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公开(公告)号：CN118051991A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410126200.5
申请日：2024-01-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于人机工程的车门饰板操控舒适区的创建方法及其应用，通过假人模型符合人体工程学的相关参数的改变，实现假人模型模拟真人动作，得到车门饰板操控系统的预设布置空间，在预设布置空间内又针对性地剔除对于所有控制元件而言、使人体某些部位发生过度扭拐才能抵达的规避空间，最终得到目标布置空间，目标布置空间与车门内饰板的空间相交区域即为车门饰板操控系统在车门内饰板上的目标布置范围。该目标布置范围认为是基于人机工程的车门饰板操控舒适区，在该车门饰板操控舒适区内设置车门饰板操控系统，可以提升用户的操作舒适度，进而提升驾乘体验。该创建方法具有快捷、简便，可操作性强的优点。
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公开(公告)号：CN119877952A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411840503.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种集成装配锁芯的无底座外开手柄，包括外开手柄柄体，外开手柄柄体的端部设有锁芯饰盖，锁芯饰盖安装在车门上，锁芯饰盖的背面设有安装锁芯的锁芯安装位和安装手柄摇臂的摇臂安装位。本发明集成装配锁芯的无底座外开手柄，彻底取消手柄底座，从而使外开手柄轻量化和锁芯手柄美观一体化效果并存。
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公开(公告)号：CN118024684A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410002184.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B32B17/02 , B32B27/36 , B32B27/12 , B32B27/08 , B32B27/32 , B32B27/02 , B32B17/10 , B32B17/12 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/08 , B60R13/02
Abstract: 本发明提供一种汽车用的顶棚玻纤板及其制备方法，包括表面衬布层和中心层，所述表面衬布层为重量比50‑55％的聚酯纤维和重量比45‑50％的中空聚酯纤维混合制备的非织造布；所述中心层为针刺毡，包括以下重量份的原料复合而成：丙纶纤维35‑40％、玻璃纤维35‑40％、中空PET纤维20‑30％。丙纶纤维、玻璃纤维和中空PET纤维相互缠绕，使得丙纶纤维和玻璃纤维变得不易折断，强化了中心层这两种复合材料的三维结构；复合材料的三维结构可以使得声波在材料内部进行反复反射，另外中空PET纤维可吸收更多的声波，大大提升了顶棚玻纤板的隔音性能。本发明的顶棚玻纤板在低克重的情况下，依旧能保持高隔音性能，极其适用于轻量化汽车顶棚的制造。
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公开(公告)号：CN112277815A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011134687.X
申请日：2020-10-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种带检修口的开放式杂物盒，包括仪表板下护板、杂物盒体与电器检修盖板，仪表板下护板上开设有杂物盒开口，杂物盒体与仪表板下护板的背面连接，杂物盒体上设置有安装沉台，安装沉台的中部开设有检修开口，安装沉台的内壁上开设有卡槽，电器检修盖板的一侧面设置有与卡槽相匹配的导向限位卡，电器检修盖板的另一侧面中部设置有弹性按压卡子，弹性按压卡子包括一号板与二号板，一号板一端与电器检修盖板的背面连接，一号板另一端通过折弯部与二号板一端连接，二号板另一端设置有弧面开启键，一号板与电器检修盖板的背面之间连接有支撑筋，二号板上设置有与检修开口的边缘卡接的凸起。本设计不仅使用方便，而且拆装与检修简单。
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公开(公告)号：CN115257978A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210961801.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 赵雅情 , 陈竹君 , 雷明星 , 杨喜红 , 姚缙然 , 刘攀 , 姜轶帆 , 黄霞 , 张健慧 , 侯路 , 章睿 , 张新宇 , 吴晓奇 , 李聂 , 徐红燕 , 王拓 , 叶丽萍 , 朱汉波 , 刘思明 , 朱靖 , 舒帮富 , 张小燕 , 蔡澄 , 雷环瑞 , 赵滕
IPC: B62D33/067 , B62D33/10
Abstract: 一种新型商用车驾驶室单扭杆零预偏前悬置翻转系统，包括扭杆，所述扭杆外侧套接有翻转支架总成，所述翻转支架总成两端均设有内筒，所述内筒外侧套接有前悬置软垫总成，所述前悬置软垫总成外侧设有套筒，两个所述套筒分别与左前悬置支架总成以及右前悬置支架总成固定连接，所述扭杆靠近右前悬置支架总成一端设有扭杆力臂总成，所述右前悬置支架总成上设有固定块，所述固定块上端设有扭杆力臂定位孔，所述固定块中部设有导向孔，所述导向孔中部插接有调节螺栓。该驾驶室前悬置翻转系统不受驾驶室重量、悬置支架刚度、车架刚性等的影响，可以应对不同整车配置，有效解决驾驶室X向歪斜问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112124214B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202011075746.0
申请日：2020-10-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 一种T‑Box安装结构，包括仪表板本体、T‑Box盖板、T‑Box主体与仪表横梁，仪表板本体上设置有造型平台，造型平台上设置有用于安装T‑Box盖板的安装沉台，安装沉台的中部设置有安装孔，安装沉台上卡接有簧片螺母，T‑Box主体的两侧连接有安装支架，T‑Box主体、安装支架均插装在安装孔中，安装支架与簧片螺母相连接，仪表横梁上连接有与车身前围相连接的前支撑纵梁，T‑Box主体分别与驾驶室线束的信号线接头、T‑Box数据天线的接头相连接，驾驶室线束安装在仪表横梁上，T‑Box数据天线安装在前支撑纵梁的上端面上。本设计不仅安装与拆卸简便、维护简单，而且信号接收效果好。
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公开(公告)号：CN112124214A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011075746.0
申请日：2020-10-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 一种T‑Box安装结构，包括仪表板本体、T‑Box盖板、T‑Box主体与仪表横梁，仪表板本体上设置有造型平台，造型平台上设置有用于安装T‑Box盖板的安装沉台，安装沉台的中部设置有安装孔，安装沉台上卡接有簧片螺母，T‑Box主体的两侧连接有安装支架，T‑Box主体、安装支架均插装在安装孔中，安装支架与簧片螺母相连接，仪表横梁上连接有与车身前围相连接的前支撑纵梁，T‑Box主体分别与驾驶室线束的信号线接头、T‑Box数据天线的接头相连接，驾驶室线束安装在仪表横梁上，T‑Box数据天线安装在前支撑纵梁的上端面上。本设计不仅安装与拆卸简便、维护简单，而且信号接收效果好。
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公开(公告)号：CN207598894U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721709946.0
申请日：2017-12-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 尹德龙 , 王波 , 雷永超 , 浦倍雷 , 程林 , 花森彪 , 雷环瑞 , 常宗芳 , 王璐璐 , 刘城 , 帅春桃 , 黄建国 , 徐远 , 骆顺志 , 白世伟 , 夏婧 , 黄文轩 , 徐敏 , 彭毅
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带空挡定位和换挡助力的变速操纵机构，包括操纵杆总成、定位机构总成和底座总成，底座总成包括底座，换挡轴通过换挡轴承设置在底座中部，操纵杆总成包括操纵杆和操纵杆限位筒，操纵杆限位筒底部通过换挡臂与换挡轴的两侧连接，操纵杆设置在操纵杆限位筒内，操纵杆与操纵杆限位筒连接；底座的顶部设有M型槽，定位机构总成包括定位套，定位套下端设有与M型槽的位置和形状相匹配的头部；定位机构总成还包括设置在底部插入定位套的换挡助力弹簧，换挡助力弹簧的顶部抵靠于操纵杆。本实用新型解决当前变速操纵机构存在的选换挡空行程大、换挡吸入感差、操纵杆回弹量大等问题，可以广泛应用于汽车变速系统上。
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公开(公告)号：CN203651941U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320884673.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/067
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室翻转防错机构，包括设有拉丝套管的拉丝、防护装置安装架、设在拉丝套管一端的车架安装架以及设在拉丝套管另一端的车身后围安装架，所述拉丝两端分别设有第一拉丝接头和第二拉丝接头，所述防护装置安装架与第一拉丝接头相连，所述第二拉丝接头上设有安全钩拉手安装架。本实用新型结构简单，为了主动防止用户的误操作造成驾驶室与前防护装置碰撞，本机构采用拉丝控制，将驾驶室前防护装置与驾驶室翻转安全钩拉手形成联锁，只有前防护装置解锁，驾驶室翻转安全钩拉手才能拉动，有效防止了未解锁前防护装置，驾驶室被误翻起造成与前防护装置碰撞问题的发生。
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