-
公开(公告)号：CN115931388A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211616710.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车假人传感器模组的硬件结构、系统和软件架构，其中结构包括：传感器模组PCB板和环境传感器；所述传感器模组PCB板包括：ARM单片机和电源模块；所述环境传感器包括：温湿度传感器、风速传感器和辐射传感器；所述电源模块与所述ARM单片机、温湿度传感器、风速传感器和辐射传感器电连接，为ARM单片机、温湿度传感器、风速传感器和辐射传感器供电；所述ARM单片机与所述温湿度传感器、风速传感器和辐射传感器通信连接，所述ARM单片机通过CAN总线与上位机通信连接。本发明公开的技术内容，克服了不同传感器通讯协议不同的难题。可同时采集温湿度、风速以及辐射的实时数据，并以CAN报文形式上传至上位机。
-
公开(公告)号：CN115285017A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211065848.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本申请公开了一种夜间防撞警示方法、装置及系统，夜间防撞警示方法包括：接收车辆与目标路口之间的第一距离；若第一距离小于第一阈值，则接收行驶信息；若行驶信息指示转向，则向投影装置发送转向指令，使投影装置显示与目标转向对应的转向标识；实时接收车辆与目标路口之间的第二距离，并依据第二距离确定投影装置的实时投影角度，所有实时投影角度对应的投影位置均相同；其中，第二距离小于第一距离；向投影装置发送实时投影角度，使投影装置投影到目标路口的指定地面上。本申请在通过路口之前，通过在目标路口的地面上的指定位置对本车的转向规划进行投影，给周边盲区的行人、机动车以及非机动车等以提醒作用，提升小区内的驾驶安全性。
-
公开(公告)号：CN119643167A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411883196.3
申请日：2024-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , E04H17/00
Abstract: 本发明属于汽车台架性能试验辅助设备技术领域，具体涉及一种安全高效的底盘测功机防护栏，包括用于支撑防护栏的两个立柱，在每个立柱上设置有一个换向滑轮，立柱的下端安装于基座上，在防护栏上设置有脱扣电机，脱扣绳索的两端分别与两个基座连接，脱扣绳索通过换向滑轮后与脱扣电机连接，复位电机设置于地面，复位绳索的一端与防护栏的上端连接，复位绳索的下端与复位电机连接，控制器分别与脱扣电机及复位电机电信号连接。本技术方案的底盘测功机防护栏能够适应不同宽度的车辆，并为试验人员提供足够的距离，确保人员方便进出车辆，在紧急情况时能自动打开防护栏，为试验人员应急和逃生提供足够的空间，提高紧急情况时的应急效率。
-
公开(公告)号：CN119099431A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411577412.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车的动力电池热管理策略及系统，策略包括：从车载诊断接口的通讯信号中采集动力电池的温度信息和电压信息；依据动力电池的温度信息和电压信息计算多个热失控评价指标；依据多个热失控评价指标判断是否满足热失控预警条件；若满足，则发出热失控预警。本申请通过检测动力电池的温度和电压信息实时进行热失控判断，可以及时发现动力电池的热失控倾向，并进行预警，延长了预警的时间提前量。
-
公开(公告)号：CN118936951A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411344985.X
申请日：2024-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供了一种混动汽车空调制冷性能测试系统及方法，其中该系统包括前排面部温度传感器、二排面部温度传感器、前排面部风速传感器、二排面部风速传感器、前排风口温度传感器、二排风口温度传感器、压缩机电压传感器、压缩机电流传感器、电池包母线电压传感器、电池包母线电流传感器、空调系统压力传感器、数据采集器、上位机，各传感器分别与数据采集器电连接，数据采集器与车辆的OBD接口和上位机电连接。本发明针对混动汽车制定了较为合理的空调制冷试验工况，使得测试结果能够较为准确地表征制冷性能，还能够较为充分地验证电池包与乘员舱的共同制冷性能，又能最大程度的贴近用户实际使用习惯和行车工况。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118097965A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410379497.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种基于车辆动力系统工作状态的路况判定方法，包括：根据国标工况设定构建典型路况，所述典型路况包括：城市拥堵路况、城市快速路况、山路路况和高速路况；通过转鼓测试构建所述典型路况与驱动电机工况的映射关系，并获取与所述典型路况对应的车辆驱动电机的工作状态数据；获取车辆行驶时驱动电机的工况数据，并对所述工况数据进行特征提取，将提取得到的样本点合集形成样本簇；所述样本簇中的所述样本点累计到达设定个数时，根据所述工作状态数据对各个样本点进行路况符合性判断，判断完成后，将所述样本簇清空，进入下一个判断周期。本发明能提高路况预测的准确性，增加汽车控制效率，降低车辆能耗。
-
公开(公告)号：CN115342828A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211048937.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本申请公开了一种导航路线生成方法及系统，导航路线生成方法包括：通过车载中控屏显示导航页面；将导航页面投影到地面上，获得车外实时投影图像；在车外人员利用车外实时投影图像进行指路的状态下，采集指路信息，并依据指路信息更新导航路线。本申请将车载中控屏内导航信息实时投影到地面，给予车外人员一个直观的表达平台，再通过捕捉车外人员手势，使得车载中控屏随着车外人员的手势进行指路信息的记录，并实时更新车外的投影图像，最后生成导航路线，避免驾驶员记忆不准确带来的负面影响，提高驾驶员的问路效率和问路体验感，从而帮助驾驶员在无名路的附近正确行使。
-
公开(公告)号：CN117159284A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311327684.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适配于大VAN车型脑卒中急救车的一体式诊察担架系统，包括担架车和诊断台。担架车包括担架车托板，其底面设置有锯齿卡扣、滑轨及第一担架车U型支架，第一担架车U型支架下端设有L型诊断承托台，L型诊断承托台上表面固定有锯齿卡扣限位器和滑槽，滑槽与滑轨连接，锯齿卡扣与锯齿卡扣限位器相配合实现限位；第一担架车U型支架下端通过支撑杆与第二担架车U型支架连接；诊断台的电机马达转动推动螺纹杆前进或后退，进而带动铰链举升结构上升或下降，铰链举升结构的顶端与L型诊断承托台相连。本发明有效降低了由于转移病人造成二次受伤的风险，也解决了脑卒中急救车里担架车和诊断床产生的空间占用问题。
-
公开(公告)号：CN115721891A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211506740.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整车发动机舱灭火装置，为口字型结构，固定安装于发动机舱内，从发动机舱的两侧分别连接灭火器及水泵系统；包括第一基座、第二基座、第三基座、第四基座、水雾喷嘴、灭火剂喷嘴、耐高压连接管、隔离阀、水雾连接母头及灭火剂连接母头。使用本装置，可以很方便的将外部灭火剂引入发动机舱内，且不需要改变车辆前端模块的流场，尽可能的减小了引入外部灭火剂对试验结果的影响。可将灭火剂及水雾控制装置布置于试验台侧，发现火情时不需要停车开发舱盖即可第一时间启动灭火，大大提高了灭火的及时性，有利于火情的控制。
-
公开(公告)号：CN109209613A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811408558.8
申请日：2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P11/18
Abstract: 一种整车冷却系统流量测试结构，其包括：布置在汽车之内的发动机和布置在所述汽车之外的流量计，布置在所述汽车之外的加长冷却液管路，所述加长冷却液管路的一端与所述发动机相连，其另一端与布置在所述汽车之内的散热器相连，同时提供一种相应的方法，分别测量所述发动机在冷机状态和在热机状态下，各转速点冷却液流量，其通过外部布置的加长冷却液管路形式，解决了流量计内阻大、流量计在整车上安装空间受限及无法完整测量发动机各个转速区间冷却液流量的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.032 seconds)
