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公开(公告)号：CN106351990A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611072371.6
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D65/847 , F16D65/12
CPC classification number: F16D65/847 , F16D65/128 , F16D2065/1328
Abstract: 本发明提供了一种钳盘式制动器，其包括：支架、钳体以及风冷装置，风冷装置包括：安装板以及对冷空气流起导向和加速作用的聚风板，其中，风冷装置通过安装板固定在钳体上，聚风板为斗形结构并且伸出车轮的外侧。车辆行驶过程中，聚风板能够聚集从车头方向吹来的冷空气流，并且制动盘散发的热空气流在钳体处与上述冷空气流进行热交换，从而带走制动盘的热量，起到降低制动盘温升的效果。相比于现有技术，本发明的钳盘式制动器由于设置了斗形的聚风板，从而能够对制动盘进行快速有效的降温，大大提升了制动器连续制动的性能和使用寿命，同时也提高了车辆山路行驶工况下的安全性能。
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公开(公告)号：CN119268508A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411684954.9
申请日：2024-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车脚踏板位置测量机构，包括转向盘定位组件、高度测量组件、第一测量杆、第二测量杆、加载踏板和接踵点定位组件，转向盘定位组件安装在汽车转向盘上，高度测量组件安装在转向盘定位组件上，接踵点定位组件与汽车座椅滑轨连接，加载踏板的一侧与接踵点定位组件转动连接，加载踏板的另一侧设置踩踏力调节组件，第一测量杆水平安装在加载踏板上，第二测量杆的一端与高度测量组件连接，第二测量杆的另一端与第一测量杆接触。本发明能够在预设踩踏力下准确测量脚踏板的行程以及与底板之间的距离。
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公开(公告)号：CN109177943B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811280512.2
申请日：2018-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T5/00
Abstract: 本发明提供了一种制动器冷却装置，其包括轮罩，所述轮罩的外表面上设置有密闭的导风通道，所述导风通道的入口朝向车辆的行驶方向，所述导风通道的出口朝向制动器的制动钳。本发明的制动器冷却装置，其能够将车辆行驶时的空气气流，由导风通道的入口引入导风通道内，在导风通道的导向下，由导风通道的出口流出，由于导风通道的出口是朝向制动钳的，从而使得空气气流能够直接吹向制动器的制动钳，进而使得制动器的冷却效果较好。
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公开(公告)号：CN109177943A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811280512.2
申请日：2018-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T5/00
Abstract: 本发明提供了一种制动器冷却装置，其包括轮罩，所述轮罩的外表面上设置有密闭的导风通道，所述导风通道的入口朝向车辆的行驶方向，所述导风通道的出口朝向制动器的制动钳。本发明的制动器冷却装置，其能够将车辆行驶时的空气气流，由导风通道的入口引入导风通道内，在导风通道的导向下，由导风通道的出口流出，由于导风通道的出口是朝向制动钳的，从而使得空气气流能够直接吹向制动器的制动钳，进而使得制动器的冷却效果较好。
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公开(公告)号：CN119268509A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411684959.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车脚踏板位置尺寸测量机构，包括方向盘定位组件和高度测量组件，所述高度测量组件包括安装杆（1）、连接板（2）、刻度板（3）、第一测量杆（4）和第二测量杆（5），所述刻度板（3）固设在所述安装杆（1）的上端，所述安装杆（1）通过所述连接板（2）与所述方向盘定位组件连接，所述第一测量杆（4）的一端与所述安装杆（1）插接并滑动连接，所述第一测量杆（4）的另一端通过连接件与所述第二测量杆（5）连接。本发明具有结构简单的优点，能够消除受压地板变形对测量结果准确性的影响，快速准确的测量指定位置时踏板距地板的高度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116444910A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310474817.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗菌性能和VOC性能良好的PS复合材料及其制备方法，该PS复合材料包括以下重量份组分：PS 80‑100份、介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶8‑12份及抗氧剂0.1‑0.5份，该介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶制备方法为：取硝酸镧、氨水、去离子水置于反应器皿中搅拌反应制成溶液A；将溶液A过滤、洗涤、干燥，置于马弗炉煅烧得介孔La2O3；将介孔La2O3、引发剂过硫酸铵、溶剂乙醚、没食子酸、苯乙烯置于反应器皿中反应，过滤、洗涤、干燥得介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶。本申请的PS复合材料具有优异的抗菌性能及VOC性能，对于扩展PS复合材料的应用具有现实意义。
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公开(公告)号：CN106351990B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201611072371.6
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D65/847 , F16D65/12
Abstract: 本发明提供了一种钳盘式制动器，其包括：支架、钳体以及风冷装置，风冷装置包括：安装板以及对冷空气流起导向和加速作用的聚风板，其中，风冷装置通过安装板固定在钳体上，聚风板为斗形结构并且伸出车轮的外侧。车辆行驶过程中，聚风板能够聚集从车头方向吹来的冷空气流，并且制动盘散发的热空气流在钳体处与上述冷空气流进行热交换，从而带走制动盘的热量，起到降低制动盘温升的效果。相比于现有技术，本发明的钳盘式制动器由于设置了斗形的聚风板，从而能够对制动盘进行快速有效的降温，大大提升了制动器连续制动的性能和使用寿命，同时也提高了车辆山路行驶工况下的安全性能。
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公开(公告)号：CN116554709B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202310474813.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C09C1/00 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K3/22 , C08L23/12 , C08L67/02 , C08L23/06 , C08L77/02 , C08L25/06 , C09C3/10 , C09C3/12
Abstract: 本发明公开了一种改性CeO2填料及包含该填料的高性能热塑性塑料其制备方法，该改性CeO2填料通过以下方法制备：将纳米CeO2、Si‑902、丙酮放入反应器皿中，反应得溶液A；将A进行抽滤、洗涤、干燥，得CeO2‑g‑Si‑902；制备Tris‑HCl缓冲溶液；取缓冲溶液、CeO2‑g‑Si‑902、盐酸多巴胺、十八烷基二甲基甲氧基硅烷、去离子水、交联剂聚丙二醇缩水甘油醚，置于反应器皿中，反应得溶液B；将B进行抽滤、洗涤、干燥，得PDA@CeO2‑g‑Si‑902@十八烷基二甲基甲氧基硅烷，即改性CeO2填料。包含改性CeO2填料的高性能热塑性塑料，比现有塑料的力学性更好，具有非常现实的意义。
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公开(公告)号：CN116444910B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202310474817.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗菌性能和VOC性能良好的PS复合材料及其制备方法，该PS复合材料包括以下重量份组分：PS 80‑100份、介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶8‑12份及抗氧剂0.1‑0.5份，该介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶制备方法为：取硝酸镧、氨水、去离子水置于反应器皿中搅拌反应制成溶液A；将溶液A过滤、洗涤、干燥，置于马弗炉煅烧得介孔La2O3；将介孔La2O3、引发剂过硫酸铵、溶剂乙醚、没食子酸、苯乙烯置于反应器皿中反应，过滤、洗涤、干燥得介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶。本申请的PS复合材料具有优异的抗菌性能及VOC性能，对于扩展PS复合材料的应用具有现实意义。
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公开(公告)号：CN117608533A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311595983.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自动泊车辅助系统预期功能安全的开发方法，包括：规范APA功能的预期功能安全开发内容；识别和评估由于APA的触发事件及预期功能安全造成的危害；改善APA的预期功能安全；验证APA的已知风险和未知风险；确认APA的预期功能安全。本发明的基于自动泊车辅助系统预期功能安全的开发方法，通过一套完整的功能开发流程来规避APA功能开发过程中可能出现的风险，提前避免不安全因素的发生，为自动驾驶开发提供保障，有效推动自动驾驶的安全开发，促进自动驾驶产品的早日落地；有效规避开发过程中的风险，保证APA功能的安全性和可靠性，减少由于APA的非故障情况下系统功能不满足预期而导致的不合理风险。
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