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公开(公告)号：CN218661680U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223155398.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆控制器的安装支架及车辆。本实用新型的车辆控制器的安装支架包括基板、以及设置于基板底部的底板；基板上设有用于安装控制器的安装部，且基板上设有第一连板和第二连板；第一连板垂直于基板和底板设置，第二连板平行于基板设置，且第一连板、第二连板、以及底板上均设有用于固装安装支架的连接孔。本实用新型的车辆控制器的安装支架，可实现对安装支架的多点位多方向的固定连接，以对安装支架形成良好的约束控制，避免了安装支架上出现易受到振动激励的悬臂式结构，有利于改善安装支架受车辆振动激励而振动及异响的情况。
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公开(公告)号：CN217783654U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222293823.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆发动机的进气歧管及车辆发动机，进气歧管包括：主体，主体上设有混合空间、出气口及多个进气口，出气口及多个进气口分别连通混合空间，部分进气口用于通入空气及EGR气体；混合器芯，混合器芯设在混合空间内，混合器芯包括变径部，变径部的尺寸小于混合器芯的其余部位；其中，混合器芯靠近出气口的一端设有通孔，通孔设在变径部的一侧。本实用新型通过在混合器芯上设置变径部，利用文丘里原理，使气体流速加快、降低局部静压，从而提高EGR率，提升气体混合效果，同时通孔设置在变径部的一侧，进一步提升气体流量和混合均匀性。
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公开(公告)号：CN211075459U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922028272.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种空调出风调节机构，其包括形成有出风口的装饰板，与装饰板相连的构造有风道的出风口壳体，设于出风口壳体内的具有上下调节风门单元和左右调节风门单元的风门组件，以及包括驱动部和动力传递机构的驱动组件。本实用新型所述的空调出风调节机构，通过设置一个驱动部，而可同时实现对上下调节风门单元和左右调节风门单元的调节，不仅精致感明显提升，且采用一个驱动部稳定性高、成本低，还可将双手解放出来，应用于车辆上不会影响行车安全。
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公开(公告)号：CN209257863U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822269327.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及测试技术领域，公开了一种悬置装置及车辆。所述悬置装置包括托板；车体安装部，所述车体安装部设置在所述托板上且用于与车体相连；动力总成安装部，所述动力总成安装部设置在所述托板上且用于与动力总成相连；检测梁，所述检测梁水平延伸并且两端分别与所述车体安装部和所述动力总成安装部相连，所述检测梁设置为垂直或平行于车辆行驶方向以获取所述悬置装置的三向载荷。本实用新型悬置装置可用于精确获取悬置三向载荷，为悬置装置的设计提供数据支撑，满足悬置设计过程中所需刚度强度需求。
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公开(公告)号：CN204136834U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420428652.0
申请日：2014-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种杯托和车辆。所述杯托包括用于盛放水杯的杯托主体，其中，所述杯托还包括用于夹紧所述水杯的夹紧件，所述夹紧件的一端连接于所述杯托主体的底壁的外侧，并且另一端形成有夹紧部，该夹紧部穿过所述杯托主体的侧壁而伸入到所述杯托主体内部。本实用新型提供的杯托不仅具有夹紧水杯的功能，同时还具有结构简单、不与其侧壁周围其它部件发生干涉等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203146130U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320055150.3
申请日：2013-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机上正时罩盖，它与发动机下正时罩盖分体设置，包括固联于发动机缸盖及缸盖罩上的本体，所述本体为内部带有空腔且一面开口的塑料壳体结构；所述发动机缸盖及缸盖罩的用于与本体的安装端面相固联的端面均为结合端面；所述本体与发动机缸盖、本体与缸盖罩之间由螺栓固联，且安装端面与结合端面之间由密封胶条密封。本实用新型由于采用塑料材质制成，整体结构小，与发动机缸盖密封严密，能大幅度减小发动机正时端的噪声，可提高正时罩盖的NVH特性。本实用新型适合安装于小排量的柴油发动机上。
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公开(公告)号：CN202811073U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220189456.3
申请日：2012-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B77/13
Abstract: 一种汽车发动机降噪结构，用于解决有效降低发动机噪音问题。技术方案是：它包括气缸盖安装总成、高压油轨和进气歧管，特别之处是：它还设有隔音装置，所述隔音装置为海绵体，它位于进气歧管与气缸盖总成之间、固定在进气歧管的装饰罩螺柱上，其底面与进气歧管匹配贴合。本实用新型所述隔音装置分别设有固定轨压传感器线束和预热塞主线束的卡槽和包裹油轨进油管的结构，其底面与进气歧管完全贴合。采用本实用新型能够有效降低发动机整机噪声，提高发动机NVH性能，吸音系数能达到0.99，发动机顶面整体噪声可以降低1.7分贝，改善了整车环境，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN202811032U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220362088.8
申请日：2012-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气歧管隔热罩，包括套装在发动机排气歧管外的隔热罩本体，还包括用于将隔热罩本体安装到发动机缸盖上的支架，所述隔热罩本体通过卡子与支架固连。本实用新型结构简单，拆装方便，并且隔热罩的强度高，隔热、防噪性能好。本实用新型适用于安装到各类发动机的排气歧管上。
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公开(公告)号：CN202081948U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120127863.7
申请日：2011-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车增压发动机排气歧管，其出气口设于二缸排气支管与三缸排气支管之间，同时与二缸排气支管与三缸排气支管联通,且各缸排气支管均为渐扩型；进一步地，本实用新型出气口处设有顶端为“ω”型的导流隔板。本产品既可保证发动机废气充分膨胀，降低泵气损失，又可将各排气支管隔成两组，避免各支管排气干扰问题，减小热应力，提高发动机低速性能，具有其充量系数高、泵气损失小，能提高发动机增压器脉冲利用率及整机性能的特点。本实用新型适用于各种汽车四缸增压发动机，作为其排气装置。
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公开(公告)号：CN222591245U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421008069.4
申请日：2024-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副仪表板总成和车辆，包括外壳体和支撑台，外壳体固定设置于车体上且朝向车体后排座椅的一侧开设有收纳口，支撑台传动连接有滑动机构和升降机构；滑动机构用于驱动支撑台沿车体的前后方向运动以经过第一位置和第二位置，支撑台位于第一位置时全部嵌入外壳体的内部，支撑台位于第二位置时从收纳口位置全部伸出外壳体；升降机构用于驱动支撑台在竖直方向上运动以抬升或降低支撑台的高度。本实用新型通过滑动机构以实现支撑台在外壳体内的收纳及滑出，而实现支撑台的嵌入收纳及滑出使用功能，并通过升降机构而进行支撑台的高度调节，而满足后排乘客在进行不同休闲活动时的支撑需求。
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