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公开(公告)号：CN117937680A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410098364.1
申请日：2024-01-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 刘奥卓 , 冯根伍 , 陈欢 , 尹思维 , 罗荣 , 戴俊 , 叶志成 , 严晨耀 , 左亚运 , 王腾飞 , 周亮 , 孙玉海 , 张洪伟 , 刘红进 , 吴兆莘 , 林明进 , 柏郭鑫 , 王荣 , 刘子熙
Abstract: 本发明公开了一种电车的放电控制方法及系统，其中该方法包括步骤：在插枪识别后,还根据电车内设置的电池放电开关状态，确定是否发送放电信号；当确定发送放电信号时，电池管理系统根据接收整车控制器发送的所述放电信号，进入放电状态，并将所述放电信号发送至车载充电机和通讯控制器，使得所述车载充电机和通讯控制器进入放电状态且闭合所述插枪的电子锁，以控制电车安全放电。本申请保证了放电过程的安全性，使得取电方式更安全，同时车辆在充电和放电时具有各自独立的特性，不会产生兼容性问题，并且也减少了充电线路的改制。
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公开(公告)号：CN117601781A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311144987.X
申请日：2023-09-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 刘奥卓 , 左亚运 , 冯根伍 , 胡雨生 , 尹思维 , 戴俊 , 罗荣 , 叶志成 , 陈欢 , 王腾飞 , 张洪伟 , 严晨耀 , 周亮 , 王夏驰 , 郭鹏 , 刘红进 , 彭建浩 , 孙玉海 , 吴兆莘 , 汪子浩 , 柏郭鑫 , 龚爵 , 丁虎 , 吴晓光 , 黄仕炎 , 邝金发 , 王荣 , 金吉政
Abstract: 本发明公开了一种移动服务车的双电源控制电路，包括：高压锂电池组，用于给移动服务车的用电装置提供电能；发电机，用于通过发电给所述移动服务车提供电能；逆变器，用于调整电路中的电压和电流模式，所述逆变器的一端连接所述高压锂电池组；配电盒，用于分配所述移动服务车的用电装置的用电模式，所述配电盒连接所述逆变器、所述发电机以及用电装置，所述高压锂电池组和所述发电机作为所述配电盒的输入电源；所述配电盒控制所述高压锂电池组和所述发电机只有一路电源输入，所述高压锂电池组和所述发电机不能同时接入所述配电盒中供电。
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公开(公告)号：CN116729032A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310824282.6
申请日：2023-07-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60C25/01
Abstract: 本发明涉及一种轮胎与轮辋拆卸工具，其包括：底座，其固定有支撑柱，所述底座用于支撑轮胎总成；压力架，其包括：下压杆，其连接于所述支撑柱上；压板，其固定于所述下压杆的下端，所述压板具有用于贴合所述轮胎总成的轮胎和轮辋的结合面的贴合面，所述下压杆用于驱动所述压板下压所述轮胎，并使所述轮胎与轮辋分开。当轮胎总成拆卸下来后，放置于底座上，利用下压杆驱动压板整体下移，直至压板与轮胎及轮辋边沿贴合，此时利用下压杆驱动压板继续下压，使轮胎与轮辋分开，从而有效可以在车辆现场无专业拆胎工具的情形下，快速便捷的完成轮胎与轮辋的拆卸，结构简单，节省人力，不受场地限制，能随时随地实现轮胎与轮辋的快速拆卸。
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公开(公告)号：CN115977779A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211677256.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机尾气处理装置及机动车，涉及发动机尾气排放技术领域，该装置包括：空气引流管，其包括空气吸入端和收缩排出端，空气吸入端用于吸入新鲜空气；混合排气管，其进气端套设在收缩排出端外侧；进气尾管，其一端用于与发动机排气管连接；废气导流机构，其设于进气尾管的另一端，用于将进气尾管内的废气导出至混合排气管与收缩排出端的间隙内；多个涡流导流板，其沿周向方向间隔设置于混合排气管的内壁，且位于混合排气管与收缩排出端的间隙内，涡流导流板与混合排气管沿径向的截面呈夹角α。该机动车包括上述发动机尾气处理装置。解决了现有技术中尾气稀释时新鲜空气吸入量小，与废气混合效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114562357A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210188182.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 夏庆洲 , 安秋鸿 , 何伶俐 , 潘崇刚 , 叶志成 , 赵永辉 , 马扩 , 刘雪梅 , 李泽豪 , 王亚非 , 刘超 , 黄玉四 , 苏勤华 , 李淑艳 , 霍泰平 , 黎会军 , 胡金龙 , 顾长志 , 陈晖 , 陈征征 , 李明亮 , 昝哈妮 , 卢荷莲
Abstract: 本发明涉及化品运输车领域，公开了一种危化品运输车排气系统，包括消声器总成和尿素罐总成，消声器总成布置在车架总成的前下方，消声器总成的进口连有排气制动阀总成，排气制动阀总成的进口连有消声器前进气管总成，消声器前进气管总成的进口与发动机的排气口连接，消声器前进气管总成沿车架总成右前端布置，尿素罐总成布置在车架总成的左侧纵梁外侧，尿素罐总成与消声器总成之间连有尿素供液软管和尿素回液软管，尿素罐总成与发动机之间连有尿素进水管路和尿素回水管路，软管和管路均布置在车架总成的左侧纵梁上翼面。本发明危化品运输车排气系统，结构紧凑，易于布置，装配简便，占用空间小，且整车重心低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113602214B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110773515.5
申请日：2021-07-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智控化的电磁式电源总开关控制系统及方法。所述智控化的电磁式电源总开关控制系统包括汽车总电源模块、电源总开关模块、汽车状态获取模块、控制开关模块和车身控制器模块；汽车总电源模块用于为整车提供总电源；电源总开关模块用于导通或切断汽车总电源；汽车状态获取模块用于获取一系列整车状态；控制开关模块用于输出触发信号；车身控制器模块用于接收控制开关模块触发信号，并用于判断当前汽车状态获取模块是否满足切断汽车总电源的条件，还用于驱动电源总开关模块导通或切断汽车总电源。本发明使传统的电磁式总开关变得智控化，避免行车过程中误触开关导致整车断电的危险，也在一定程度上节约了能源。
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公开(公告)号：CN116517665A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310521117.3
申请日：2023-05-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及商用车燃气泄漏报警技术领域，公开了一种用于易燃易爆环境的柴油发动机尾气冷却装置，包括进气管和出气管，进气管与出气管之间设有散热框架，散热框架内布置有若干个冷却管，冷却管的一端与进气管连通，冷却管的另一端与出气管连通，散热框架内设有隔爆型电子风扇，进气管上设有进气温度传感器，出气管上设有出气温度传感器，隔爆型电子风扇、进气温度传感器和出气温度传感器均与车载中央控制器连接，车载中央控制器根据进气温度传感器和出气温度传感器发送的温度信息控制隔爆型电子风扇的运转。本发明用于易燃易爆环境的柴油发动机尾气冷却装置，布局结构简单，使用维护便捷，且制造成本低。
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公开(公告)号：CN116511124A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310521136.6
申请日：2023-05-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种螺栓螺纹清理工具，该清理工具包括支架、刮刀、托架和弹性装置，在支架中间形成工作区，刮刀和托架均设置于工作区内；利用弹性装置可调原理，在弹性装置的作用下，刮刀与托架配合，使得刮刀刀刃嵌入到螺纹内，旋转螺栓，刮刀的刃口即可将螺栓螺纹污垢、锈蚀清除；因弹性装置的作用，使得刮刀能够清理不同规格的螺栓，从而有效避免了更换不同规格丝锥造成清理效率低下，以及更换新的螺栓造成的维修成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN115476925B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211249057.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 黎会军 , 叶志成 , 邵志海 , 王亚非 , 胡金龙 , 安秋鸿 , 杨建伟 , 赵永辉 , 夏庆洲 , 马扩 , 陈晖 , 李明亮 , 霍泰平 , 陈征征 , 昝哈妮 , 钱华强 , 沈川 , 刘雪梅 , 刘超 , 咸爱飞 , 卢荷莲 , 黄玉四 , 齐成彬 , 李淑艳
Abstract: 本发明公开了一种危化品运输车的车架前部结构及危化品运输车，涉及汽车设计技术领域，该其包括：两个并排间隔设置纵梁，每个所述纵梁的底面和侧面均用于与后处理器总成相连；第一横梁，其组设于两个所述纵梁之间，所述第一横梁的两端在横车向和高度方向沿伸并超过所述纵梁的外缘；前保险杠支架，其组设于所述第一横梁的前端面。本发明中的危化品运输车的车架前部结构，通过对第一横梁及纵梁的结构改造，为前保险杠支架的布置提供安装空间和连接位置。
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公开(公告)号：CN117048722A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311032199.1
申请日：2023-08-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/073 , B62D33/067
Abstract: 本发明公开了一种折叠式加长操纵手柄，涉及汽车领域，用于卡车车身翻转，包括基座和旋转手柄，所述基座的一端与车辆车身相连，所述基座的另一端与所述旋转手柄通过销轴连接，以用于使所述旋转手柄能以所述销轴为中心点绕着所述基座旋转，所述基座上装设有用于将所述旋转手柄固定在所述基座上的固定组件和用于限制所述旋转手柄的旋转角度的限位组件。本发明具有折叠结构，在改善使用的同时，也能避免部件之间的干涉，节约了空间位置，大大提高了空间利用率；同时本申请在翻转车身时，延长了力臂，极大的改善操作人员的体验，使操作人员用更小的操纵力即可锁止车身；而且本申请机械结构简单，故障率低，成本增加少。
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