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公开(公告)号：CN115556569B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211231839.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067 , B29C65/00 , B29C65/48
Abstract: 本申请涉及一种轻量化复合油箱托架及制造方法，其包括：金属支架，其上设有连接部和粘接部，连接部用于和车架连接；非金属托架其上设有容置所述金属支架的安装空间，所述粘接部与所述安装空间的内壁通过粘接结构连接。由于金属支架与车架连接，金属支架上通过粘接结构粘接非金属托架，从而进行承托油箱；其中金属支架是为保证与车架连接的强度，非金属托架可以提供足够的油箱承托力的同时，在结构强度能够保证的情况下，油箱托架整体重量减小，并且由于两者为异种材料，通过粘接结构粘接，避免焊接易引起的局部应力缺陷，从而使得连接处的结构强度更为稳定。
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公开(公告)号：CN114021366B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111340754.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 韩寅 , 浦倍雷 , 王平平 , 黎明 , 曾天灵 , 刘政 , 黄文轩 , 丁玲莉 , 冯荣君 , 张乃月 , 代文辉 , 彭文强 , 朱慧超 , 刘宇 , 叶子 , 夏婧 , 瞿宜聘 , 窦龙龙 , 曹丽丽
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
Abstract: 一种轻卡车架总成仿真分析方法，包括耐久性相关的车架总成强度分析、NVH性能相关的车架总成刚度分析和车架总成模态分析，车架总成强度分析包括车架整体强度分析、局部零件强度分析，所述车架总成刚度分析包括车架整体刚度分析、局部零件刚度分析，车架总成模态分析包括车架整体自由模态分析、局部零件模态分析。该设计实现了与车架总成的耐久性和NVH性相关的总成及零部件系统且全面的仿真分析。
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公开(公告)号：CN114441631B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210054399.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01N29/024 , G01N27/02
Abstract: 本发明属于汽车电子技术领域，特别涉及一种车用尿素浓度检测方法，包括以下步骤：通过车速及发动机转速判断车辆状态，并依次用超声波传感器和阻抗传感器检测尿素溶液浓度，减少因气泡原因造成超声波传感器误报浓度故障的情况发生，从而减少车辆限扭限速，提高驾驶员的驾驶体验。本发明还提供了一种存储有方法程序的非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用该程序，以执行上述方法。
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公开(公告)号：CN114571994A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210231914.3
申请日：2022-03-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 高晗 , 尹思维 , 刘晓谦 , 邵明明 , 黄欢 , 丁永辉 , 毛琼 , 李佳军 , 王拓 , 刘攀 , 张兵 , 代文辉 , 李波 , 李亮 , 王显虎 , 付煜祥 , 裴欢欢 , 王意翔 , 佟奉尧
Abstract: 一种环卫车上装动力电气化系统，包括底盘部分和电气化及上装部分，所述底盘部分包括发动机、变速箱、传动轴、驱动桥、ECU，所述发动机、所述变速箱、所述传动轴、所述驱动桥依次相连，所述电气化及上装部分包括取力器、发电机、发电机控制器、驱动电机控制器组、作业单元电机组、HCU，所述取力器的输入端与发动机相连接，所述取力器的动力输出端口通过传递轴与所述发电机的输入端相连接，所述发电机、发电机控制器、驱动电机控制器组、作业单元电机组依次相连。本设计通过发电机和底盘并联连接，通过取力器获取动力，实现独立控制各上装作业单元，工作效率高、节油。
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公开(公告)号：CN114441631A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210054399.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01N29/024 , G01N27/02
Abstract: 本发明属于汽车电子技术领域，特别涉及一种车用尿素浓度检测方法，包括以下步骤：通过车速及发动机转速判断车辆状态，并依次用超声波传感器和阻抗传感器检测尿素溶液浓度，减少因气泡原因造成超声波传感器误报浓度故障的情况发生，从而减少车辆限扭限速，提高驾驶员的驾驶体验。本发明还提供了一种存储有方法程序的非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用该程序，以执行上述方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112835314A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110003533.5
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种消防车延时断电控制系统，包括：蓄电池、电源开关按钮，所述电源开关按钮的一端连接蓄电池的正极，所述电源开关按钮的另一端通过电磁式电源总开关和延时继电器的电磁控制线圈与蓄电池的负极相连接；所述蓄电池的正极通过电磁式电源总开关后与其它用电设备的正极接线端相连接，所述其它用电设备的负极接线端与蓄电池的负极相连接；所述蓄电池的正极依次通过延时继电器和发动机控制器继电器的电磁控制线圈后与蓄电池的负极相连接；所述蓄电池的正极通过发动机控制器继电器后分别通过发动机控制器和后处理系统与蓄电池的负极相连接。本设计不仅能够符合消防车断电的法规规定，而且能够满足发动机控制器和后处理系统的断电需求。
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公开(公告)号：CN115556569A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211231839.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067 , B29C65/00 , B29C65/48
Abstract: 本申请涉及一种轻量化复合油箱托架及制造方法，其包括：金属支架，其上设有连接部和粘接部，连接部用于和车架连接；非金属托架其上设有容置所述金属支架的安装空间，所述粘接部与所述安装空间的内壁通过粘接结构连接。由于金属支架与车架连接，金属支架上通过粘接结构粘接非金属托架，从而进行承托油箱；其中金属支架是为保证与车架连接的强度，非金属托架可以提供足够的油箱承托力的同时，在结构强度能够保证的情况下，油箱托架整体重量减小，并且由于两者为异种材料，通过粘接结构粘接，避免焊接易引起的局部应力缺陷，从而使得连接处的结构强度更为稳定。
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公开(公告)号：CN114021366A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111340754.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 韩寅 , 浦倍雷 , 王平平 , 黎明 , 曾天灵 , 刘政 , 黄文轩 , 丁玲莉 , 冯荣君 , 张乃月 , 代文辉 , 彭文强 , 朱慧超 , 刘宇 , 叶子 , 夏婧 , 瞿宜聘 , 窦龙龙 , 曹丽丽
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
Abstract: 一种轻卡车架总成仿真分析方法，包括耐久性相关的车架总成强度分析、NVH性能相关的车架总成刚度分析和车架总成模态分析，车架总成强度分析包括车架整体强度分析、局部零件强度分析，所述车架总成刚度分析包括车架整体刚度分析、局部零件刚度分析，车架总成模态分析包括车架整体自由模态分析、局部零件模态分析。该设计实现了与车架总成的耐久性和NVH性相关的总成及零部件系统且全面的仿真分析。
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公开(公告)号：CN204279703U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420807638.1
申请日：2014-12-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D65/08
Abstract: 本实用新型公开了一种风窗玻璃限位器，包括本体，所述本体正面设有用于与风窗玻璃定位标识对齐的三角形定位块，三角形定位块的顶角指向定位标志；本体背面设有用于与车身卡接的卡接块；卡接块上设有用于与车身定位孔卡接的卡槽；还包括用于与车身接触的海绵垫和用于与风窗玻璃接触的橡胶垫；海绵垫套接在卡接块的四周且与本体黏接；橡胶垫粘接在本体的顶部。本实用新型的风窗玻璃限位器，可防止风窗玻璃下沉，保证定位精度的限位器，具有结构及工艺简单、成本低、能够有效提高装配定位精度、节省装配时间等特点。
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公开(公告)号：CN204222615U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420660351.0
申请日：2014-11-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60J10/02
Abstract: 本实用新型公开了一种风窗玻璃密封条装饰盖板，包括本体，其特征在于：所述本体为一条长边和两条与车身拐角相配合的短边围构而成的三角形结构，所述长边的边缘连接有若干条形压边，所述本体的一面设有若干加强筋，所述加强筋上均匀附着有双面胶。本实用新型解决了风窗玻璃与车身之间的空隙靠密封条接头填充，而造成的密封条制造工艺复杂，成本偏高，精度差，装配后间隙面差难以保证，以及影响美观等问题。本实用新型的盖板具有结构及成型工艺简单、成本低、外观效果好、精度高及间隙面差均匀等优点。
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