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公开(公告)号：CN115977779A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211677256.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机尾气处理装置及机动车，涉及发动机尾气排放技术领域，该装置包括：空气引流管，其包括空气吸入端和收缩排出端，空气吸入端用于吸入新鲜空气；混合排气管，其进气端套设在收缩排出端外侧；进气尾管，其一端用于与发动机排气管连接；废气导流机构，其设于进气尾管的另一端，用于将进气尾管内的废气导出至混合排气管与收缩排出端的间隙内；多个涡流导流板，其沿周向方向间隔设置于混合排气管的内壁，且位于混合排气管与收缩排出端的间隙内，涡流导流板与混合排气管沿径向的截面呈夹角α。该机动车包括上述发动机尾气处理装置。解决了现有技术中尾气稀释时新鲜空气吸入量小，与废气混合效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114562357A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210188182.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 夏庆洲 , 安秋鸿 , 何伶俐 , 潘崇刚 , 叶志成 , 赵永辉 , 马扩 , 刘雪梅 , 李泽豪 , 王亚非 , 刘超 , 黄玉四 , 苏勤华 , 李淑艳 , 霍泰平 , 黎会军 , 胡金龙 , 顾长志 , 陈晖 , 陈征征 , 李明亮 , 昝哈妮 , 卢荷莲
Abstract: 本发明涉及化品运输车领域，公开了一种危化品运输车排气系统，包括消声器总成和尿素罐总成，消声器总成布置在车架总成的前下方，消声器总成的进口连有排气制动阀总成，排气制动阀总成的进口连有消声器前进气管总成，消声器前进气管总成的进口与发动机的排气口连接，消声器前进气管总成沿车架总成右前端布置，尿素罐总成布置在车架总成的左侧纵梁外侧，尿素罐总成与消声器总成之间连有尿素供液软管和尿素回液软管，尿素罐总成与发动机之间连有尿素进水管路和尿素回水管路，软管和管路均布置在车架总成的左侧纵梁上翼面。本发明危化品运输车排气系统，结构紧凑，易于布置，装配简便，占用空间小，且整车重心低。
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公开(公告)号：CN115476925B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211249057.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 黎会军 , 叶志成 , 邵志海 , 王亚非 , 胡金龙 , 安秋鸿 , 杨建伟 , 赵永辉 , 夏庆洲 , 马扩 , 陈晖 , 李明亮 , 霍泰平 , 陈征征 , 昝哈妮 , 钱华强 , 沈川 , 刘雪梅 , 刘超 , 咸爱飞 , 卢荷莲 , 黄玉四 , 齐成彬 , 李淑艳
Abstract: 本发明公开了一种危化品运输车的车架前部结构及危化品运输车，涉及汽车设计技术领域，该其包括：两个并排间隔设置纵梁，每个所述纵梁的底面和侧面均用于与后处理器总成相连；第一横梁，其组设于两个所述纵梁之间，所述第一横梁的两端在横车向和高度方向沿伸并超过所述纵梁的外缘；前保险杠支架，其组设于所述第一横梁的前端面。本发明中的危化品运输车的车架前部结构，通过对第一横梁及纵梁的结构改造，为前保险杠支架的布置提供安装空间和连接位置。
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公开(公告)号：CN115476925A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211249057.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 黎会军 , 叶志成 , 邵志海 , 王亚非 , 胡金龙 , 安秋鸿 , 杨建伟 , 赵永辉 , 夏庆洲 , 马扩 , 陈晖 , 李明亮 , 霍泰平 , 陈征征 , 昝哈妮 , 钱华强 , 沈川 , 刘雪梅 , 刘超 , 咸爱飞 , 卢荷莲 , 黄玉四 , 齐成彬 , 李淑艳
Abstract: 本发明公开了一种危化品运输车的车架前部结构及危化品运输车，涉及汽车设计技术领域，该其包括：两个并排间隔设置纵梁，每个所述纵梁的底面和侧面均用于与后处理器总成相连；第一横梁，其组设于两个所述纵梁之间，所述第一横梁的两端在横车向和高度方向沿伸并超过所述纵梁的外缘；前保险杠支架，其组设于所述第一横梁的前端面。本发明中的危化品运输车的车架前部结构，通过对第一横梁及纵梁的结构改造，为前保险杠支架的布置提供安装空间和连接位置。
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公开(公告)号：CN111580843A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010308918.8
申请日：2020-04-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 刘新宇 , 潘崇刚 , 刘超 , 咸爱飞 , 李峰 , 刘璐 , 李淑艳 , 王亚非 , 叶志成 , 霍泰平 , 陈征征 , 昝哈妮 , 黄玉四 , 夏庆洲 , 安秋鸿 , 马扩 , 苏勤华 , 杨建伟 , 陈晖 , 刘雪梅 , 卢荷莲
Abstract: 本发明公开了一种汽车电子部件远程升级系统，它的服务器用于存储汽车电子部件升级程序；移动通讯设备用于从服务器上获取汽车电子部件升级程序；中继器用于将移动通讯设备传输的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序转换为基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并将基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序通过汽车OBD-II接口传输到车身CAN网络，需升级的汽车电子部件通过车身CAN网络获取基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并根据基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序进行程序升级。本发明能使汽车电子部件的升级变得便携、灵活，且成本大大降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116374017A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310198359.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车厢、车辆及消除车厢边板噪音的方法，车厢包括：底板，所述底板连接有前围板与后围板，所述底板包括设于第一侧面的第一页板；边板，所述边板包括第二页板，所述第一页板与所述第二页板通过销轴转动连接；隔离垫，所述隔离垫设于所述第一侧面；当所述边板的相对两端分别与所述前围板、所述后围板锁定时，所述隔离垫与所述边板抵持，以使销轴的一侧抵持于所述第一页板，另一侧抵持于所述第二页板。在边板两端锁定时，通过设于第一侧面的隔离垫抵持边板，使边板与第一侧面之间的间距增大，并通过销轴同时抵持第一页板及第二页板，限制了边板的晃动，大幅的消除了车厢边板的噪音。提供了一种改造成本小的消除车厢边板噪音的方案。
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公开(公告)号：CN115923934A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211167232.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 黎会军 , 叶志成 , 邵志海 , 王亚非 , 胡金龙 , 安秋鸿 , 杨建伟 , 赵永辉 , 夏庆洲 , 马扩 , 陈晖 , 李明亮 , 霍泰平 , 昝哈妮 , 钱华强 , 沈川 , 刘雪梅 , 刘超 , 咸爱飞 , 卢荷莲 , 黄玉四 , 齐成彬 , 李淑艳 , 刘璐 , 陈征征 , 李峰 , 程骁
Abstract: 本发明涉及一种车架总成及商用车，车架总成包括：两个纵梁以及横梁总成，所述横梁总成连接两个所述纵梁，所述横梁总成包括连接梁，所述连接梁的两端各固定有一个连接件，每个所述连接件与对应的纵梁固定连接，至少有一个所述连接件上设有拖钩，所述连接件上开设有第一限位孔；保险杠支架，所述保险杠支架开设有第一安装孔；第一紧固件，所述第一紧固件依次穿过所述第一限位孔与所述第一安装孔，将所述保险杠支架与所述连接件固定连接。实现了保险杠支架与横梁总成的安装区域重叠，节约了车辆前端的安装空间，降低了车架前端的布置设计难度以及装配难度。
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公开(公告)号：CN115432562A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211230918.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 杨建伟 , 叶志成 , 王亚非 , 刘超 , 黄玉四 , 苏勤华 , 夏庆洲 , 霍泰平 , 陈征征 , 陈晖 , 黎会军 , 胡金龙 , 安秋鸿 , 赵永辉 , 李淑艳 , 刘雪梅 , 刘璐 , 黄少文 , 咸爱飞 , 李峰 , 王荣 , 卢荷莲 , 魏鹂 , 易云
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车轮胎批量装卸的吊具，其包括：主动棘爪；从动棘爪，其通过第一转轴与所述主动棘爪连接，所述从动棘爪和所述主动棘爪均可绕所述第一转轴转动；起吊臂，其与所述从动棘爪和/或主动棘爪连接，当起吊所述起吊臂时，所述起吊臂转动，并驱动所述主动棘爪和/或所述从动棘爪绕所述第一转轴转动夹紧汽车轮胎。利用杠杆及相关力学作用力原理，在起吊时通过起吊臂驱动主动棘爪与从动棘爪相对转动形成夹紧力，从而实现轮胎的起吊与转运工作，简单可靠、操作便捷、成本低廉，可以将常规化的轮胎装卸转运工作简单化和高效化。
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公开(公告)号：CN115339517A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210988788.6
申请日：2022-08-17
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 黎会军 , 何伶俐 , 潘崇刚 , 叶志成 , 王亚非 , 胡金龙 , 安秋鸿 , 杨建伟 , 赵永辉 , 夏庆洲 , 马扩 , 陈晖 , 李明亮 , 霍泰平 , 沈川 , 刘雪梅 , 刘超 , 咸爱飞 , 苏勤华 , 卢荷莲 , 黄玉四 , 齐成彬 , 王志豪 , 昝哈妮
Abstract: 一种工程自卸车用无副梁工程顶装置，工程顶装置包括：车架总成、举升系统和车厢；车架总成包括左、右两根纵梁槽盒，两根纵梁槽盒的中部通过中部横梁相连接，举升系统中液压油缸的油缸座设置于车头与中部横梁之间，液压油缸的油缸座近中部横梁设置，举升系统的动力输出端设置于液压油缸的油缸座与车头之间，举升系统的动力输出端与车厢的底部铰接，车厢一侧的底部与车架总成的车尾端铰接。本设计不仅可以通过卧式顶结构的举升装置对车厢进行举升，液压油缸的布置空间较大，有效增加车厢举升高度，而且可以通过连接板增强车架总成强度，有效延长车架总成使用寿命。
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公开(公告)号：CN111677398A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010488699.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: E05F15/40 , E05F15/77 , E05F15/79 , E05F15/689 , G07C9/00
Abstract: 一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,防夹学习系统包括：汽车遥控钥匙、车身控制设备、防夹模块和车窗玻璃升降总成，所述汽车遥控钥匙通过无线信号与车身控制设备信号连接，所述车身控制设备和防夹模块均与车载通讯网络信号连接，所述防夹模块通过硬线与车窗玻璃升降总成的电机驱动端信号连接，车窗防夹手动学习方法包括第一步：遥控锁窗；第二步：防夹判定；第三步：防夹锁窗执行。所述本设计不仅学习方式简单，有效提高车辆的防夹可靠性，而且有效降低车窗防夹失效的几率。
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