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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212171898U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020758960.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本公开涉及一种后背门外板的支撑件、后背门总成和车辆，所述支撑件(1)构造为箱型结构并且具有第一连接部分(11)、支撑部分(12)和第二连接部分(13)，所述第一连接部分(11)用于与后背门外板(20)连接，所述第二连接部分(13)用于与后背门内板(10)连接，所述支撑部分(12)将所述第一连接部分(11)和所述第二连接部分(13)连接在一起。通过上述技术方案，本公开提供的后背门外板的支撑件能够可靠地支撑后背门外板，同时还能够提升后背门外板的抗凹陷刚度。
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公开(公告)号：CN212861357U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202020912535.7
申请日：2020-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 本实用新型提供了一种车门防撞梁后部安装结构，构成车门防撞梁的后部于车身上的安装，并主要包括连接件和支撑件，于连接件上构造有连接车门防撞梁的后部的防撞梁连接部，以及连接车身的车门内板的车门内板连接部，支撑件呈“匚”形，并包括位于中部的中部支撑部，以及分别位于中部支撑部两端的支撑连接部和车门内板支撑部，且支撑连接部与连接件连接于一起，车门内板支撑部与车门内板连接于一起。本实用新型所述的车门防撞梁后部安装结构，可大大提高防撞梁与车门内板的连接强度及结构强度，对车门防撞梁的支撑更加稳固，从而大大提高车门的安全性能。
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公开(公告)号：CN206972007U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720909861.0
申请日：2017-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铰链结构及车辆，本实用新型的铰链结构包括两个铰接部件以及轴件；轴件具有保持在两个所述铰接部件的内部、以构成两个铰接部件铰接的铰接段；铰接段具有保持在两个铰接部件之一内的保持段，以及与保持段固连并保持在两个铰接部件另一内部的自由段，自由段具有密封保持在所述铰接部件内部的自由端。本实用新型所述的铰链结构，通过设置两个铰接部件经由轴件相互铰接，进而在安装时可使得两个铰接部件分别与汽车车门和汽车车体的安装，实现汽车车门于车体上铰接连接，而将轴件自由段密封保持在铰接内部可防止电泳液在轴件底部聚集，进而可避免因电泳液固化后而影响拆装的情况发生。
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公开(公告)号：CN212195035U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020642704.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后背门锁加强板和车辆，其中车辆后背门锁加强板包括：加强板本体和多个加强凹槽。所述加强板本体的两端形成为固定端，两端的所述固定端适于分别与后背门内板和后背门外板连接；多个所述加强凹槽分别形成在所述加强板本体上且位于两端的所述固定端之间，其中一部分所述加强凹槽的开口方向与另一部分所述加强凹槽的开口方向相反。该车辆后背门锁加强板采用开口方向相反的加强凹槽来提升自身刚度以及强度，进而有效的提高了对车辆后背门的加强效果，并且对两个固定端的刚度以及固定端与后背门内板和后背门外板之间的焊点疲劳耐久的提升效果显著。
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公开(公告)号：CN206914263U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720902061.6
申请日：2017-07-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及窗框亮条安装技术领域，提供一种安装装置、窗框亮条安装结构和车辆，所述安装装置包括卡接主体和相对于所述卡接主体凸出设置的限位结构，其中，所述卡接主体包括相互连接的主夹板和副夹板，所述主夹板和所述副夹板之间形成有用于卡接于车身钣金的车身钣金容纳腔，所述主夹板和所述副夹板的外部分别形成有用于卡接于窗框亮条的安装卡槽的侧壁的亮条卡接结构，所述限位结构用于抵接于所述窗框亮条的安装卡槽的底部。本实用新型所述的安装装置的限位结构抵接于安装卡槽的底部，避免安装装置在安装卡槽内晃动，进而提高窗框亮条的稳定性、可靠性以及安装精度，改善车辆外观。
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