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公开(公告)号:CN118082494A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410230317.8
申请日:2024-02-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合动力汽车高压油箱隔离阀的控制方法,其包括:在加油时,当油箱隔离阀控制器收到加油请求信号后,且点火开关在OFF档或ON档时,油箱隔离阀控制器响应加油请求,油箱隔离阀控制器根据设置在高压油箱上的压力传感器检测到的油箱内部压力,判断油箱内部压力是否大于设定安全阈值的上限值,若为否,则能开启用于封盖高压油箱的加油口的加油口盖板,进行加油;若为是,则油箱隔离阀控制器控制高压油箱隔离阀开启,进行泄压,直至油箱内部压力下降至设定安全阈值内,而后才能打开加油口盖板进行加油,在加油完成且关闭加油口盖板后,油箱隔离阀控制器再控制高压油箱隔离阀关闭。本发明能够较好地避免加油时油液由加油口喷出。
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公开(公告)号:CN118795807A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410975357.5
申请日:2024-07-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于整车IGN上下电的测试控制系统及方法,该系统包括:车身控制器、继电器、CANoe设备和上位机。所述车身控制器的输入端与所述CANoe设备的输出端相连接,所述车身控制器的第一输出端与所述继电器的控制端相连接,所述继电器的输入端与整车的电源正极相连接,所述继电器的输出端与点火开关供电电路电连接。所述上位机与所述CANoe设备信号连接,所述上位机中设有测试APP,所述测试APP可操作地控制所述CANoe设备的输出端发送数字信号0或1,以模拟一键启动开关输出信号;所述车身控制器根据数字信号0/1控制继电器通断,以使整车点火开关供电电路与电源正极的电连接导通或断开。本发明能提高整车测试的自动化水平和便捷性。
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公开(公告)号:CN117231647A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311384104.2
申请日:2023-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/00 , F16D65/092 , F16D65/097 , F16D69/04
Abstract: 本发明涉及一种高性能可拆卸的复合式卡钳摩擦片整体结构,包括摩擦片、摩擦片钢背、定位销轴、卡销、销轴回位簧片、摩擦片回位簧片及卡槽板;每个摩擦片均与一个摩擦片钢背连接,定位销依次穿过右卡槽板、右摩擦片、销轴加位簧片、左摩擦片、左卡槽板后,卡销从定位销的销轴孔穿过;销轴回位簧片设置于摩擦片钢背上端,摩擦片回位簧片设置于摩擦片槽内。本发明结合了浮动式卡钳和固定式卡钳两种卡钳的优点,通过卡槽板、定位销轴、摩擦片钢背和双主动回位机构达成了一种高性能可拆卸的复合式卡钳摩擦片整体结构,结构稳定、加工方便、拖滞力矩低、摩擦声音小、保养维修难度低。
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公开(公告)号:CN119099431A
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202411577412.1
申请日:2024-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车的动力电池热管理策略及系统,策略包括:从车载诊断接口的通讯信号中采集动力电池的温度信息和电压信息;依据动力电池的温度信息和电压信息计算多个热失控评价指标;依据多个热失控评价指标判断是否满足热失控预警条件;若满足,则发出热失控预警。本申请通过检测动力电池的温度和电压信息实时进行热失控判断,可以及时发现动力电池的热失控倾向,并进行预警,延长了预警的时间提前量。
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公开(公告)号:CN117608533A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311595983.3
申请日:2023-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自动泊车辅助系统预期功能安全的开发方法,包括:规范APA功能的预期功能安全开发内容;识别和评估由于APA的触发事件及预期功能安全造成的危害;改善APA的预期功能安全;验证APA的已知风险和未知风险;确认APA的预期功能安全。本发明的基于自动泊车辅助系统预期功能安全的开发方法,通过一套完整的功能开发流程来规避APA功能开发过程中可能出现的风险,提前避免不安全因素的发生,为自动驾驶开发提供保障,有效推动自动驾驶的安全开发,促进自动驾驶产品的早日落地;有效规避开发过程中的风险,保证APA功能的安全性和可靠性,减少由于APA的非故障情况下系统功能不满足预期而导致的不合理风险。
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