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公开(公告)号：CN118520592A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410670289.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种温度环境下汽车内饰零件抗重物冲击性能仿真方法，涉及汽车内饰零件技术领域，其包括以下步骤：重物和内饰零件的有限元建模；热仿真定义与求解；预应力数据传递；重物冲击仿真定义与求解；在考虑温度环境下，温度载荷对扬声器罩结构强度的影响，和重物冲击作用对相应温度下材料特性的结构的强度情况，应用数据传递技术关联隐式求解器和显式求解器的计算结果，能升了温度环境下内饰零件抗重物冲击性能仿真的精度。
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公开(公告)号：CN118520582A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410503163.5
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于刚柔耦合的乘用车车门过限位器抖动设计方法及装置。设计方法包括建立限位器刚体模型；建立车身、车门模态中性文件；搭建刚柔耦合多体动力学模型；刚柔耦合多体动力学分析；模型标定；用抖动评价指标对抖动风险进行评判；结构优化。本方法可在产品开发前期识别车门在进、出限位器档位时是否产生抖动，通过车门抖动刚柔耦合虚拟验证技术，对开关门过限位器进行模拟，评估车门抖动的风险，规避实车产品的质量问题，在产品设计阶段，对车门抖动进行管控，降低后续车门抖动的风险，提升车门性能正向设计能力；本方法已具备较高仿真精度，有效缩短产品开发周期，降低研发成本，提升车门抖动的数智化虚拟开发能力，改善用户感官体验。
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公开(公告)号：CN118332966A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410589183.9
申请日：2024-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种风窗横梁三角块淋雨工况空调进气口进水分析方法，属于工况模拟计算技术领域，包括以下步骤流水槽空调流场分析模型装配，空调流场边界条件设置，空调流场仿真分析，空调流场矢量提取，风窗上横梁三角块淋雨分析模型装配，流量工况设置，风窗上横梁三角块淋雨仿真分析，水槽与空调进气口的交接面的进水量峰值优化；本发明不基于整车淋雨房进行仿真分析，而是对局部结构进行流量扫掠仿真分析，并耦合了空调流场，可以模拟在开启空调的开启状态下，风窗上横梁三角块在淋雨工况下空调进气口进水问题。
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公开(公告)号：CN117113528A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311036192.7
申请日：2023-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种一体化压铸中后地板有限元建模方法，包括几何清理，采用二阶四面体进行有限元建模；对压铸过程进行工艺仿真；根据仿真结果，对一体化压铸中后地板进行区域划分；基于区域划分结果，对一体化压铸中后地板分区域取样并进行材料拉伸试验，得到不同区域材料特性；对一体化压铸中后地板有限元模型属性进行分区域定义；进行车身刚度、强度性能分析及结构优化；与试验结果进行对比，得到仿真分析精度。本发明一体化压铸中后地板有限元建模方法，可提高一体化压铸地板车身强度仿真精度及对一体化压铸中后地板基于车身强度要求进行结构优化的有效性；该方法采用二阶四面体网格对一体化压铸中后地板进行有限元建模，车身刚度仿真精度更高。
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公开(公告)号：CN117010235A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310819027.2
申请日：2023-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种规避乘用车车门下沉的分析方法、装置、终端及存储介质。包括以下步骤：步骤一、获得车门、铰链、车身的初始设计数据；步骤二、对车门下沉主要影响因素进行优化分析及对全装备车门下沉进行分析；步骤三、若下沉量满足要求，进行车门、铰链、车身的正式数据发放。本发明结合CAE仿真分析方法，在车门下沉的主要影响因素车门质量、铰链自身刚度、车门侧铰链安装点刚度、车身侧铰链安装点刚度先满足性能要求的前提下，在进行全装备车门下沉分析，能有效解决实际的车间车门下沉问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117010083A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310856980.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车行驶过程石子撞击汽车覆盖件仿真分析载荷设计方法。包括：1.轮胎与石子甩出初始参数的确定；2.石子甩出变量确定与运动坐标构建；3.石子甩出轨迹方程构建；4.汽车覆盖件石子撞击工况定义；5.工况载荷条件计算；6.载荷条件优化；本发明根据被撞车辆不同外覆盖件的位置，行驶参数等变量的石子撞击汽车覆盖件仿真分析的载荷设计方法，为在汽车开发阶段，对汽车覆盖件进行相应的仿真分析评价工作提供载荷及工况确定依据，为汽车产品的覆盖件抗石子撞击性能开发提供有力支撑，解决了实际行驶使用场景中，撞击的位置、速度、方向、石子质量等均较为随机，前期产品开发的仿真验证不好定义的问题。
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公开(公告)号：CN116894297A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310776309.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种车门护板卡扣动态强关仿真失效的可靠度评估方法，包括关门速度V0和门护板卡扣受力结果F0的单调性检查，进而确定关门速度V0和卡扣拔出力限值F拔出的单调性关系；输入载荷变量，即关门速度V0的离散化；车门强关动态有限元仿真；仿真结果，即门护板卡扣受力F0的离散化；卡扣样件特性，即拔出力限值的离散化；应力强度干涉模型计算；计算出卡扣失效可靠度评估值。本方法能充分考虑以试验实际操作速度的统计特征作为仿真输入和实际卡扣样件拔出力限值的离散性，评估出卡扣失效的随机概率特征。科学提升仿真、试验、样件条件的一致性和关联度。解决了由于仿真的理想化，试验的人为干扰，样件的差异化干扰造成的开发脱节问题。
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公开(公告)号：CN116894295A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310776307.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种汽车四连杆铰链前盖任意开启姿态的有限元建模方法，包括输入汽车前盖系统总成关闭状态的网格模型inp文件；创建模态分析载荷步，以校验模型物理状态和连接装配状态正确性；构建静态分析载荷步，位移驱动锁钩纵向位移来控制目标姿态；提取odb结果目标姿态增量步模型信息；写出汽车前盖目标姿态模型信息；将新姿态模型信息中坐标信息替换到原始有限元模型的坐标信息，进而得到汽车四连杆铰链前盖目标开启姿态的有限元模型；提取代码生成脚本，以实现自动化动作。本发明应用ABAQUS求解器计算任意角度模型的位置、姿态以及前盖总成各运动机构设计零件的连接姿态，并将最终的状态导出并恢复到可分析的有限元模型的功能。
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公开(公告)号：CN116882049A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310730630.3
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车门外载过开工况强度设计方法及装置，其中，设计方法包括对车门总成和部分车身总成网格划分；将车门总成和部分车身总成按照实车连接关系进行模型装配；对钣金零件和内外饰塑料零件赋予材料及属性，输入材料的非线性特性曲线；设定车门外载过开工况的边界条件；施加重力场及车门初始角速度载荷；设定载荷输出，通过仿真模型进行求解计算；将仿真结果导入后处理软件，提取仿真结果并进行目标评价；对不满足目标评价要求的进行结构优化直至合格；本发明有效提升产品的数智化手段，降低后续产品外载过开造成的质量风险，降低产品后期质量问题带来的重开模具费用及周期成本，有效提升车门系统性能的开发效率，缩短产品开发的周期。
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公开(公告)号：CN116652461A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310629137.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字镜影技术的焊装设备故障检测装置及方法，其装置包括物理车间、数字镜影技术虚拟车间和故障检测装置；物理车间包括物理焊装机械臂和控制模块，控制模块预存物理焊装机械臂的驱动模型以及内部数据；数字镜影技术虚拟车间包括虚拟车间模型和数据存储模块，数据存储模块通过控制模块接收物理焊装机械臂的真实数据和标准数据，虚拟车间模型与数据存储模块连接，焊装设备故障检测装置包括焊装工艺管理模块和加工数据分析模块，加工数据分析模块将标准数据和真实数据对比，如果有超出误差范围的真实数据，则判断发生故障，并记录异常数据；本发明通过对异常数据比对，判断产生故障的位置，提高加工效率，保证加工质量。
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