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公开(公告)号：CN219382170U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320684660.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门扶手总成及车辆，属于车辆技术领域，包括开关面板、扶手饰板及加强板；开关面板设置在车门饰板的内侧，且与车门饰板沿车身Y向连接；扶手饰板设置在开关面板的内侧，且与开关面板沿车身Y向连接；加强板设置在开关面板与扶手饰板之间，且分别与开关面板、扶手饰板沿车身Y向连接。本实用新型在开关面板与扶手饰板之间增设加强板，用于增加开关面板与扶手饰板的连接强度，保证开关面板及扶手饰板具备良好的按压性能，避免产生晃动异响及摩擦异响；车门饰板、开关面板、加强板及扶手饰板依次沿车身Y向连接，不仅能限制扶手总成沿车身X向及Y向的晃动，还能限制沿车身Z向的跳动，进一步提升了连接强度。
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公开(公告)号：CN218661680U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223155398.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆控制器的安装支架及车辆。本实用新型的车辆控制器的安装支架包括基板、以及设置于基板底部的底板；基板上设有用于安装控制器的安装部，且基板上设有第一连板和第二连板；第一连板垂直于基板和底板设置，第二连板平行于基板设置，且第一连板、第二连板、以及底板上均设有用于固装安装支架的连接孔。本实用新型的车辆控制器的安装支架，可实现对安装支架的多点位多方向的固定连接，以对安装支架形成良好的约束控制，避免了安装支架上出现易受到振动激励的悬臂式结构，有利于改善安装支架受车辆振动激励而振动及异响的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218858538U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223360022.8
申请日：2022-12-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧开式后背门锁钩安装结构及汽车，本实用新型的侧开式后背门锁钩安装结构包括连接在侧围流水槽上的锁钩安装板，所述锁钩安装板与位于所述侧围流水槽一侧的D柱相连，且所述侧围流水槽上设有锁钩安装过孔，所述锁钩安装板上设有与所述锁钩安装过孔正对布置的锁钩安装孔。本实用新型的侧开式后背门锁钩安装结构，可借助D柱提升后背门锁钩的安装刚度，能够防止因后背门锁钩位置刚度不足导致的后背门发生下垂，门框变形以及后背门晃动等问题，可提升整车品质。
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公开(公告)号：CN219601447U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320329266.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车身悬置加强组件及车辆，涉及交通工具技术领域，其中，车身悬置加强组件包括地板面板、门槛梁、地板加强板、连接板和悬置加强板，门槛梁与地板面板连接，设置在地板面板的一侧；地板加强板同时连接于门槛梁和地板面板，部分地板加强板与地板面板间隔设置；连接板同时连接于门槛梁和地板面板，部分连接板与地板面板间隔设置，地板加强板与连接板部分重叠；悬置加强板同时连接于门槛梁和地板面板，部分悬置加强板与地板面板间隔设置；地板面板、门槛梁、地板加强板、连接板以及悬置加强板围合成至少一个封闭腔体。本申请可以提高悬置安装处的隔振性能，封闭腔体在悬置安装处具有较高的动刚度，能够保证悬置安装处的隔振性能。
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公开(公告)号：CN218563351U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222250167.6
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门的铰链总成和具有其的车辆，车门的铰链总成包括铰链轴、车身铰链和车门铰链；铰链轴的轴线竖向设置，车身铰链上设置有车身安装孔；车门铰链与车身铰链通过铰链轴相连接，车门铰链的上部设置有至少两个车门上安装孔，车门铰链的下部设置有至少两个车门下安装孔，至少两个车门上安装孔的中心连线相对水平面倾斜设置，和/或至少两个车门下安装孔的中心连线相对水平面倾斜设置。这样，通过在车门铰链上设有车门上安装孔和车门下安装孔，由于车门上安装孔和车门下安装孔呈倾斜连线的形式构建在车门铰链上，以使车门铰链与车门的连接设置更为可靠，以提升车辆的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN219257519U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320300248.4
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种地板总成以及车辆，该地板总成，包括：后地板，所述后地板设置有后围下板；中地板，所述中地板设置有中地板横梁，所述中地板横梁与所述后围下板在纵向方向上间隔设置；多个地板纵梁，多个所述地板纵梁在横向上间隔设置，所述地板纵梁的前端与所述中地板横梁相连接，所述地板纵梁的后端与所述后围下板相连接。由此，通过将多个地板纵梁的前端和后端分别与中地板横梁和后围下板相连接，如此使中地板与后地板形成更牢固的整体结构，增大中地板与后地板的局部空间模态和重量，提升中地板与后地板的结构强度、整体抗扭和抗弯性能，降低后地板振动的幅值，从而提高车辆的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN218198525U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222758386.5
申请日：2022-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表安装结构和车辆，仪表安装结构包括：仪表板骨架；仪表板横梁，仪表板横梁的中部设置有第一竖向安装部和第一纵向安装部；至少两个支撑支架，至少两个支撑支架在横向上间隔设置，每个支撑支架的顶部与仪表板骨架的中部相连接，每个支撑支架的下部设置有第二竖向安装部和第二纵向安装部，第二竖向安装部与第一竖向安装部竖向安装配合，第二纵向安装部与第一纵向安装部纵向安装配合。通过在仪表板骨架和仪表板横梁之间设置左右两个支撑支架，可以对仪表板骨架中间区域起到支撑的作用，可以提高仪表板骨架的支撑强度，也可以依靠仪表板横梁的结构降低仪表板骨架的振动幅值，减少对仪表板附件的影响，从而提升车辆品质。
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