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公开(公告)号：CN117508347A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311273855.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于前置前驱改进的后驱车型的地板焊接总成，所述地板焊接总成包括机舱总成、地板骨架总成和地板蒙皮，所述机舱总成和地板蒙皮的端部通过焊接进行连接，所述地板蒙皮和机舱总成固定设置在地板骨架总成上方；所述地板骨架总成上布置有供传动轴穿过的第一避让结构、供后轮双胎布置的第二避让结构和供后桥轮彀布置的第三避让结构，所述机舱总成布置有供发动机冷却包布置的第四避让结构。本发明通过在地板骨架总成上布置有供传动轴穿过的第一避让结构，供后轮双胎布置的第二避让结构和供后桥轮彀布置的第三避让结构，以及在机舱总成布置有供发动机冷却包布置的第四避让结构，实现了将基于前置前驱车型的白车身改进为后驱车型。
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公开(公告)号：CN115923419A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211461804.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前悬扭杆弹簧布置结构及纵梁总成。前悬采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，该前悬扭杆弹簧布置结构包括前悬扭杆弹簧和与前悬扭杆弹簧同侧的纵梁，前悬扭杆弹簧的杆身主体设于纵梁的内部，隐藏悬架系统扭杆弹簧，保护前悬扭杆弹簧，起到美观、省空间、防风、防尘、防水、防腐蚀、防外力破坏等作用。
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公开(公告)号：CN114571994A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210231914.3
申请日：2022-03-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 高晗 , 尹思维 , 刘晓谦 , 邵明明 , 黄欢 , 丁永辉 , 毛琼 , 李佳军 , 王拓 , 刘攀 , 张兵 , 代文辉 , 李波 , 李亮 , 王显虎 , 付煜祥 , 裴欢欢 , 王意翔 , 佟奉尧
Abstract: 一种环卫车上装动力电气化系统，包括底盘部分和电气化及上装部分，所述底盘部分包括发动机、变速箱、传动轴、驱动桥、ECU，所述发动机、所述变速箱、所述传动轴、所述驱动桥依次相连，所述电气化及上装部分包括取力器、发电机、发电机控制器、驱动电机控制器组、作业单元电机组、HCU，所述取力器的输入端与发动机相连接，所述取力器的动力输出端口通过传递轴与所述发电机的输入端相连接，所述发电机、发电机控制器、驱动电机控制器组、作业单元电机组依次相连。本设计通过发电机和底盘并联连接，通过取力器获取动力，实现独立控制各上装作业单元，工作效率高、节油。
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公开(公告)号：CN106627080A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611013524.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0461 , H01M2/1083 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及纯电动汽车技术领域，尤其是涉及一种具有可换电池功能的电池框。该电池框，包括框架本体、设置在框架本体上端的若干个过渡支架和设置在框架本体内的电池安装仓，所述电池安装仓设有仓口，所述仓口处设有仓门，所述仓门两侧分别通过两组仓门开启机构与框架本体的两侧连接，所述框架本体上还设有用于夹紧电池的夹紧机构。通过在电池安装仓的仓口处设有仓门和夹紧机构，进一步通过仓门开启机构驱动仓门和夹紧机构的运动，可以轻松实现电池框的开关、限位、夹紧，方便电池的快速更换及在电池框内的限位和夹紧；通过在每个电池安装仓内底部设置滚轮，使得电池更换更加便捷。
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公开(公告)号：CN118182088A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410252257.X
申请日：2024-03-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门外板的加强梁的布置方法，包括：步骤一：将窗框底边和距离车门底端20‑30cm处分别设定为布置范围的上边界和下边界；步骤二：将第一加强梁沿窗框的底边安装；步骤三：将第二加强梁平行安装在高出布置范围下边界5cm以内的范围内；步骤四：将第三加强梁的一端与所述第一加强梁相连，另一端与所述第二加强梁相连；步骤五：将第四加强梁一端与所述第一加强梁相连，将第四加强梁另一端与所述第二加强梁相连。本发明通过将加强梁布置范围用四根加强梁等分成三块相同面积区域，即可达到每一块区域内的压力压强均布，达成外板抗凹刚性均衡的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117589471A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311582756.7
申请日：2023-11-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种用于车后背门开闭耐久试验的装置及方法，涉及汽车开发技术测试技术领域，包括机器臂机构，其用于设置在后背门的外侧；解锁组件，其设置在机器臂机构上，用于解锁后背门；车门推动机构，其设置在后背门的内侧，用于打开解锁的后背门；推动组件，其设置在机器臂机构上，用于随着机器臂机构运动，抵接在后背门的外侧带动关闭后背门。由于机器臂机构上设有解锁组件和推动组件，通过机器臂机构的运动和车门推动机构的推动作用可以实现自动开关后背门，试验进行流畅，自身不容易出现损耗，解决了当拉带在试验过程中断裂可能会造成试验事故的发生，且更换拉带会导致耐久试验中断，存在可能影响试验的进行，延长试验周期的问题。
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公开(公告)号：CN119711853A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510088306.5
申请日：2025-01-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种大开启角度自限位背门铰链，属于汽车制造领域。包括安装在车身上的底座，底座上铰接有主旋转臂，主旋转臂的另一端铰接有副旋转臂，副旋转臂固定在汽车背门上；主旋转臂中部开设有空腔，空腔内设有连杆，连杆两端分别铰接在底座和副旋转臂上，主旋转臂的远离副旋转臂的端部设有限位滚轮组件，底座上设有C型扭杆弹簧，C型扭杆弹簧尾端活动的抵接在限位滚轮组件的顶部，限位滚轮组件和C型扭杆弹簧使汽车背门在开合时进行一档或多档限位。本发明在主旋转臂上设置一组或多组限位滚轮，通过计算设置限位滚轮的相对位置，可以使限位滚轮在车门所需要的位置进行一档或多档限位。
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公开(公告)号：CN115257978A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210961801.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 赵雅情 , 陈竹君 , 雷明星 , 杨喜红 , 姚缙然 , 刘攀 , 姜轶帆 , 黄霞 , 张健慧 , 侯路 , 章睿 , 张新宇 , 吴晓奇 , 李聂 , 徐红燕 , 王拓 , 叶丽萍 , 朱汉波 , 刘思明 , 朱靖 , 舒帮富 , 张小燕 , 蔡澄 , 雷环瑞 , 赵滕
IPC: B62D33/067 , B62D33/10
Abstract: 一种新型商用车驾驶室单扭杆零预偏前悬置翻转系统，包括扭杆，所述扭杆外侧套接有翻转支架总成，所述翻转支架总成两端均设有内筒，所述内筒外侧套接有前悬置软垫总成，所述前悬置软垫总成外侧设有套筒，两个所述套筒分别与左前悬置支架总成以及右前悬置支架总成固定连接，所述扭杆靠近右前悬置支架总成一端设有扭杆力臂总成，所述右前悬置支架总成上设有固定块，所述固定块上端设有扭杆力臂定位孔，所述固定块中部设有导向孔，所述导向孔中部插接有调节螺栓。该驾驶室前悬置翻转系统不受驾驶室重量、悬置支架刚度、车架刚性等的影响，可以应对不同整车配置，有效解决驾驶室X向歪斜问题。
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公开(公告)号：CN116142323A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310203110.7
申请日：2023-03-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻型客车地板。该轻型客车地板，包括自上而下依次重叠放置的地板胶层、纤维板和地板钣金，该轻型客车地板的装配方法包括如下步骤：在车身外部，将地板胶层与纤维板粘合固定牢固；将地板钣金焊接在车身的底部支架上；将地板胶层和纤维板的粘接整体放置到车身的地板钣金上，其中，所述车身的底部支架包括两根纵梁和若干横梁。通过将地板胶层和纤维板的涂胶、粘合工序在车身装配区域之外完成，再整体装入车身，简化装配工艺，加快生产节拍慢，对粘胶的性能要求降低，可降低粘胶的成本。
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公开(公告)号：CN203651930U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320892171.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张正祺 , 吴晓奇 , 黄义祥 , 曹广力 , 姜轶帆 , 余志文 , 李文 , 李聂 , 舒帮富 , 罗廖 , 王匡义 , 张新宇 , 周祎昭 , 朱靖 , 徐东晓 , 李怀玉 , 李万江 , 李华平 , 徐红燕 , 王拓
IPC: B62D25/22
Abstract: 本实用新型公开了一种固定在前下部防护上的踏步支架总成，其特征在于：它包括设有四个用于安装踏步的焊接四角螺母且截面为倒U型的上板、设有四个前下防护安装孔的中板、截面为U型的下板，所述上板和下板两端均设有用于与中板连接的凸缘。本实用新型零件较小且全采用冲压件，减轻了零件重量，降低了制造成本，X型加强筋的使得靠近前下部防护稳定性更好，空出车架与踏步之间的空间便于其他零件布置，固定点靠近车辆外围维修更换更为方便；具有结构简单、使用方便、易于推广的特点。
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