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公开(公告)号：CN115977779A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211677256.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机尾气处理装置及机动车，涉及发动机尾气排放技术领域，该装置包括：空气引流管，其包括空气吸入端和收缩排出端，空气吸入端用于吸入新鲜空气；混合排气管，其进气端套设在收缩排出端外侧；进气尾管，其一端用于与发动机排气管连接；废气导流机构，其设于进气尾管的另一端，用于将进气尾管内的废气导出至混合排气管与收缩排出端的间隙内；多个涡流导流板，其沿周向方向间隔设置于混合排气管的内壁，且位于混合排气管与收缩排出端的间隙内，涡流导流板与混合排气管沿径向的截面呈夹角α。该机动车包括上述发动机尾气处理装置。解决了现有技术中尾气稀释时新鲜空气吸入量小，与废气混合效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114562357A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210188182.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 夏庆洲 , 安秋鸿 , 何伶俐 , 潘崇刚 , 叶志成 , 赵永辉 , 马扩 , 刘雪梅 , 李泽豪 , 王亚非 , 刘超 , 黄玉四 , 苏勤华 , 李淑艳 , 霍泰平 , 黎会军 , 胡金龙 , 顾长志 , 陈晖 , 陈征征 , 李明亮 , 昝哈妮 , 卢荷莲
Abstract: 本发明涉及化品运输车领域，公开了一种危化品运输车排气系统，包括消声器总成和尿素罐总成，消声器总成布置在车架总成的前下方，消声器总成的进口连有排气制动阀总成，排气制动阀总成的进口连有消声器前进气管总成，消声器前进气管总成的进口与发动机的排气口连接，消声器前进气管总成沿车架总成右前端布置，尿素罐总成布置在车架总成的左侧纵梁外侧，尿素罐总成与消声器总成之间连有尿素供液软管和尿素回液软管，尿素罐总成与发动机之间连有尿素进水管路和尿素回水管路，软管和管路均布置在车架总成的左侧纵梁上翼面。本发明危化品运输车排气系统，结构紧凑，易于布置，装配简便，占用空间小，且整车重心低。
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公开(公告)号：CN116066201B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211739184.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及柴油发动机闭式呼吸系统领域，特别涉及一种呼吸器总成和集成在后置齿轮室内的闭式呼吸系统。所述呼吸器总成包括呼吸器底座，呼吸器底座中具有一总成腔室，所述总成腔室内部间隔设置有第一气室腔和第二气室腔，所述第一气室腔用于与油气分离器相连通，且所述第一气室腔内设置有吸油区，所述吸油区与油底壳相连通，所述第二气室腔的一端与所述第一气室腔相连通，另一端用于与增压器相连接。本申请实施例提供了一种呼吸器总成和集成在后置齿轮室内的闭式呼吸系统，以解决相关技术中内置呼吸器需要延长管路、额外增加加热件的问题。
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公开(公告)号：CN116923594A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310830594.8
申请日：2023-07-07
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D65/12
Abstract: 本发明涉及一种装卸轮胎推车，其包括：车架；升降机构，其包括：升降托架，其滑动安装于所述车架；至少两个第一支撑杆，其分别连接于所述升降托架的两端，两个所述第一支撑杆用于托举轮胎的底部，所述升降托架可驱动所述第一支撑杆沿高度方向移动。当需要装配轮胎时，将支撑杆移至轮胎底部的适当位置，推动推车使轮胎的外缘与支撑杆相切，两个支撑杆形成托举面，然后利用升降托架驱动支撑杆带动轮胎上移，即可使轮胎达到装配高度，结构简单，操作便捷，提升了工作效率，节省了人力。
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公开(公告)号：CN116517665A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310521117.3
申请日：2023-05-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及商用车燃气泄漏报警技术领域，公开了一种用于易燃易爆环境的柴油发动机尾气冷却装置，包括进气管和出气管，进气管与出气管之间设有散热框架，散热框架内布置有若干个冷却管，冷却管的一端与进气管连通，冷却管的另一端与出气管连通，散热框架内设有隔爆型电子风扇，进气管上设有进气温度传感器，出气管上设有出气温度传感器，隔爆型电子风扇、进气温度传感器和出气温度传感器均与车载中央控制器连接，车载中央控制器根据进气温度传感器和出气温度传感器发送的温度信息控制隔爆型电子风扇的运转。本发明用于易燃易爆环境的柴油发动机尾气冷却装置，布局结构简单，使用维护便捷，且制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116511124A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310521136.6
申请日：2023-05-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种螺栓螺纹清理工具，该清理工具包括支架、刮刀、托架和弹性装置，在支架中间形成工作区，刮刀和托架均设置于工作区内；利用弹性装置可调原理，在弹性装置的作用下，刮刀与托架配合，使得刮刀刀刃嵌入到螺纹内，旋转螺栓，刮刀的刃口即可将螺栓螺纹污垢、锈蚀清除；因弹性装置的作用，使得刮刀能够清理不同规格的螺栓，从而有效避免了更换不同规格丝锥造成清理效率低下，以及更换新的螺栓造成的维修成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN115476925B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211249057.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 黎会军 , 叶志成 , 邵志海 , 王亚非 , 胡金龙 , 安秋鸿 , 杨建伟 , 赵永辉 , 夏庆洲 , 马扩 , 陈晖 , 李明亮 , 霍泰平 , 陈征征 , 昝哈妮 , 钱华强 , 沈川 , 刘雪梅 , 刘超 , 咸爱飞 , 卢荷莲 , 黄玉四 , 齐成彬 , 李淑艳
Abstract: 本发明公开了一种危化品运输车的车架前部结构及危化品运输车，涉及汽车设计技术领域，该其包括：两个并排间隔设置纵梁，每个所述纵梁的底面和侧面均用于与后处理器总成相连；第一横梁，其组设于两个所述纵梁之间，所述第一横梁的两端在横车向和高度方向沿伸并超过所述纵梁的外缘；前保险杠支架，其组设于所述第一横梁的前端面。本发明中的危化品运输车的车架前部结构，通过对第一横梁及纵梁的结构改造，为前保险杠支架的布置提供安装空间和连接位置。
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公开(公告)号：CN116750065A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310521144.0
申请日：2023-05-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种物料盒搬运工具，该物料盒搬运工具，包括物料盒、举升机构、前轮和转向轮，举升机构包括物料盒托架、车架底座、第一举升杆、第二举升杆和推杆，物料盒托架、车架底座、第一举升杆和第二举升杆在物料盒两侧，形成两个对称的四连杆机构；本发明应用四连杆机构形状可变以及杠杆原理，将物料盒托架高度变为可升降结构，从而将物料盒由地面举升离地，转向轮可以实现搬运工具的自由转向，从而有效避免了人工液压推车的笨重、周转效率低下，机械叉车体积过大、在狭小通道内难以周转等问题。该物料盒搬运工具不仅布局结构简单、体积小巧、操作便捷，而且制造成本较低，适合生产车间推广应用。
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公开(公告)号：CN114454704B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210053806.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 一种用于大扭矩输出的动力总成后悬置软垫总成，包括左软垫总成、右软垫总成、连接轴和托架，托架的两侧分别与左软垫总成、右软垫总成固定连接，左软垫总成包括左软垫外钢套、左软垫胶体和左软垫内钢套，左软垫内钢套设置于左软垫胶体的中部，左软垫胶体设置于左软垫外钢套内，左软垫外钢套、左软垫胶体和左软垫内钢套硫化为一体；右软垫总成包括右软垫外钢套、右软垫胶体和右软垫内钢套，右软垫内钢套设置于右软垫胶体的中部，右软垫胶体设置于右软垫外钢套内，右软垫外钢套、右软垫胶体和右软垫内钢套硫化为一体；连接轴的两端分别固定于左软垫内钢套、右软垫内钢套内。本设计能最大程度的消除缠绕振动，减弱动力总成尾端横摆。
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公开(公告)号：CN116279816A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310229213.0
申请日：2023-03-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本发明公开了一种CNG商用车燃气集成控制装置及CNG商用车，涉及商用车底盘布置结构技术领域，该装置包括集成支架，包括依次垂直连接并一体成型的左竖板、后竖板、右竖板和前竖板，左竖板与右竖板间隔设置，后竖板位于左竖板与右竖板之间，前竖板设于远离左竖板一侧，集成支架用于通过后竖板安装在车架纵梁上；减压器总成，其设置在左竖板的外侧；过滤器总成，其位于右竖板外侧；充气截止阀，其位于左竖板和右竖板之间，且安装在右竖板上；供气手动截止阀，其设在前竖板上。通过将减压器总成、过滤器总成、供气手动截止阀和充气截止阀按上述方式设在几字形的集成支架上，可以有效提高空间的利用率，减小了该CNG商用车燃气集成控制装置的空间占有量。
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