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公开(公告)号：CN114148334B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111522208.6
申请日：2021-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W40/00 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种用于自动挡汽车的车速方向检测方法，在自动挡汽车上，换挡杆属于基本标配，同时考虑安全性ABS系统也是作为法规要求的强制配置项，因此可以在不增加任何成本前提下，即摒弃添加额外的转速传感器的前提下，仅由换挡杆位置信号、车速信号以及ABS的轮速传感器提供的轮速方向信号，便可以可靠、精确地判定出当前车速方向，进而可以万无一失地确定出车辆的运行方向，并由此进行选挡及扭矩匹配等基本的车辆控制。本发明可以显著降低额外硬件产生的成本，并能够有效解决轮速方向信号中的一个或多个失效后车辆无法判断车速方向的问题，同时也可以避免在陡坡或冰雪路面由于车轮打滑出现的车速方向误诊断的问题。
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公开(公告)号：CN113844258B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111205566.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明涉及一种电子手柄的双按键布置结构，包括手柄外壳、手柄骨架、主板、UNLOCK按键组件、P挡按键组件；手柄骨架通过U型卡环与换挡杆卡接配合，手柄外壳设置于手柄骨架上，主板设置于手柄骨架上；UNLOCK按键组件包括UNLOCK按键、UNLOCK骨架、UNLOCK硅胶按键、按键板及UNLOCK电路板；P挡按键组件包括P挡按键、P挡骨架、P挡硅胶按键及P按键电路板。本技术方案的电子手柄按键结构布置紧凑，布置P和UNLOCK按键，通过接插件和软排线实现三块电路板的互联，双触点硅胶按键的冗余设计，按键力的传递路径采用按键支架和按键板，实现按键力的平稳传递和回弹。
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公开(公告)号：CN112035977B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010907783.7
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴流风扇设计方法、系统、终端及存储介质，所述方法包括：获取参考风扇的流量、扇叶数量、内径、外径、轮毂轴向长度、轮毂背风轴向长度、轮毂迎风轴向长度和扇叶网格模型；根据所述参考风扇的流量和外径以及新风扇的预设流量，获得新风扇的外径；根据参考风扇的扇叶数量、内径、外径、轮毂轴向长度、轮毂背风轴向长度、轮毂迎风轴向长度和扇叶网格模型以及新风扇的外径、预设内径、预设轮毂轴向长度、预设轮毂背风轴向长度、预设迎风面长度和预设扇叶数量，构建新风扇的扇叶网格模型；根据新风扇的扇叶网格模型、预设扇叶数量和预设轮毂网格模型，获得新风扇的三维网格模型。本发明解决了现有风扇模型的构建时间长的(56)对比文件吴渴欣等.小型轴流风扇支撑架的结构参数优化研究《.浙江理工大学学报(自然科学版)》.2017,第37卷(第03期),381-388.
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公开(公告)号：CN117156373A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311215603.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 本发明提供一种车载扬声器音效的诊断方法，包括：获取多种标准扬声器的频响特性数据，并组成频响数据库；利用声效测试软件从所述频响数据库中读取所述频响特性数据，并进行数理统计和数据拟合，以得到频响标准曲线；获取待测车载扬声器的频响数据，并利用声效测试软件计算得到对应的扬声器频响数据曲线；判断所述扬声器频响数据曲线是否处于所述频响标准曲线对应的数据范围内，如果是，则判定对应的扬声器的音效合格。本发明能把音效的评价从主观评价变为客观的评价，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN116678283A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310485706.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的高度测量台架，包括底座和至少一个关键点测量架；底座包括地面支架和固定在地面支架上的第一刻度杆，第一刻度杆垂直于地面；至少一个关键点测量架移动设置在第一刻度杆上。本申请可以快速测量影响各个车型的实车的车高的关键参数，形成不同车辆的横向对比数据库，进而在项目研发初期通过对横向对比数据库的分析明确定义新车的车高和关键点高度，避免后续研发过程中不断改变车辆的高度，改善新车的美观性和实用性。
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公开(公告)号：CN116605000A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310592739.5
申请日：2023-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/02 , B60L58/24 , H01M10/60 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明提供一种纯电动汽车热管理系统，包括：五通阀、散热器、板式换热器和WPTC加热器。五通阀的第一连通口与电驱总成散热回路相连通，五通阀的第二连通口与电池散热回路相连通，五通阀的第三连通口与电池加热回路相连通，五通阀的第四连通口与板式换热器的第一换热回路相连通，板式换热器的第二换热回路与车辆空调系统相连通，所述第一换热回路与所述第二换热回路进行热交换，五通阀的第五连通口与散热器相连通，散热器还与所述电驱总成散热回路和所述电池散热回路相连通。通过对五通阀的转换控制，实现空调系统给电池加热，电驱总成和电池产生的热量给乘客舱采暖。本发明能减少电动汽车的能耗，增加续航里程。
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公开(公告)号：CN116444910A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310474817.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗菌性能和VOC性能良好的PS复合材料及其制备方法，该PS复合材料包括以下重量份组分：PS 80‑100份、介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶8‑12份及抗氧剂0.1‑0.5份，该介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶制备方法为：取硝酸镧、氨水、去离子水置于反应器皿中搅拌反应制成溶液A；将溶液A过滤、洗涤、干燥，置于马弗炉煅烧得介孔La2O3；将介孔La2O3、引发剂过硫酸铵、溶剂乙醚、没食子酸、苯乙烯置于反应器皿中反应，过滤、洗涤、干燥得介孔La2O3/没食子酸/聚苯乙烯水凝胶。本申请的PS复合材料具有优异的抗菌性能及VOC性能，对于扩展PS复合材料的应用具有现实意义。
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公开(公告)号：CN116424318A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310631647.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车自适应巡航控制方法及系统，所述方法包括：对于加速控制，ADC向VCU发送自适应巡航控制的请求扭矩，同时发送ADC的功能状态；VCU对ADC发送的请求扭矩进行响应，并向ADC发送整车高压上电状态、整车控制器功能状态、门接管状态标志位信息、油门开度和行驶档位；对于减速控制，ADC计算需求减速度，并将需求减速度发送到IPB，ADC基于需求减速度计算需求制动力，并将需求制动力在电制动和液制动之间分配，并将制动回馈需求扭矩发送到VCU，VCU向IPB发送回馈扭矩限值。本发明的新能源汽车自适应巡航控制方法，通过ADC、IPB、VCU三者间的交互实现自适应巡航控制功能。
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公开(公告)号：CN116198600A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310341332.5
申请日：2023-04-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴距可调的集成式下车体总成，包括：电池包、前车体、后车体、门槛梁和横梁；前车体和后车体通过两根门槛梁连接；横梁支撑于两根门槛梁之间；前车体包括前电池安装结构；后车体包括后电池安装结构，至少两个后电池安装结构沿门槛梁的延伸方向依次设置；电池包的前端与前电池安装结构连接；电池包的后端根据汽车的轴距选择与之对应的后电池安装结构连接。本发明的技术方案不同车型，电池包通用，降低开发成本和周期。增加下车体零部件通用数量，降低开发成本和周期。通过一体式压铸后车体的设计解决了不同轴距电池包的安装问题。
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公开(公告)号：CN114165366B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202111506879.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车高压油箱系统控制方法，本发明的主要设计构思在于，在加油阶段以及在油箱压力的常态监控中，通过油箱隔离阀以及碳罐电磁阀的控制，实现混动车辆的高压油箱系统能够安全泄压或升压，并同时使活性碳罐仅吸附加油阶段产生的油气，而在其他调节压力工况下使油气可以存储到高压油箱或者排放到发动机内进行燃烧，因而能够有效解决混动车辆增加油气从碳罐大气口溢出的问题，大大改善了混合动力车辆的排放风险，使混合动力车辆能够满足排放法规的要求。
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