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公开(公告)号：CN102877970B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210394251.3
申请日：2012-10-17
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： F02D33/00
摘要： 本发明公开了一种防爆柴油机用断油装置，包括工作接头，还包括缸体、前端盖、后端盖和布置在缸体内的活塞杆；前端盖密封安装在缸体前端，后端盖安装在缸体后端，活塞杆一端通过弹簧与后端盖相连，活塞杆中部通过活塞密封安装在缸体内，活塞杆另一端穿过前端盖与工作接头相连，活塞杆和前端盖之间设有密封件，前端盖上设有进气口。用伸缩气缸结构替代电磁铁结构，使用寿命长；只要持续向进气口内通高压气体，就不会出现因工作接头脱落导致防爆柴油机断油熄火的现象；当进气口停止供气时，弹簧会将活塞顶回初始位置，弹簧弹力避免了防爆柴油机燃油系统供油机构因抖动而打开，提高了柴油机的操作安全系数，结构简单，使用方便。适用于柴油机。
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公开(公告)号：CN114562357A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210188182.4
申请日：2022-02-28
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 夏庆洲 , 安秋鸿 , 何伶俐 , 潘崇刚 , 叶志成 , 赵永辉 , 马扩 , 刘雪梅 , 李泽豪 , 王亚非 , 刘超 , 黄玉四 , 苏勤华 , 李淑艳 , 霍泰平 , 黎会军 , 胡金龙 , 顾长志 , 陈晖 , 陈征征 , 李明亮 , 昝哈妮 , 卢荷莲
摘要： 本发明涉及化品运输车领域，公开了一种危化品运输车排气系统，包括消声器总成和尿素罐总成，消声器总成布置在车架总成的前下方，消声器总成的进口连有排气制动阀总成，排气制动阀总成的进口连有消声器前进气管总成，消声器前进气管总成的进口与发动机的排气口连接，消声器前进气管总成沿车架总成右前端布置，尿素罐总成布置在车架总成的左侧纵梁外侧，尿素罐总成与消声器总成之间连有尿素供液软管和尿素回液软管，尿素罐总成与发动机之间连有尿素进水管路和尿素回水管路，软管和管路均布置在车架总成的左侧纵梁上翼面。本发明危化品运输车排气系统，结构紧凑，易于布置，装配简便，占用空间小，且整车重心低。
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公开(公告)号：CN111664906A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010377438.7
申请日：2020-05-07
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： G01F9/02 , G01M17/007
摘要： 一种中轻型载货汽车的油耗确定方法，先进行实车滑行试验，并记录滑行数据，再通过滑行数据拟合出阻力滑行曲线，并建立行驶阻力数学模型，然后根据阻力滑行曲线得出行驶阻力数学模型中的常数a、b、c，最后建立cruise计算用整车模型，得到理论油耗。该设计不仅精准度高，而且流程简单、高效。
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公开(公告)号：CN111661153A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010377869.3
申请日：2020-05-07
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种整体框式H型轻载货汽车车架总成，包括左纵梁、右纵梁、位于左纵梁与右纵梁之间的多个横梁，左纵梁包括首尾依次连接的一号前纵梁部、一号中纵梁部、一号后纵梁部，右纵梁包括首尾依次连接的二号前纵梁部、二号中纵梁部、二号后纵梁部，一号后纵梁部、二号后纵梁部结构一致，且一号后纵梁部、二号后纵梁部的厚度小于一号前纵梁部、二号前纵梁部、一号中纵梁部、二号中纵梁部的厚度。该设计不仅增强了整车的通过性、在提高用户装卸货物便利度的同时为板簧承载上下跳动预留了空间，而且实现了整车的轻量化。
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公开(公告)号：CN116750065A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310521144.0
申请日：2023-05-10
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种物料盒搬运工具，该物料盒搬运工具，包括物料盒、举升机构、前轮和转向轮，举升机构包括物料盒托架、车架底座、第一举升杆、第二举升杆和推杆，物料盒托架、车架底座、第一举升杆和第二举升杆在物料盒两侧，形成两个对称的四连杆机构；本发明应用四连杆机构形状可变以及杠杆原理，将物料盒托架高度变为可升降结构，从而将物料盒由地面举升离地，转向轮可以实现搬运工具的自由转向，从而有效避免了人工液压推车的笨重、周转效率低下，机械叉车体积过大、在狭小通道内难以周转等问题。该物料盒搬运工具不仅布局结构简单、体积小巧、操作便捷，而且制造成本较低，适合生产车间推广应用。
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公开(公告)号：CN115991237A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211528681.X
申请日：2022-11-30
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D7/18 , B60R16/023
摘要： 本发明涉及载货汽车转向技术领域，公开了一种可变高度转向节臂，包括设在转向机上的转向垂臂，通过前球销连有直拉杆，直拉杆的另一端连有后球销，后球销通过球销高度调节装置安装在转向节臂上，转向节臂安装在转向节上，转向节安装在车桥上，车桥正上方的车架侧翼面安装有位移&角度传感器，位移&角度传感器的测量端固定于车桥的上翼面，球销高度调节装置、位移&角度传感器均与ECU控制单元连接。本发明还公开了一种可变高度转向节臂的控制方法。本发明可变高度转向节臂及其控制方法，通过丝杆或者液压油缸装置控制转向节臂与直拉杆连接的球销高度，实现直拉杆角度根据悬架压缩量自动调整来补偿对转向系统的干涉影响。
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公开(公告)号：CN115476925A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211249057.6
申请日：2022-09-30
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 黎会军 , 叶志成 , 邵志海 , 王亚非 , 胡金龙 , 安秋鸿 , 杨建伟 , 赵永辉 , 夏庆洲 , 马扩 , 陈晖 , 李明亮 , 霍泰平 , 陈征征 , 昝哈妮 , 钱华强 , 沈川 , 刘雪梅 , 刘超 , 咸爱飞 , 卢荷莲 , 黄玉四 , 齐成彬 , 李淑艳
摘要： 本发明公开了一种危化品运输车的车架前部结构及危化品运输车，涉及汽车设计技术领域，该其包括：两个并排间隔设置纵梁，每个所述纵梁的底面和侧面均用于与后处理器总成相连；第一横梁，其组设于两个所述纵梁之间，所述第一横梁的两端在横车向和高度方向沿伸并超过所述纵梁的外缘；前保险杠支架，其组设于所述第一横梁的前端面。本发明中的危化品运输车的车架前部结构，通过对第一横梁及纵梁的结构改造，为前保险杠支架的布置提供安装空间和连接位置。
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公开(公告)号：CN111661153B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010377869.3
申请日：2020-05-07
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种整体框式H型轻载货汽车车架总成，包括左纵梁、右纵梁、位于左纵梁与右纵梁之间的多个横梁，左纵梁包括首尾依次连接的一号前纵梁部、一号中纵梁部、一号后纵梁部，右纵梁包括首尾依次连接的二号前纵梁部、二号中纵梁部、二号后纵梁部，一号后纵梁部、二号后纵梁部结构一致，且一号后纵梁部、二号后纵梁部的厚度小于一号前纵梁部、二号前纵梁部、一号中纵梁部、二号中纵梁部的厚度。该设计不仅增强了整车的通过性、在提高用户装卸货物便利度的同时为板簧承载上下跳动预留了空间，而且实现了整车的轻量化。
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公开(公告)号：CN111580843A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010308918.8
申请日：2020-04-19
申请人： 东风汽车股份有限公司
发明人： 刘新宇 , 潘崇刚 , 刘超 , 咸爱飞 , 李峰 , 刘璐 , 李淑艳 , 王亚非 , 叶志成 , 霍泰平 , 陈征征 , 昝哈妮 , 黄玉四 , 夏庆洲 , 安秋鸿 , 马扩 , 苏勤华 , 杨建伟 , 陈晖 , 刘雪梅 , 卢荷莲
摘要： 本发明公开了一种汽车电子部件远程升级系统，它的服务器用于存储汽车电子部件升级程序；移动通讯设备用于从服务器上获取汽车电子部件升级程序；中继器用于将移动通讯设备传输的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序转换为基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并将基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序通过汽车OBD-II接口传输到车身CAN网络，需升级的汽车电子部件通过车身CAN网络获取基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并根据基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序进行程序升级。本发明能使汽车电子部件的升级变得便携、灵活，且成本大大降低。
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公开(公告)号：CN102555344B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110454370.9
申请日：2011-12-30
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： B32B15/04 , B32B33/00 , C09D101/28 , C09D163/00 , C09D5/24 , C09D7/12 , B05D5/00 , B05D7/24 , B05D3/00
摘要： 本发明涉及一种矿用轻金属机械防爆涂层及其喷涂工艺。解决了现有矿用轻金属机械必须使用铸钢或铸铁零件代替存在安全隐患、增加能耗的问题，方案包括在轻金属机械表面由内至外依次为磨砂面、底层金属层、有机封闭涂层，其中，所述底层金属层为Zn层，所述有机封闭涂层由下述重量份数的组分混匀喷涂后干燥固化形成，组分包括水72-74、低环氧树脂5-7、羟乙基甲基纤维素12-14、NL固化剂4-6、硫酸钠0.3-0.8、石英粉0.3-0.8、铜粉1-1.5、导电炭黑0.5-1.2。本发明工艺简单、防爆效果好、不增加机械部件的重量，减少机械作业时的油耗、安全可靠。
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