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公开(公告)号：CN116767362A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310779883.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种备胎升降装置及备胎取用方法。该备胎升降装置包括升降器、气动马达和储气筒，升降器和气动马达设于车架上；升降器的铰链穿过车架，且端部设置有轮胎托盘，轮胎托盘用于放置备胎；气动马达由储气筒提供压缩气体，进而能够驱动升降器收放铰链，实现升降轮胎托盘；储气筒为车辆自身气刹系统的储气设备。通过采用车辆自身气刹系统的储气设备驱动气动马达，进而实现升降器升降备胎，从而充分利用汽车上的现有压缩空气资源作为动力，达到了备胎装卸自动化的目的，结构简单，成本低，且备胎使用便捷省力，在现有车辆上改装易。
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公开(公告)号：CN116374017A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310198359.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车厢、车辆及消除车厢边板噪音的方法，车厢包括：底板，所述底板连接有前围板与后围板，所述底板包括设于第一侧面的第一页板；边板，所述边板包括第二页板，所述第一页板与所述第二页板通过销轴转动连接；隔离垫，所述隔离垫设于所述第一侧面；当所述边板的相对两端分别与所述前围板、所述后围板锁定时，所述隔离垫与所述边板抵持，以使销轴的一侧抵持于所述第一页板，另一侧抵持于所述第二页板。在边板两端锁定时，通过设于第一侧面的隔离垫抵持边板，使边板与第一侧面之间的间距增大，并通过销轴同时抵持第一页板及第二页板，限制了边板的晃动，大幅的消除了车厢边板的噪音。提供了一种改造成本小的消除车厢边板噪音的方案。
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公开(公告)号：CN113700707B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110851034.1
申请日：2021-07-27
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 曾天灵 , 浦倍雷 , 韩寅 , 彭文强 , 朱慧超 , 张明常 , 黎明 , 刘政 , 刘宇 , 冯荣君 , 丁玲莉 , 叶子 , 夏婧 , 黄文轩 , 瞿宜聘 , 窦龙龙 , 张乃月 , 曹丽丽
Abstract: 本发明涉及汽车零件连接结构技术领域，公开了一种薄壁封闭截面零件的连接结构，包括薄壁封闭截面零件，还包括连接板，连接板包括底板，底板的两侧设有外板和外板，底板上靠近外板的位置设有若干个内板，外板和内板之间留有间隙，间隙的宽度大于薄壁封闭截面零件侧壁的壁厚，薄壁封闭截面零件两侧的侧壁可同时分别插入两个间隙内，内板朝外一侧均设有凸台，薄壁封闭零件两侧的侧壁上设有与装配孔。本发明还公开了一种薄壁封闭截面零件的连接结构的装配方法。本发明薄壁封闭截面零件的连接结构及装配方法，不产生垂直于薄壁零件表面的局部压力，不引起截面的变形，不需要预埋螺母或螺栓，连接处没有明显突出物，不影响外观。
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公开(公告)号：CN115817653A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211450977.4
申请日：2022-11-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/063
Abstract: 本发明公开了一种轻型商用车驾驶室后悬置连接结构、连接支架及安装方法。该连接结构包括连接支架、车架纵梁和驾驶室后悬置支架，连接支架设于车架纵梁的内侧，驾驶室后悬置支架设于车架纵梁的外侧；驾驶室后悬置支架通过螺纹连接结构与连接支架连接，实现固定在车架纵梁上；螺纹结构的旋紧操作端位于车架纵梁的外侧。通过在驾驶室后悬置支架与车架纵梁的安装处，新增连接支架作为过渡支架，先于发动机和线束、油管、软管等零件装配于车架纵梁上，而且连接支架上固定螺栓或螺母，安装驾驶室后悬置支架时候，只需从车架纵梁的外侧进行螺纹锁紧，从而有效降低驾驶室后悬置支架安装难度，极大的提高了现场装配节拍。
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公开(公告)号：CN113581292A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110953201.3
申请日：2021-08-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02 , B62D21/09 , B62D43/04 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60R16/023 , B60R16/04 , B60T17/06
Abstract: 一种罐式危险品运输车底盘，包括车架，车架包括左纵梁与右纵梁，左纵梁、右纵梁之间从前往后依次设置有前横梁、二横梁、三横梁、五横梁、七横梁、尾横梁，左纵梁外侧位于左前轮后挡泥板后方的部位依次固定有配电盒、油滤总成、油箱总成，右纵梁外侧位于右前轮后挡泥板后方的部位依次固定有空滤总成、电瓶总成，右纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有尿素罐，尿素罐靠近后悬架布置，五横梁与后桥之间设置有内置储气筒，内置储气筒通过安装支架固定在五横梁的右部，左纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有外置储气筒，左纵梁内侧位于五横梁与后桥之间的部位固定有冷凝器。本设计能满足危险品运输车的改装需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114021366B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111340754.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 韩寅 , 浦倍雷 , 王平平 , 黎明 , 曾天灵 , 刘政 , 黄文轩 , 丁玲莉 , 冯荣君 , 张乃月 , 代文辉 , 彭文强 , 朱慧超 , 刘宇 , 叶子 , 夏婧 , 瞿宜聘 , 窦龙龙 , 曹丽丽
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
Abstract: 一种轻卡车架总成仿真分析方法，包括耐久性相关的车架总成强度分析、NVH性能相关的车架总成刚度分析和车架总成模态分析，车架总成强度分析包括车架整体强度分析、局部零件强度分析，所述车架总成刚度分析包括车架整体刚度分析、局部零件刚度分析，车架总成模态分析包括车架整体自由模态分析、局部零件模态分析。该设计实现了与车架总成的耐久性和NVH性相关的总成及零部件系统且全面的仿真分析。
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公开(公告)号：CN113581292B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110953201.3
申请日：2021-08-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02 , B62D21/09 , B62D43/04 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60R16/023 , B60R16/04 , B60T17/06
Abstract: 一种罐式危险品运输车底盘，包括车架，车架包括左纵梁与右纵梁，左纵梁、右纵梁之间从前往后依次设置有前横梁、二横梁、三横梁、五横梁、七横梁、尾横梁，左纵梁外侧位于左前轮后挡泥板后方的部位依次固定有配电盒、油滤总成、油箱总成，右纵梁外侧位于右前轮后挡泥板后方的部位依次固定有空滤总成、电瓶总成，右纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有尿素罐，尿素罐靠近后悬架布置，五横梁与后桥之间设置有内置储气筒，内置储气筒通过安装支架固定在五横梁的右部，左纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有外置储气筒，左纵梁内侧位于五横梁与后桥之间的部位固定有冷凝器。本设计能满足危险品运输车的改装需求。
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公开(公告)号：CN113700707A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110851034.1
申请日：2021-07-27
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 曾天灵 , 浦倍雷 , 韩寅 , 彭文强 , 朱慧超 , 张明常 , 黎明 , 刘政 , 刘宇 , 冯荣君 , 丁玲莉 , 叶子 , 夏婧 , 黄文轩 , 瞿宜聘 , 窦龙龙 , 张乃月 , 曹丽丽
Abstract: 本发明涉及汽车零件连接结构技术领域，公开了一种薄壁封闭截面零件的连接结构，包括薄壁封闭截面零件，还包括连接板，连接板包括底板，底板的两侧设有外板和外板，底板上靠近外板的位置设有若干个内板，外板和内板之间留有间隙，间隙的宽度大于薄壁封闭截面零件侧壁的壁厚，薄壁封闭截面零件两侧的侧壁可同时分别插入两个间隙内，内板朝外一侧均设有凸台，薄壁封闭零件两侧的侧壁上设有与装配孔。本发明还公开了一种薄壁封闭截面零件的连接结构的装配方法。本发明薄壁封闭截面零件的连接结构及装配方法，不产生垂直于薄壁零件表面的局部压力，不引起截面的变形，不需要预埋螺母或螺栓，连接处没有明显突出物，不影响外观。
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公开(公告)号：CN112668106A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110066534.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06T17/00 , G06F111/10
Abstract: 一种载货汽车车厢参数化建模方法，包括以下步骤：第一步：在车厢上建立坐标系，第二步：将车厢划分为五个模块，第三步：选定各模块的参数，第四步：通过已有参数计算得到零部件尺寸及位置信息，第五步：零部件参数化设计，第六步：零部件的装配，第七步：产品参数的调整。本设计不仅有效缩短车厢设计开发周期并减少重复性工作，而且可以提高产品设计质量。
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公开(公告)号：CN115817653B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211450977.4
申请日：2022-11-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/063
Abstract: 本发明公开了一种轻型商用车驾驶室后悬置连接结构、连接支架及安装方法。该连接结构包括连接支架、车架纵梁和驾驶室后悬置支架，连接支架设于车架纵梁的内侧，驾驶室后悬置支架设于车架纵梁的外侧；驾驶室后悬置支架通过螺纹连接结构与连接支架连接，实现固定在车架纵梁上；螺纹结构的旋紧操作端位于车架纵梁的外侧。通过在驾驶室后悬置支架与车架纵梁的安装处，新增连接支架作为过渡支架，先于发动机和线束、油管、软管等零件装配于车架纵梁上，而且连接支架上固定螺栓或螺母，安装驾驶室后悬置支架时候，只需从车架纵梁的外侧进行螺纹锁紧，从而有效降低驾驶室后悬置支架安装难度，极大的提高了现场装配节拍。
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