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公开(公告)号:CN114454704A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202210053806.1
申请日:2022-01-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 一种用于大扭矩输出的动力总成后悬置软垫总成,包括左软垫总成、右软垫总成、连接轴和托架,托架的两侧分别与左软垫总成、右软垫总成固定连接,左软垫总成包括左软垫外钢套、左软垫胶体和左软垫内钢套,左软垫内钢套设置于左软垫胶体的中部,左软垫胶体设置于左软垫外钢套内,左软垫外钢套、左软垫胶体和左软垫内钢套硫化为一体;右软垫总成包括右软垫外钢套、右软垫胶体和右软垫内钢套,右软垫内钢套设置于右软垫胶体的中部,右软垫胶体设置于右软垫外钢套内,右软垫外钢套、右软垫胶体和右软垫内钢套硫化为一体;连接轴的两端分别固定于左软垫内钢套、右软垫内钢套内。本设计能最大程度的消除缠绕振动,减弱动力总成尾端横摆。
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公开(公告)号:CN116066201B
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202211739184.4
申请日:2022-12-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及柴油发动机闭式呼吸系统领域,特别涉及一种呼吸器总成和集成在后置齿轮室内的闭式呼吸系统。所述呼吸器总成包括呼吸器底座,呼吸器底座中具有一总成腔室,所述总成腔室内部间隔设置有第一气室腔和第二气室腔,所述第一气室腔用于与油气分离器相连通,且所述第一气室腔内设置有吸油区,所述吸油区与油底壳相连通,所述第二气室腔的一端与所述第一气室腔相连通,另一端用于与增压器相连接。本申请实施例提供了一种呼吸器总成和集成在后置齿轮室内的闭式呼吸系统,以解决相关技术中内置呼吸器需要延长管路、额外增加加热件的问题。
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公开(公告)号:CN114454704B
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202210053806.1
申请日:2022-01-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 一种用于大扭矩输出的动力总成后悬置软垫总成,包括左软垫总成、右软垫总成、连接轴和托架,托架的两侧分别与左软垫总成、右软垫总成固定连接,左软垫总成包括左软垫外钢套、左软垫胶体和左软垫内钢套,左软垫内钢套设置于左软垫胶体的中部,左软垫胶体设置于左软垫外钢套内,左软垫外钢套、左软垫胶体和左软垫内钢套硫化为一体;右软垫总成包括右软垫外钢套、右软垫胶体和右软垫内钢套,右软垫内钢套设置于右软垫胶体的中部,右软垫胶体设置于右软垫外钢套内,右软垫外钢套、右软垫胶体和右软垫内钢套硫化为一体;连接轴的两端分别固定于左软垫内钢套、右软垫内钢套内。本设计能最大程度的消除缠绕振动,减弱动力总成尾端横摆。
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公开(公告)号:CN116066201A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211739184.4
申请日:2022-12-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及柴油发动机闭式呼吸系统领域,特别涉及一种呼吸器总成和集成在后置齿轮室内的闭式呼吸系统。所述呼吸器总成包括呼吸器底座,呼吸器底座中具有一总成腔室,所述总成腔室内部间隔设置有第一气室腔和第二气室腔,所述第一气室腔用于与油气分离器相连通,且所述第一气室腔内设置有吸油区,所述吸油区与油底壳相连通,所述第二气室腔的一端与所述第一气室腔相连通,另一端用于与增压器相连接。本申请实施例提供了一种呼吸器总成和集成在后置齿轮室内的闭式呼吸系统,以解决相关技术中内置呼吸器需要延长管路、额外增加加热件的问题。
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公开(公告)号:CN307168709S
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202130726458.6
申请日:2021-11-05
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:尿素罐罩盖。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于车辆尿素罐上传感器与线束接头的遮雨防护。
3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
5.右视图与左视图对称,省略右视图。-
公开(公告)号:CN307168727S
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202130737690.X
申请日:2021-11-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:引气管(福瑞卡2250)。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车进气系统,完善了进气系统雨天行车的排水能力。
3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
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