Abstract: 本实用新型公开了一种单向胶堵及具有其的车辆。单向胶堵包括本体和密封件。本体内设有移动空间，移动空间的下端敞开，移动空间的顶壁上设有在顶壁的厚度方向上贯穿顶壁的漏水孔。密封件可移动地设在移动空间内，密封件的边缘部分设有在密封件的厚度方向贯通的排水孔，密封件的中间部分朝向漏水孔凸出以在受到朝向漏水孔的压力时密封漏水孔。根据本实用新型的单向胶堵，通过设置具有漏水孔的本体及密封件，密封件的中间部分朝向漏水孔凹入且在受力时可沿移动空间移动，从而使得密封件可在流体的压力作用下自动封闭漏水孔，密封件也可在流体的压力作用下自动打开漏水孔以排水。且单向胶堵的结构简单，安装容易，可靠性高。

公开(公告)号：CN204870480U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520658561.0

申请日：2015-08-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王满意 ,  王岩 ,  林海 ,  周永辉 ,  米志佳 ,  韩二军 ,  李超 ,  张华清 ,  郭浩鹏

IPC: B60J5/10

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后背门内板及汽车后背门，包括内板本体，在所述内板本体的底部连接设有后背门门锁安装板，在所述后背门门锁安装板上形成有后背门门锁安装孔。本实用新型还提供了一种装设有该汽车后背门内板的汽车后背门。本实用新型所述的汽车后背门内板通过使后背门门锁安装板连接于内板本体上，将后背门门锁安装板与内板本体分拆，在后背门内板设计制造中，可单独进行内板本体的加工，能够避免一体成型中因顾及门锁安装点结构而给内板本体加工带来的各种不足。内板本体单独设计制造也便于加工工序的排布，并有利于在其上设计其它结构。

公开(公告)号：CN205059492U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520662282.1

申请日：2015-08-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周永辉 ,  张华清 ,  郭浩鹏 ,  宋美娜 ,  袁丽霞 ,  米志佳 ,  郭大亮 ,  张海军

IPC: B60R19/34 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及前防撞梁总成，该前防撞梁总成包括防撞梁本体，和设置于所述防撞梁本体后侧且位于两端的后端溃缩吸能盒，并且还包括固定设置于所述防撞梁本体前侧的前端溃缩吸能盒。由于在防撞梁本体的前侧设计了前端溃缩吸能盒，因而一旦车辆与行人发生碰撞之后，前端溃缩吸能盒将发生显著变形甚至出现溃缩以便最大程度的吸收碰撞能量，减少传递到行人身上的碰撞能量，从而能够对行人形成更为有效的防护；同时与前端溃缩吸能盒相连的防撞梁本体可以对车辆部件以及车内乘客进行防护。