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公开(公告)号：CN117350560A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311270368.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本发明涉及一种冲压零件与产线排布映射匹配的规划系统及方法，包括产品特征提取模块，用于获取冲压单件产品数据特征；模型建立模块，用于建立映射模型和产线负荷计算模型；数据分析模块，用于转换产品特征，与预置的模型数据进行对比分析，通过全局数据和单一数据对比评估，分析工序数及产品匹配数据；图表报告构建模块，用于构建各整体及各影响因子的差异分析报告，展示给用户，用户根据报告开展下步工作，根据输出信息开展工艺规划方案设计，根据输出的异常报告，制定改善方案；本发明将传统人工识别、计算、分析，信息传递的方式转变为依靠系统模型算法匹配分析，降低对规划人员经验的依赖，大大提升了信息准确度和工作效率。
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公开(公告)号：CN116493758A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310355702.0
申请日：2023-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/348 , B23K26/60 , B23K26/70 , B23K26/24
Abstract: 本发明公开了一种红外辅热背板水冷控制激光电弧复合焊接应力方法，包括跟随激光热源移动的前置红外加热设备以及流道可控的水冷板，其中红外对板件加热区域可精确控制，并设置非接触式测温仪实时监控焊缝周围温度。焊接时，红外辐照熔池两侧一定区域的母材，起到预热板材的作用，同时水冷板通冷却液，冷却焊缝及热影响边缘以外区域，两者共同作用一方面抵消焊接过程中压缩塑性变形，另一方面减少了激光热源对焊缝区以外母材的热影响。本发明实现了抗拉强度值为1750MPa的超高强装甲钢激光‑MIG复合焊接，焊缝强度并不低于生产成本较高的激光焊和电子束焊，焊缝抗拉强度可达到九级防护钢的70％，最大抗拉强度值为1300MPa～1500MPa；焊缝中心硬度稍有软化，硬度值为380HV～400HV。
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公开(公告)号：CN113118275A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911407531.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种圆筒式超深铝合金翼子板超塑成形的工艺方法属于金属材料加工成型技术领域，针对目前的加工工艺方法无法使用金属材料加工成型这种零件深度为350mm以上的超深零件的问题，本发明通过两步超塑成型的方式，第一步使板材中心成形深度达到250mm，第二步再次使成形深度达到360mm，解决了金属制件超高拉深的问题，解决了圆筒式超深铝合金翼子板因其结构无法采用金属材质的产品，现通过此工艺可实现金属成形。
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公开(公告)号：CN110713115A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910894863.0
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及天车技术领域，公开一种对位装置及全自动天车系统。其中，对位装置包括反射机构、激光收发机构和对位分析机构。反射机构包括反射板，反射板被配置为设置在工作台的一侧。激光收发机构包括激光发射器和激光接收器，激光发射器和激光接收器均被配置为设置在天车上，激光发射器发出的激光能够经反射板反射后被激光接收器接收。对位分析机构根据激光接收器接收的激光强度分析天车相对工作台的位置，并将位置的信息发送给天车控制机构，以控制天车与工作台对位。本发明提供的对位装置，实现了天车与工作台自动且精确地对位，提高了生产效率和操作人员的安全性，并且结构简单，体积小，便于安装使用。
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公开(公告)号：CN116275520A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310355699.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/24 , B23K26/073 , B23K26/70 , B23K103/18
Abstract: 本发明公开了一种磁场辅助环形光斑激光焊接超高强异种材料的方法，通过采用环形光斑激光增大激光热输入范围，以改善其能量过分集中所产生的缺陷，环形光斑激光的使用虽然减小了焊缝熔深，但改善了热源分布，使母材更多的熔入焊缝获得合适的深宽比，从而使焊缝组织成形均匀，起到控制根部突起、抑制焊缝根部驼峰现象，以提高焊缝质量。辅助磁场提高了激光利用率并细化了组织，本发明用于抗拉强度>1750MPa超高强钢板的焊接。对激光焊接工艺加以改善。通过引入横向磁场减弱了光致等离子体的喷发周期和强度，不仅提高了激光束的能量利用率，也明显降低了激光的波动，增加焊接过程稳定性，在保证焊缝强度的基础上减少了焊接飞溅、改善焊缝成型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118706174A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410283582.2
申请日：2024-03-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于标准分析模型的压机故障预测方法及系统，属于冲压设备技术领域，该系统包括：标准分析模型单元、数据采集单元、数据分析单元、信息推送单元及信息反馈单元，该预测方法是通过在压机上安装传感器，对压机电流、电压、温度、压力等运行信息进行采集，通过计时、计数、趋势、异常波动分析，发出提示报警；本发明将传统的压机事后维修模式变为事前预防性维修，做到压机的提前预测维护，降低压机的故障停机时间，降低备件存储的资金占用，同时可保障生产有序进行。
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公开(公告)号：CN118341876A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410510188.8
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D22/22
Abstract: 本发明公开了一种旋转式电动调节平衡块，包括上主体、下主体、底座和驱动机构，上主体设置有上环形台阶面；下主体设置有下环形台阶面，下主体沿着其中心轴线相对上主体旋转运动时，上环形台阶面和下环形台阶面至少部分抵接；驱动机构分别与下主体和底座连接，下主体通过驱动机构驱动，使下主体沿着其中心轴线相对底座旋转运动；下主体通过旋转运动，以驱动上主体升高或降低，实现平衡块高度的调整；本发明可实现在不中断模具生产调整平衡块高度，显著提高了生产效率和生产稳定性；结构简单，平衡块受力均匀；在平衡块任何高度调整状态下，均可保证上、下主体台阶面360°接触；通过蜗杆自锁可防止模具冲压过程中平衡块下主体因振动而产生微转动，控制方法简单稳定，同时驱动装置不受力，面对较大冲击载荷和冲程数仍可保证良好寿命。
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公开(公告)号：CN116945684A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310929221.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B30B15/00
Abstract: 本发明属于冲压生产配件技术领域，具体涉及一种阶梯式电动调节平衡块；包括梯级滑块，底座、齿条、发讯块、直齿轮和伺服电机；其中伺服电机固定在底座外，且其传动轴通过直齿轮与位于底座内部的齿条啮合，梯级滑块固定在齿条上，且梯级滑块内侧设有发讯块；所述梯级滑块包括齿条固定座和多个高度不同的阶梯块，且齿条固定座底部固定在齿条上；本发明是一种利用电驱动进行调节的模具平衡块，代替目前人工增减平衡块垫片厚度的方式，实现模具平衡块的高精度微量调节。
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公开(公告)号：CN112924130B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110293859.6
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车零件用冲击试验装置及方法，在试验平台上设置相互配合使用的试验件夹板和冲击组件，冲击组件向试验件发射冲击物以对试验件形成冲击力，冲击组件以钟摆摆动的方式撞击冲击物以对试验件形成冲击力，试验平台的外部设置有防护外壳，防护外壳用以防止冲击物外射，取下防护外壳，将试样件固定在试验件夹板上，将试验件夹板调整至合适位置后固定，冲击组件以钟摆摆动的方式撞击冲击物，冲击物以对试验件形成固定的冲击力，此种冲击方式，冲击物对试验件的冲击力随冲击组件摆动高度的变化而变化，结构简单，操作方便，操作者根据需要可以调整冲击组件的摆动高度，对试验件形成不同的冲击力，可以全面检测试验件抵抗冲击力的能力。
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公开(公告)号：CN113002013A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110273359.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B29C70/34
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料汽车轮毂的复合成型方法，属于轮毂成型技术领域，若干料片分别贴合在上模和下模中并预抽真空；在所述上模和下模内的若干料片之间填充硅胶后进行扣合成模具体并进行预压；所述模具体装入真空袋中并抽真空；将包有真空袋的模具体放置热压罐中，加热加压固化成型为轮毂粗胚；将所述轮毂粗胚从模具中取出进行后加工为轮毂成品。本发明提供一种碳纤维复合材料汽车轮毂的复合成型方法，结合复合材料模压工艺及热压罐工艺各自的优势，减少产品孔隙率，提高产品表面质量，最终提高了产品品质的稳定性；其次、轮毂装配区域采用一次成型，减少产品的二次加工量，从而提高产品生产效率，降低生产成本。
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