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公开(公告)号：CN115320710A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211130719.8
申请日：2022-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了车轮回正提醒方法、回正提醒系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。其中的方法包括：在满足车轮回正提醒条件的情况下，生成并输出车轮回正提醒信息；检测驾驶员是否执行车轮回正操作；若所述驾驶员未执行车轮回正操作，则获取车辆挡位状态信息；根据所述车辆挡位状态信息生成相应的驾驶辅助信息并显示。本发明实施例可以在驾驶员未执行车轮回正操作情况下，获取车辆挡位状态信息，根据车辆挡位信息生成相应的驾驶辅助信息并显示，以辅助驾驶员获知车辆的动态信息，有利于协助驾驶员采取正确的驾驶策略，以此减少车辆剐蹭、碰撞事故的发生，提高行车的安全性。
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公开(公告)号：CN115285140A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211025223.4
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W50/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法及装置、存储介质及电子设备，包括：获取目标物体在预设方向上的物体图像，目标物体设置在车辆内部的预定位置上；识别物体图像对应的图形信息；确定与图形信息对应的各个操控指令；确定车辆的当前运行状态，将在当前运行状态下满足执行条件的每个操控指令，发送至与该操控指令对应的车辆执行系统，以触发所述车辆执行系统执行与该操控指令对应的操作功能，进而实现对车辆的控制。本发明提供的车辆控制方法，通过识别目标物体在预定方向上物体图像中的图形信息，进而确定与图形信息对应的操控指令，将操控指令发送至车辆执行系统，触发车辆执行系统执行相应的操控功能，避免了多次操作触控显示屏幕所带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN106627461A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510731708.9
申请日：2015-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0136 , B60R2021/01218
Abstract: 本发明提供了一种汽车防鞭打保护装置，包括控制器，与所述控制器相联接的置于汽车尾部的碰撞检测单元，以及设置于头枕处的气囊，在所述气囊上连接有气体发生器，所述气体发生器与控制器控制联接，还包括与控制器相联接的车速检测单元，以及设置在所述气囊处并与控制器控制联接的、对应于车速检测单元的检测信号而调节气囊膨胀强度的气囊调节机构。本发明还提供了该汽车防鞭打保护装置的控制方法，以及一种设置有该汽车防鞭打保护装置的汽车。本发明所述的汽车防鞭打保护装置，在汽车发生追尾时，可使气囊膨胀而对乘员的头部进行支撑，从而可避免挥鞭伤发生。同时，该汽车防鞭打保护装置还可调节气囊的膨胀强度，从而也能够提高其舒适性。
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公开(公告)号：CN115359535A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211025219.8
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种交互方法及装置、存储介质及电子设备，该方法包括：对当前车辆内部进行图像采集，获得目标图像；对目标图像进行人脸识别，获得目标人物及其对应的人物信息；确定至少一个特征维度；通过每个特征维度对应的预设检测模型，对目标图像进行特征检测，获得每个特征维度对应的维度特征；确定至少一个互动方式；依据人物信息和各个维度特征，确定每个互动方式对应的目标夸奖互动方案；依据人物信息、各个维度特征以及各个目标夸奖互动方案，确定各个互动操作；执行各个互动操作，实现互动。应用本发明的方法，可基于与用户当前状态相关联的互动操作实现具有夸奖意味的个性化互动，有利于改善互动效果，营造良好的驾驶氛围。
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公开(公告)号：CN115320710B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211130719.8
申请日：2022-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了车轮回正提醒方法、回正提醒系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。其中的方法包括：在满足车轮回正提醒条件的情况下，生成并输出车轮回正提醒信息；检测驾驶员是否执行车轮回正操作；若所述驾驶员未执行车轮回正操作，则获取车辆挡位状态信息；根据所述车辆挡位状态信息生成相应的驾驶辅助信息并显示。本发明实施例可以在驾驶员未执行车轮回正操作情况下，获取车辆挡位状态信息，根据车辆挡位信息生成相应的驾驶辅助信息并显示，以辅助驾驶员获知车辆的动态信息，有利于协助驾驶员采取正确的驾驶策略，以此减少车辆剐蹭、碰撞事故的发生，提高行车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116118653A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211446166.7
申请日：2022-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , E05F15/70 , B60J1/20 , B60H1/00 , B60Q3/80 , G06V20/59 , G06V40/20
Abstract: 本申请在于提供一种车辆参数的控制方法、装置、存储介质及车辆，所述方法包括：获取车内乘客的图像；识别所述图像得到图像信息，判断所述图像信息是否满足目标条件，若所述图像信息满足目标条件，则表征车内乘客处于负面情绪状态；在确定车辆乘客处于负面情绪状态下，对车辆上的元件的运行参数进行调整，其中，所述车辆上的元件包括车舱降噪装置和车辆的车窗和天窗。本申请旨在解决乘员因为负面情绪压抑不便在车内独处时进行释放和发泄的问题。
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公开(公告)号：CN106627461B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510731708.9
申请日：2015-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/0136
Abstract: 本发明提供了一种汽车防鞭打保护装置，包括控制器，与所述控制器相联接的置于汽车尾部的碰撞检测单元，以及设置于头枕处的气囊，在所述气囊上连接有气体发生器，所述气体发生器与控制器控制联接，还包括与控制器相联接的车速检测单元，以及设置在所述气囊处并与控制器控制联接的、对应于车速检测单元的检测信号而调节气囊膨胀强度的气囊调节机构。本发明还提供了该汽车防鞭打保护装置的控制方法，以及一种设置有该汽车防鞭打保护装置的汽车。本发明所述的汽车防鞭打保护装置，在汽车发生追尾时，可使气囊膨胀而对乘员的头部进行支撑，从而可避免挥鞭伤发生。同时，该汽车防鞭打保护装置还可调节气囊的膨胀强度，从而也能够提高其舒适性。
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公开(公告)号：CN115503426A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211130536.6
申请日：2022-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , E05F15/695 , E05F15/70 , G06V20/59
Abstract: 本申请是关于一种车辆排烟方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，包括基于图像识别对目标车辆中全部人员进行抽烟监测；在检测到目标人员处于抽烟状态的情况下，判断是否开启抽烟模式；在检测到抽烟模式开启的情况下，基于目标人员对应的位置信息确定排烟控制策略。本申请通过图像识别算法，识别用户车内行为，用于监测驾驶员或者乘员的抽烟行为，进而根据不同的目标人员状况确定排烟控制策略并执行对应的智能服务，快速排出车内烟雾，保证车辆内部空气流通，给车辆用户提供一种人性化、贴心智能的服务体验。
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公开(公告)号：CN219382170U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320684660.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门扶手总成及车辆，属于车辆技术领域，包括开关面板、扶手饰板及加强板；开关面板设置在车门饰板的内侧，且与车门饰板沿车身Y向连接；扶手饰板设置在开关面板的内侧，且与开关面板沿车身Y向连接；加强板设置在开关面板与扶手饰板之间，且分别与开关面板、扶手饰板沿车身Y向连接。本实用新型在开关面板与扶手饰板之间增设加强板，用于增加开关面板与扶手饰板的连接强度，保证开关面板及扶手饰板具备良好的按压性能，避免产生晃动异响及摩擦异响；车门饰板、开关面板、加强板及扶手饰板依次沿车身Y向连接，不仅能限制扶手总成沿车身X向及Y向的晃动，还能限制沿车身Z向的跳动，进一步提升了连接强度。
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公开(公告)号：CN206206587U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621293418.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16J15/10
Abstract: 本实用新型涉及管接头密封隔音领域，提供一种管接头和车辆。管接头包括柔性密封体、第一管件和第二管件，柔性密封体包括柔性密封筒，柔性密封筒形成有沿其轴向方向延伸的通孔，第一管件和第二管件沿着轴向方向位于通孔内，并且通过三者相互之间的空间内填充的第一隔音密封填料保持定位在通孔内。由于第一隔音密封填料完全围绕第一管件和第二管件的外周面以及通孔的内周面填充，避免这三者之间形成任何间隙，由于柔性密封筒为柔性，装配到待安装部件的安装孔内时，柔性密封筒的将被一定程度的压缩以和安装孔之间形成紧密的密封，该管接头能够显著提升管接头自身以及在装配位置的密封性能和隔声性能，例如能够显著地降低车内噪声，提升车内声品质。
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