公开(公告)号：CN119099431A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411577412.1

申请日：2024-11-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 汪旭明 ,  陈彬 ,  江旺 ,  田志法 ,  李杰 ,  陈杰 ,  张乐乐 ,  王思杰 ,  徐奕 ,  李明 ,  姚成伟 ,  费连望 ,  方涛 ,  卢前红 ,  王亮 ,  葛胜迅

IPC: B60L58/24 ,  B60L58/26 ,  B60L58/10 ,  B60L3/00 ,  B60K35/22 ,  B60K35/26

Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车的动力电池热管理策略及系统，策略包括：从车载诊断接口的通讯信号中采集动力电池的温度信息和电压信息；依据动力电池的温度信息和电压信息计算多个热失控评价指标；依据多个热失控评价指标判断是否满足热失控预警条件；若满足，则发出热失控预警。本申请通过检测动力电池的温度和电压信息实时进行热失控判断，可以及时发现动力电池的热失控倾向，并进行预警，延长了预警的时间提前量。

公开(公告)号：CN119536229A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411741805.1

申请日：2024-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 田志法 ,  江旺 ,  邵彦 ,  陈彬 ,  宋誓利 ,  葛胜迅 ,  姚成伟 ,  唐向东

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种加速踏板与挡位联合控制装置以及测试方法，主要是利用与上位机通信的单片机，并设置两路电压信号，用于与实车的油门踏板开度信号线束相连以模拟控制踏板开度的双路电压；配置双CAN通道，一个与实车挡位信号线束相连以控制实车换挡，另一个与实车CAN网络通信，以采集实车反馈信息以便对测试控制进行校验。具体地，在测试时输入并发送挡位及加速踏板控制指令，并针对每一个控制指令采集被测实车反馈的CAN信号，基于反馈信号判定控制指令执行是否异常，并在测试过程中记录控制指令及其执行状况与相应时间戳。本发明以高效、低成本方式实现对挡位和油门踏板开度的控制联动并提供控制校验功能，且车型适用范围更广泛。